轨道板的限位装置
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114411461A

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202210005617.7

    申请日:2022-01-05

    Abstract: 本申请公开了一种轨道板的限位装置,包括封边组件、第一压紧组件、精调爪和第二压紧组件,其中,轨道板的两侧均设有封边组件,封边组件与相邻的轨道板形成容纳腔,容纳腔用于灌注砂浆形成砂浆层。第一压紧组件固定于轨道板下方的底座板,第一压紧组件将轨道板与封边组件夹紧,精调爪固定于轨道板的预埋钢板,精调爪用于对轨道板的位置进行调节,第二压紧组件位于两相邻的轨道板之间,第二压紧组件的一端与底座板固定,第二压紧组件的另一端压设相邻的所述轨道板,以使相邻的轨道板处于同一高度,从而提高轨道板灌注砂浆后运行的平稳性。

    一种透水混凝土支撑渗沟的施工方法

    公开(公告)号:CN114134978A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202111347413.3

    申请日:2021-11-15

    Abstract: 本发明提供一种透水混凝土支撑渗沟的施工方法,包括:S1、将路基边坡进行放样开挖,并进行人工修整得到预设深度的排水空间;S2、将透水混凝土模块和辅助材料按照预设顺序装入所述排水空间,形成渗沟反滤排水子系统;S3、重复所述S1和所述S2,直至施工至路基边坡底部,得到渗沟反滤排水系统;S4、将预设材料依次覆盖于所述渗沟反滤排水系统的表面形成封闭层并在路基边坡底部施工得到排水孔,形成所述支撑渗沟。采用透水混凝土可以降低施工成本,通过简化施工流程,可以使运营铁路在天窗时间内基本完成完整的渗沟施工,确保路基稳定,保证铁路运营安全。

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