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公开(公告)号：CN114235422A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111518156.5
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机启动异常的检测方法，包括以下步骤：基于燃气轮机的历史数据，选取启动过程涉及到的参数，建立燃气轮机启动过程的正常曲线，包括上边界、下边界和控制中心线；选取SPC数据状态检测规则，逐个标识采集到的燃气轮机启动过程参数的异常状态，得到一组检测结果；融合各燃气轮机启动过程参数的检测结果，判断燃气轮机启动过程的异常。本发明通过检测燃气轮机启动过程的运行参数，分析和判断启动过程状态的状态，及时发现燃气轮机启动过程的异常，提高燃气轮机启动过程异常检测的准确性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN112682173A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011524805.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明提供一种车载燃气轮机水平式进气系统，主要由进气过滤段、列管消音器和进气收缩段构成。燃烧空气顺序通过进气过滤段中的惯性分离器和过滤器后进入列管消音器进行降噪，最后通过进气收缩段进入燃气轮机。该水平式进气系统为燃机前端进气，主要用于燃气轮机进气过程。该水平式进气系统不仅降低了工作现场的安装时间，且使得流场的均匀度大幅提升。
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公开(公告)号：CN112682117A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011523698.7
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种紧凑式车载燃气轮机排气排风系统，包括壳体、排气管、排气消音部，排气管位于壳体里，排气消音部位于排气管里，排气消音部包括消音芯、上支撑矩形管、下支撑矩形管，壳体里安装消音芯支撑板，上支撑矩形管嵌入带有填充棉的消音芯，下支撑矩形管穿透消音芯并与其固定，上支撑矩形管的一端与消音芯支撑板固定，另一端为浮动结构并留有膨胀间隙，下支撑矩形管的两端均为浮动结构。本发明的使用对象可以是车载燃气轮机机组以及其他陆用燃气轮机机组。本发明结构简单、可靠，将排气系统与排风系统集成于一个模块上，在保证排气与排风的系统要求前提下，节省了安装空间，缩短了安装时间并提高了运输便捷性。
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公开(公告)号：CN112460630A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011161292.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: F23R3/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机高温区间隙平面间密封组件，包括上凹槽卡座、下凹槽卡座和密封卡环，燃烧室压缩空气进口处扩压段与支板之间间隙的上下端面分别固定上凹槽卡座和下凹槽卡座，密封卡环的两端分别安装在上凹槽卡座和下凹槽卡座里；所述密封卡环的两端为开口的圆环，圆环的直径大于凹槽卡座内尺寸，密封卡环安装入上凹槽卡座和下凹槽卡座时，圆环向内收缩变形，通过密封卡环的钢结构变形回弹实现平面间密封。本发明密封组件可整环安装，无需采用紧固件紧固，在保证安装便利的同时，避免了因燃气轮机长期运行，紧固件断裂损伤设备的风险；密封组件不受平面位置限制，凹槽卡座可错位、两平面间可成夹角，可使用范围极为宽广。
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公开(公告)号：CN109578150A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811639768.8
申请日：2018-12-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 一种UGT6001燃气轮机进口可转导叶驱动机构，它涉及燃气轮机技术领域。本发明为解决现有UGT6001燃气轮机IGV现有气动驱动结构运行过程中卡涩的问题。本发明包括电机、丝杠、螺母、驱动杆、支座、连杆、联动轴、电机防护罩、驱动防护壳体和传动机构，丝杠水平设置在驱动防护壳体内，丝杠上旋装有螺母，丝杠的末端通过传动机构与电机连接，电机和传动机构的外侧设有电机防护罩，螺母的前端与驱动杆的后端固接，驱动杆后端的中部中空设置，驱动杆的后端套装在丝杠的外侧，支座设置在驱动防护壳体的一侧，支座内设有联动轴，联动轴与驱动杆平行设置，联动轴的前端与驱动杆的前端通过连杆固接。本发明用于UGT6001燃气轮机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108971963A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810870013.2
申请日：2018-08-02
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: B23P19/10
Abstract: 本发明涉及一种对中装置，具体涉及一种燃气轮机轴向和侧向双向简易对中装置，包括轴向对中装置和侧向对中装置，轴向对中装置包括底座、联接板、拉杆和螺母；拉杆安装于底座上，拉杆与两个对称的螺母螺纹连接；联接板位于拉杆端部，联接板固定于燃气轮机的小底架横梁上；底座安装于燃气轮机的大底架上；侧向对中装置包括安装座和螺栓，螺栓与安装座螺纹连接，安装座固定于燃气轮机大底架的边角上。本装置解决了燃气轮机维修后回装过程中燃气轮机与其驱动的负载设备对中问题，可直接安装于燃气轮机大底架，安装方便，只需调整调整螺母便可实现对中，操作便利，结构简单，安全可靠，操作稳定。
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公开(公告)号：CN102430972A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110413807.4
申请日：2011-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: B24B21/16
Abstract: 砂带式磨床，包括电机、底架、胶皮轮、环形砂带和从动轮，电机安装在底架上，电机通过动力传输轴与胶皮轮连接，胶皮轮带动环形砂带在胶皮轮和从动轮间转动，还包括第一夹箍、长轴、调节板、衬板连接、修磨挡板、第二夹箍、连杆、锁紧手柄和从动轴支承座，第一夹箍与电机连接，第一夹箍与长轴的一端连接，长轴的另外一端连接有第二夹箍，从动轴支承座与第二夹箍之间夹有第一弹簧，连杆的一端与第二夹箍连接，连杆的另外一端与从动轮支承座连接，连杆的一端上安装有锁紧手柄。本发明的特点是小巧轻便，运行稳定，故障率低，并且能耗低，经济耐用。
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公开(公告)号：CN114252274B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202111519940.8
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机进气滤器堵塞的在线检测方法，包括以下步骤：建立燃气轮机进气滤器在不同工况下的压差变化率模型，计算控制中心线和上边界；确定计算周期t，计算燃气轮机运行过程中进气滤器压差变化率；计算压差变化率与控制中心线的距离；计算压差变化率连续M个点；计算距离连续N个点；若压差变化率与控制中心线的距离大于阈值，或压差变化率连续M个点在控制中心线同一侧，或压差变化率与控制中心线的距离连续N个点逐步增大，或进气滤器压差大于阈值，则表明进气滤器堵塞；若检测结果为否，则返回到进气滤器检测的步骤。本发明可以在线监测滤器工作状态，检测进气滤器堵塞过程变化信息。
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公开(公告)号：CN114198203B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111519903.7
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明提供一种主体单车承载、紧凑设计的中大功率燃气轮机移动电站，由集成燃气轮机、发电机及配套设备的主车模块、电控车模块半挂车单元及其他满足道路运输标准的模块化附属系统构成，主要包括运输状态下集成在主车模块上的箱装体底架、隔声箱装体、联轴器、发电机本体、发电机滑油系统、出线母排、中性点柜、出口断路器柜、由对称分布于主车模块左右两侧的多对液压调节支腿构成的液压调平系统，集成于电控车模块单元中的电气控制系统、分布于主车模块上的分布式I/O柜，运行状态下安装的排气排风系统、进气过滤系统、进风系统、燃料系统、动力输出电缆等，是一种建设周期短(无须现场机械对接)、展开启动快、功率密度大的高效率移动发电装置。
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公开(公告)号：CN114252216B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202111519905.6
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机滑油泄漏的检测方法，包括如下步骤：选取燃机运行时机组功率及滑油箱液位，使用历史数据建立的正常运行滑油消耗曲线，包括上边界、下边界和控制中心线；采集燃气轮机实际运行过程中功率参数构建待检测数列a，油箱液位参数构建待检测数列b；选取不同的SPC准则组合对数列a及数列b进行异常检测，判别滑油系统状态。本发明能有效检测燃气轮机滑油系统泄漏故障，是一种简单、高效、准确、实时的燃气轮机滑油泄漏异常检测方法。
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