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公开(公告)号：CN110861550B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201910670565.3
申请日：2019-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 关塚诚
IPC: B60N2/427 , B60R22/195
Abstract: 提供一种车辆用座椅，具备：3点式安全带装置，乘员约束用的织带的一端配置于座椅座垫框架的后部的座椅宽度方向的一侧，供被插通而支撑于所述织带的中间部的舌片卡合的带扣配置于所述座椅座垫框架的后部的座椅宽度方向的另一侧；杆状的下潜限制构件，沿座椅宽度方向架设于所述座椅座垫框架的前部，通过在车辆的正面碰撞时从就座乘员向所述织带施加的第一载荷而工作，从工作前的通常位置朝向工作后的限制位置而向车辆上方侧移动；及一对载荷传递构件，将所述下潜限制构件与所述织带的一端及所述带扣沿座椅前后方向分别连结。
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公开(公告)号：CN111186408B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN201910932249.9
申请日：2019-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 关塚诚
IPC: B60R21/206 , B60R21/205 , B60R21/231
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公开(公告)号：CN101312860B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200680043645.7
申请日：2006-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/233 , B60R21/205
CPC classification number: B60R21/205 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R2021/23308 , B60R2021/23386
Abstract: 乘员(P)通过坐椅安全带装置(30)被限制到乘客坐椅(28)。乘客坐椅侧安全气囊(44)由沿挡风玻璃(46)展开的第一安全气囊(40)，以及沿仪表板(12)的上表面(12A)展开的第二安全气囊(42)构成。间隙开口形成在所述第一和第二安全气囊之间。即，由于所述乘员(P)的臀部和胸部被所述坐椅安全带装置(30)限制，所述安全气囊装置倾向于通过所述第一安全气囊(40)和所述第二安全气囊(42)对所述乘员(P)的头部进行特别限制，这经历了到车辆前侧的较大的惯性运动。因此可以总体上减小所述乘客坐椅侧安全气囊(44)的气体容积。
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公开(公告)号：CN101312860A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200680043645.7
申请日：2006-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/233 , B60R21/205
CPC classification number: B60R21/205 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R2021/23308 , B60R2021/23386
Abstract: 乘员(P)通过坐椅安全带装置(30)被限制到乘客坐椅(28)。乘客坐椅侧安全气囊(44)由沿挡风玻璃(46)展开的第一安全气囊(40)，以及沿仪表板(12)的上表面(12A)展开的第二安全气囊(42)构成。间隙开口形成在所述第一和第二安全气囊之间。即，由于所述乘员(P)的臀部和胸部被所述坐椅安全带装置(30)限制，所述安全气囊装置倾向于通过所述第一安全气囊(40)和所述第二安全气囊(42)对所述乘员(P)的头部进行特别限制，这经历了到车辆前侧的较大的惯性运动。因此可以总体上减小所述乘客坐椅侧安全气囊(44)的气体容积。
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