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公开(公告)号：CN114841919B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210298686.1
申请日：2022-03-22
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
IPC: G06T7/00 , G06F16/58 , G06F16/587 , G06F16/538 , G06Q10/20 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种交通基础设施智能养护方法，包括：将由交通参与者采集的第一交通基础设施图像数据存储于数据库中；对数据库中的第一交通基础设施图像数据的第一定位信息进行匹配，建立一个图像分组；从图像分组中识别交通基础设施的病害部位图像；根据图像分组中多个第一交通基础设施图像数据的第一拍摄时间信息的先后顺序，将图像分组中多个第一交通基础设施图像数据依次排序，从而得到交通基础设施的病害发展图像序列；判断交通基础设施的病害发展规律以及病害严重程度；确定针对交通基础设施的病害部位所采取的处置措施。本发明可以大幅度降低对于交通基础设施的监测和管理成本，提高对于交通基础设施的管理效率。
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公开(公告)号：CN115402815A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211129790.4
申请日：2022-09-16
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青智能拌合站，包括横向格网和纵向隔板，横向格网之间形成的间隙为筛分区，纵向隔板之间形成的间隙为下料区，且由上至下的横向格网的筛孔依次减小，在下料区的下料口的位置设置有第一检测装置以及第一疏通装置，第一检测装置与第一疏通装置电性连接，在筛分区内设置有第二检测装置，在骨料筛分仓上设置有第二疏通装置，第二检测装置与第二疏通装置电性连接，本发明高效的节约了人力成本，避免了人工检测、人工清理的麻烦，大幅提高了生产效率，同时也降低了安全风险，而且还能够对骨料筛分仓整体的下料口进行堵料检测与疏通控制，提高了骨料筛分仓的下料质量。
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公开(公告)号：CN109987966B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201910332003.8
申请日：2019-04-24
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
IPC: C04B40/04
Abstract: 本发明公开了混凝土养护剂，包括重量份计的如下组分：高分子乳液40～55份、成膜剂3～12份、渗透剂2～6份；其中高分子乳液包括内核单体、外部晶核、引发剂和乳化剂，所述内核单体包括重量份计的苯乙烯1～2份、醋酸乙烯1～2份以及酯类成分5～8份；所述外部晶核包括重量份计的粉煤灰2～4份、高岭石粉3～5份、重晶石2～3份和壳聚糖1～2份；内核单体和外部晶核的重量比例为10～20:1。本发明提供的混凝土养护剂，其稳定性好，连续性好，耐久性好，保水率高，从混凝土初凝到终凝过程中，不受温度、湿度的影响，不出现起皮、脱落、开裂等现象。
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公开(公告)号：CN111705585A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010437629.8
申请日：2020-05-21
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了恶劣环境交通基础设施养护方法，包括以下步骤：步骤一、定时获取各个路段的具有时间信息的路面图片，实时获取各个路段的路面视频；步骤二、定时采集各个路段内的路面平整度数据、路面温度数据、路面积水程度数据、路面粗糙度数据，对收到的数据按照时间段分别进行分析处理，分别得到在一个时间段内的一个路段的路面破损值；步骤三、对每个路段进行是否需要维修的判断；步骤四、将步骤三获得的需要维修的路段的位置信息、路面图片、路面视频发送，以便于进行维修养护。本发明便于巡检人员快速定位被维修的位置以及根据收到的实时路面情况分析原因，快速制定有针对性的养护方法。
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公开(公告)号：CN110318389A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910549349.3
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种非嵌岩墙板底部灌浆方法，包括：步骤一、将预制好的H形墙按预设位置放入沟槽中，H形墙包括：一对墙体和多个连接件；步骤二、将多个固定组件一一安装至多对贯通孔内，并紧固，每个固定组件包括：一对插接柱，插接柱圆锥体形的一端穿过贯通孔并伸入沟槽侧壁内；两对卡位柱；一对螺纹杆；步骤三、按照步骤一至步骤二的方法将多个预制好的H形墙安装至开挖好的沟槽内，形成首尾相连的连续墙体；步骤四、向每对墙体之间安装钢筋笼；步骤五、向连续墙体侧壁与沟槽之间的间隙灌浆，形成灌浆层，待灌浆层硬化后，向每对墙体之间由下至上灌浆。本发明具有增强墙体底部的稳定性，避免后期灌浆时，墙体上浮而偏离预设位置的有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109987966A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910332003.8
申请日：2019-04-24
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
IPC: C04B40/04
Abstract: 本发明公开了混凝土养护剂，包括重量份计的如下组分：高分子乳液40～55份、成膜剂3～12份、渗透剂2～6份；其中高分子乳液包括内核单体、外部晶核、引发剂和乳化剂，所述内核单体包括重量份计的苯乙烯1～2份、醋酸乙烯1～2份以及酯类成分5～8份；所述外部晶核包括重量份计的粉煤灰2～4份、高岭石粉3～5份、重晶石2～3份和壳聚糖1～2份；内核单体和外部晶核的重量比例为10～20:1。本发明提供的混凝土养护剂，其稳定性好，连续性好，耐久性好，保水率高，从混凝土初凝到终凝过程中，不受温度、湿度的影响，不出现起皮、脱落、开裂等现象。
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公开(公告)号：CN106113229A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610487162.1
申请日：2016-06-28
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
CPC classification number: B28B7/0002 , B28B7/26 , B28B13/04
Abstract: 本发明公开了一种铁路T型梁预制模板装置，其包括：侧模装置，其用于安装在预制T型梁的两侧限定其侧面形状，所述侧模装置包括：沿竖直方向设置的顶部件，底部件以及多个可拆卸连接的中间件；均安装在可伸缩支架上，所述支架接地端设置在轨道上；端模装置，其用于安装在预制T型梁的两端限定其端部形状；以及底模装置；其中所述中间件贴合预制T型梁的内侧面上开设有凹槽，所述凹槽内设置有脱模条，所述脱模条由形状记忆合金材料制成；所述脱模条在常温状态下保持条状；当温度升高至阈值时，脱模条部分凸起形成波浪状，使得模板装置与预制T型梁之间形成多个间隙，便于脱模。本发明还提供了该铁路T型梁预制模板装置的脱模方法。
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公开(公告)号：CN119194964A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411201934.1
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面养护装置，包括：AGV小车，其车身包括一对水平设置的横架和连接一对横架一端的连接车架，根据规划的行车路径、行车速度自动行驶；路径提取部，其设置在所述连接车架上，用于绘制电子地图并在电子地图上提取路面裂缝位置，再根据路面裂缝位置规划AGV行车路径；养护部，其随AGV行车过程中对路面裂缝位置撒布养护剂并铺平，包括依次设置在AGV小车上的养护剂撒布组件和养护剂铺平组件。本发明进一步要求保护基于所述沥青路面养护装置的养护方法。本发明所述沥青路面养护装置能够对沥青路面裂缝精准修复，修复面大小与裂缝面大小基本适配，减少了养护剂的浪费。
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公开(公告)号：CN118936803A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410942478.X
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁构件疲劳试验装置，包括：反力底板，其上固定有水平轴承底座和底座梁；水平轴承底座转动连接放有桥梁构件的试件承台并由底座梁支撑，试件承台上有固定于反力架的轨道梁，加载行车位于所述轨道梁与桥梁构件之间，加载行车包括试验车架与加载装置，加载行车行驶于所述桥梁构件上，加载装置顶触轨道梁，加载装置包括电液作动器，其通过加载行车向桥梁构件施加荷载；往复推拉装置固定于反力底板上，往复推拉装置与加载装置连接带动加载行车进行往复水平运动；水平顶推装置，包括顶推底座和顶推油缸，试验承台两侧与对应的顶推底座共同铰接顶推油缸，本发明可通过转动试件承台的方式，达到模拟出重载车辆在桥上变道的荷载工况。
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公开(公告)号：CN117852148A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410054539.9
申请日：2024-01-15
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种铰接型梁式基础‑地基系统的受力变形确定方法，包括以下步骤：步骤S1、基于铰接型梁式基础‑地基系统的结构，建立铰接型梁式基础‑地基系统的力学模型和坐标系统；步骤S2、基于铰接型梁式基础‑地基系统的力学模型和坐标系统，计算集中力作用下铰接型梁式基础‑地基系统的位移、转角、弯矩、剪力通解；步骤S3、确定铰接型梁式基础‑地基系统的边界和连续性条件，并基于该边界和连续性条件，计算集中力作用下铰接型梁式基础‑地基系统的位移、转角、弯矩、剪力的定解，能够准确确定铰接型梁式基础‑地基系统的结构内力，以进行结构设计。解决了传统现浇框架梁结构的内力计算方法不适用于铰接型梁式基础‑地基系统的问题。
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