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公开(公告)号：CN111305046B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202010251247.6
申请日：2020-04-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种无铰钢桁拱与拱座的连接结构及其施工方法，本结构包含承压板，所述承压板通过预埋在拱座内的骨架连接在所述拱座表面，所述骨架通过骨架连接系连接于所述拱座中，所述承压板顶面连接拱脚弦杆端面，所述承压板顶面沿所述拱脚弦杆周围设有围护结构。采用本结构可有效降低弦杆自重，节省成本，翻转调整定位方便，便于施工吊装，并且，所述承压板和拱脚弦杆加工精度高，所述拱脚弦杆通过所述承压板与骨架的连接来安装定位，安装方便，定位精度高，能有效提升安装质量，安装时无需额外设置支架，有利于降低施工费用，缩短施工周期，通过在所述承压板上设置围护结构，利于提升所述承压板和拱脚弦杆的连接稳定性，保证拱脚的受力性能。
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公开(公告)号：CN109505230B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201811609090.9
申请日：2018-12-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 一种拱上墩整体式防落梁构造，以有效提高桥梁的抗震和防落梁性能，既满足防止落梁的要求，又满足铁路桥梁工务对于支座检修通行的要求，很好地解决防落梁措施与支座检查作业相互干扰的问题。包括主拱和在其上顺桥间隔设置的拱上墩，拱上梁通过支座支撑于拱上墩的墩顶上，所述拱上墩的墩顶上沿横桥向间隔设置与拱上墩采用钢筋混凝土一体浇筑且固结形成整体结构的左侧防落梁结构、右侧防落梁结构。所述左侧防落梁结构、右侧防落梁结构呈反向、正向倒L状，具有悬臂段、立臂段，立臂段下端与拱上墩固结，悬臂段前端面与拱上梁腹板外壁相面对，且存在间隙。所述左侧防落梁结构、右侧防落梁结构的立臂段相对应的内壁上具有凹槽结构，该凹槽结构的内壁与该侧支座的侧壁之间形成检查通道。
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公开(公告)号：CN111475880B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202010244406.X
申请日：2020-03-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E01D4/00 , E01D6/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种上承式铁路钢桁拱桥预拱度的设置方法，采用分别对拱上墩和拱上梁设置预拱度，避免了现有技术中对钢桁拱进行预拱度的设置，减小了钢桁拱圈设计难度和钢杆件制造难度，并且考虑了钢桁拱圈制造安装误差等对预拱度设置的影响，使得成桥及运营期间钢桁拱桥拱上梁的实际线形与理想线形更加一致，通过对所述拱上墩设置预拱度，有效对支点处进行设置，通过对所述拱上梁设置预拱度，有效对支点之间形成预拱度，综合考虑两部分的预拱度，设置方法科学合理可靠，有效解决了大跨度上承式铁路钢桁拱桥预拱度设置的难题，方法简单、实用，便于施工，利于获得拱上梁理想的线形，保障列车过桥的安全性和舒适性，值得大范围推广。
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公开(公告)号：CN111563341B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010365612.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种上承式拱桥拱座嵌固式基础锚固深度的评判方法，在建立模型时，在建立模型时，充分考虑嵌固式基础的倾斜角度对锚固深度的影响，并且由于考虑了土层和岩层对嵌固式基础的影响，相较于现有技术中仅按均匀岩层进行推算，且仅考虑弯矩对锚固深度的影响，本方法全面考虑了弯矩和剪力的作用，有效反映出拱座基础的受力情况，适用于复杂的地质情况，解决了嵌固式基础锚固合理深度的判定难题，方法科学可靠实用，确保了拱座基础的安全可靠，有利于提高桥梁结构安全性，为大跨度拱桥嵌固式基础的设计提供了方向。
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公开(公告)号：CN108252197B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201810246423.X
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种上承式多片桁钢桁拱构造，包括两个内主桁和至少两个边主桁，每个内主桁和每个边主桁均呈拱形且均包括上弦杆和下弦杆，每个上弦杆和对应的下弦杆之间连接有若干个腹杆，两个内主桁之间通过杆系连接，所有边主桁均匀分布于两个内主桁的外侧，相邻两个边主桁之间、内主桁与相邻的边主桁之间均相互连接。运用该构造，其受力简单、明确，在满足与现有两片或三片桁相同承载力的情况下，该多片桁钢桁拱构造尺寸更小、重量更轻，能够解决拱圈杆件运输问题，灵活满足各种运输条件的需求，尤其对于山区桥梁，运输道路艰险，运输条件恶劣，超大杆件运输非常困难，随着山区大跨度道路钢桁拱桥越来越多，该构造有着非常广阔的适用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108487291B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810246462.X
申请日：2018-03-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D27/42
Abstract: 本发明公开了一种铁路钢混结合梁上接触网立柱基础的安装方法，包含支撑部件的组装、吊装和安装，然后在所有所述支撑部件顶部和主梁顶部预埋钢筋并进行浇筑，完成立柱基础的安装。采用本方法能够便于接触网立柱基础的施工，有效提高混凝土层的浇筑成型质量，减少单独设置模板等临时施工措施，有效提高立柱基础的安装效率和质量，缩短施工工期，方便后续立柱的吊装及安装，有利于保证立柱的垂直度和稳定性，避免倒杆和沉降，无需对桥面翼缘上的钢筋进行加密处理，有效降低设计强度和施工难度，有利于节省材料，避免大幅增加桥梁工程的建造成本，便于规划布置立柱的安装位置，提高接触网的运行质量，提升经济性，增加铁路输电线路的安全性。
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公开(公告)号：CN107740340B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201711286300.0
申请日：2017-12-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路经济规划研究院
Abstract: 发明属于桥梁建筑工程技术领域，具体涉及一种改善大跨度上承式拱桥拱上结构抗震性能的装置，包括至少两根拉索，所述拉索沿目标立柱呈轴对称布置，各根所述拉索的一端与目标立柱的顶部连接，另一端与刚度较大的稳定构件相连接，所述拉索呈张紧状态。本申请的装置，目标立柱为设计过程中，所确定的，需要提高抗震性能的拱上立柱，通过拉索对目标立柱进行张拉，如此，将目标立柱由悬臂结构变为了顶部设弹性支承的结构，在承受地震力时，明显降低目标立柱的根部弯矩和墩顶位移，从而可以显著降低目标立柱的损伤，有效减少拱上立柱破坏，防止拱上立柱发生倒塌性破坏，使得该类桥梁的抗震设计更为合理。
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公开(公告)号：CN111335138A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010271576.7
申请日：2020-04-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种拱圈劲性骨架安装扣锚装置及扣锚方法，其中扣锚装置包括扣塔、扣索和背索，扣索和背索分别与扣塔锚固连接，扣索的另一端锚固连接于拱圈劲性骨架节段，扣索包括多个正式扣索和多个临时扣索，相邻两个正式扣索之间布置有至少一个临时扣索；扣锚方法包括在第一劲性骨架节段上安装临时扣索，吊装并锁定第一劲性骨架节段，张拉临时扣索；在第二劲性骨架节段上安装正式扣索，吊装并锁定第二劲性骨架节段，张拉正式扣索，拆除临时扣索。本发明提出了“正式扣索+临时扣索”的扣锚技术，解决了扣索的用量大，经济性较差的问题，本发明不仅能大幅减少扣索的用量，降低工程成本，且操作简便，提高了劲性骨架成拱法的技术优势，推广价值高。
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公开(公告)号：CN106777481B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201611022698.2
申请日：2016-11-18
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种上承式拱桥横向刚度控制方法，依次包括下述步骤：A：初步拟定桥梁方案和结构形式；B：通过横向刚度验算选择合理的结构尺寸；C：确定桥梁结构形式和尺寸，在步骤B中，对步骤A中所得到桥梁结构方案进行横向刚度验算，包括下述步骤：B1：拱上墩横向水平位移控制：在最不利荷载作用下，拱上墩墩顶横向位移差引起相邻墩轴线间水平折角小于或者等于1.0‰，B2：梁体横向变形曲线半径计算：在最不利荷载作用下，梁体横向变形曲线半径大于或者等于17500m。本申请的横向刚度控制方法，在保证桥梁结构各种性能要求的前提下，不仅能够大幅减小工程量、大幅降低施工成本，而且还能够减小桥型选用的受限范围。
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公开(公告)号：CN109505230A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811609090.9
申请日：2018-12-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 一种拱上墩整体式防落梁构造，以有效提高桥梁的抗震和防落梁性能，既满足防止落梁的要求，又满足铁路桥梁工务对于支座检修通行的要求，很好地解决防落梁措施与支座检查作业相互干扰的问题。包括主拱和在其上顺桥间隔设置的拱上墩，拱上梁通过支座支撑于拱上墩的墩顶上，所述拱上墩的墩顶上沿横桥向间隔设置与拱上墩采用钢筋混凝土一体浇筑且固结形成整体结构的左侧防落梁结构、右侧防落梁结构。所述左侧防落梁结构、右侧防落梁结构呈反向、正向倒L状，具有悬臂段、立臂段，立臂段下端与拱上墩固结，悬臂段前端面与拱上梁腹板外壁相面对，且存在间隙。所述左侧防落梁结构、右侧防落梁结构的立臂段相对应的内壁上具有凹槽结构，该凹槽结构的内壁与该侧支座的侧壁之间形成检查通道。
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