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公开(公告)号：CN113969583A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111486941.7
申请日：2021-12-07
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种横穿大跨径基坑中部高压电缆管线的悬吊保护施工方法，其包括如下步骤：S1、施工环境勘测；S2、不受高压电缆管线影响地段的基坑结构施工；S3、高压电缆管线的抬高施工；S4、高压电缆管线的布设和悬吊施工；S5、高压电缆管线的完整性保护施工；S6、地下主体结构施工。本发明通过对高压电缆管线进行“两端放射，中间平行”分根分段的布设，可以减轻和缩短高压电缆管线的悬吊重量和跨径，以提高柔性悬吊的安全可靠性，同时借助斜支撑梁、冠梁等地下既有结构，按短跨径长跨径交替、多排平行的方式布设承载钢丝绳以对高压电缆管线进行柔性悬吊，可使悬吊重量均匀地分布于斜支撑梁上，从而进一步提高了悬吊的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN113185195A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110467980.6
申请日：2021-04-28
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改良复合路基填料及其制备方法，复合路基填料包括：石屑、碎石、高液限粘土和拌合水；复合路基填料用作路堤复合路基填料，碎石采用粒度为5～10mm的碎石和粒度为10～16mm的碎石；复合路基填料用作路床复合路基填料，碎石采用粒度为5～10mm的碎石、粒度为10～16mm的碎石和粒度为10～20mm的碎石。本发明的改良复合路基填料，遵循就地取材原则，利用隧道施工洞内开挖出的废弃碎石渣，通过改良措施使高液限粘土满足路基填筑施工规定要求，同时提高废弃碎石渣和高液限粘土的使用率，降低工程施工成本。保护环境、减少污染，实现工程施工经济效益和社会效益的双赢化。
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公开(公告)号：CN110206073B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201910360731.X
申请日：2019-04-30
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种格构柱桩与主体结构节点防水施工方法，将内板沿格构柱桩的周向依次拼接构成整环结构，各个内板的外边缘分别与格构柱桩的内侧壁固定连接，并使各个内板的内边缘均向上倾斜与水平面呈α的夹角，内板的内边缘沿周向拼接组合构成中心孔，各个外板的内边缘分别与格构柱桩的外侧壁固定连接，并使各个外板的外边缘向上倾斜与水平面呈α的夹角。本发明的技术方案，阻止了地下水、地表水沿主体结构与内、外止水环之间的缝隙直接渗出，降低了轨道交通长期运营维护期间渗水治理费用的技术问题。
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公开(公告)号：CN108505763A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810351446.7
申请日：2018-04-18
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明公开了混凝土结构表面错台修补处理方法，包括如下步骤：(1)错台处拍浆施工，先于错台处混凝土结构表面均匀喷水，使错台处混凝土结构表面呈湿润状、基本无明水，然后将拍浆浆料涂抹于拍浆工具的拍面上，之后利用拍浆工具将拍浆浆料均匀拍在错台处混凝土结构表面上，使成型浆体为底粗上尖的刺状毛面；(2)抹压聚合物砂浆施工，待拍浆浆料固化后成型浆料呈现底粗上尖的刺状毛面时，再使用聚合物砂浆于成型浆体表面进行抹压；(3)色差调整施工，待聚合物砂浆达到一定强度后，于施工缝或模板间隙缝两边粘贴封口胶带，之后于两边粘贴的封口胶带之间均匀涂刷调色材料，然后再使用胶水刷平表面。本发明可以解决墙体接茬处模板或模板间隙处漏浆污染、错台、混凝土结构墙面平整度差、垂直度差及外观质量差的技术问题。
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公开(公告)号：CN119711506A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411588200.3
申请日：2024-11-08
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中建五局广西建设有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D19/18 , E02D5/46 , E02D33/00 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 发明公开了一种淤泥软土层环境下深基坑支撑体系及施工方法，包括以下步骤：施工准备；施工方案设计及可行性评估：编制施工方案，并评估深基坑支撑体系稳定性是否满足要求；淤泥软土支撑加固设计及施工：对用于对淤泥软土进行支撑和加固的结构进行设计，并施工出钢板桩围护墙、坑外水泥搅拌桩围护墙、坑内水泥搅拌桩围护墙；基坑内土方开挖及内支撑施工：进行土方开挖及采用钢管内支撑进行支撑；坑内施工及支撑体系转换：在深基坑坑底浇筑出封底混凝土，并在其上进行承台浇筑及浇筑过程中钢管内支撑拆除。本发明方法能有效增强深基坑支撑体系刚度、阻止地下水渗入、增加基坑底封底构件重量以抵止基坑底淤泥软土体出现隆起、涌水事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118166763A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410289291.4
申请日：2024-03-14
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了大直径灌注桩钢筋笼接长连接和混凝土导管安拆施工方法，包括如下步骤：S100：施工前准备工作；S200：安装施工平台装置，施工平台装置包括平台装置、钢筋笼固定装置、孔口防护装置及防滑装置，在平台装置上开设有用于下放钢筋笼的孔口，在施工平台装置上设置有用于锁定和解锁钢筋笼的钢筋笼固定装置，在平台装置的孔口上设置有防护装置；在平台装置上设置有用于防止施工人员滑倒的防滑装置；S300：钢筋笼接长下放施工；S400：混凝土导管接长下放施工；S500：进行灌注桩混凝土灌注施工；S600：混凝土导管拆除施工。本发明能够解决灌注桩钢筋笼接长套筒连接时间长、效率低，钢筋笼接长连接和混凝土导管安拆施工安全保障系数低的问题。
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公开(公告)号：CN110485463B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910818320.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E04B1/66 , E04B2/84 , E02D15/02
Abstract: 本发明公开了一种竖直向墙体浇筑施工方法及竖直向墙体浇筑施工装置，包括以下步骤：完成竖直向墙体浇筑施工装置的安装；使混凝土流入对应高度的分管道中并从对应高度的工作窗口灌注至空腔中的混凝土层上形成新的混凝土层，新的混凝土层灌注完成后通过振捣装置将新的混凝土层振捣均匀，从而将混凝土由低到高地分层灌注至空腔中；采取上述分层灌注的方式，通过混凝土输送泵将混凝土从模面板顶端的开口灌注至空腔中，直至空腔中混凝土层的液面高度与墙体的设计高度相符；空腔中混凝土层成型，从而完成墙体单元的浇筑施工，并以上述方式沿墙体的延伸方向逐个进行墙体单元的浇筑施工，从而完成墙体的浇筑施工。
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公开(公告)号：CN115215591A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210728017.3
申请日：2022-06-23
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明公开了一种路基混合料及其制备方法，所述路基混合料包括如下原料组分：粉砂质泥岩、黏土、膨润土、再生石料、石灰石粉，以及拌合水；所述粉砂质泥岩、黏土、膨润土、再生石料、石灰石粉，以及拌合水的质量比为1：(0.4476～0.4489)：(0.0438～0.0454)：(0.4975～0.8035)：(0.2365～0.3512)：(0.2359～0.2889)。本发明提供的路基混合料形成的路基强度和稳定性得到提高，还能实现废弃资源再利用，有效解决废弃固料和渣土的建筑垃圾消纳处置难的问题。
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公开(公告)号：CN113185195B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110467980.6
申请日：2021-04-28
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种改良复合路基填料及其制备方法，复合路基填料包括：石屑、碎石、高液限粘土和拌合水；复合路基填料用作路堤复合路基填料，碎石采用粒度为5～10mm的碎石和粒度为10～16mm的碎石；复合路基填料用作路床复合路基填料，碎石采用粒度为5～10mm的碎石、粒度为10～16mm的碎石和粒度为10～20mm的碎石。本发明的改良复合路基填料，遵循就地取材原则，利用隧道施工洞内开挖出的废弃碎石渣，通过改良措施使高液限粘土满足路基填筑施工规定要求，同时提高废弃碎石渣和高液限粘土的使用率，降低工程施工成本。保护环境、减少污染，实现工程施工经济效益和社会效益的双赢化。
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公开(公告)号：CN113929379A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111092236.9
申请日：2021-09-17
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B18/26 , E01C7/14 , B27J1/00 , B27L11/04 , B27L11/06 , B27K3/34 , B27K5/04 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种竹材混凝土及其制备方法和竹材混凝土的路面铺筑施工方法，包括：水泥∶砂∶碎石∶竹屑∶竹篾丝∶水∶减水剂的质量比为(335～347)∶(667～707)∶(1185～1257)∶(0.357～0.363)∶(1.783～1.817)∶(146～148)∶(3.04～5.17)。上述竹材混凝土，解决水泥混凝土路面弯拉强度低、脆性易断裂、耐久性差及使用寿命短，规避钢钎维混凝土生产成本高和沥青混凝土因沥青材料温度稳定性差的问题，同时，又具有再生利用价格低廉、节能环保、增强增韧的竹材材料，保护资源环境、减少废弃物的污染，降低道路或地坪路面施工成本，施工工艺操作简便，便于广泛使用。
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