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公开(公告)号：CN104809299B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201510224559.7
申请日：2015-05-05
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于耐久性严重载荷谱计算平均安全寿命的方法。所述基于耐久性严重载荷谱计算平均安全寿命的方法包括如下步骤：步骤1：根据预制的耐久性严重载荷谱分别对每个试验件进行测试，以得到每个试验件的试验寿命,并进而计算出总试验件的平均试验寿命的步骤；步骤2：基于耐久性严重载荷谱计算结构疲劳分散系数的步骤；步骤3：根据步骤1及步骤2中所得到的数据计算出该试验件平均安全寿命的步骤。本发明的方法中，对于同样的试验件，根据严重载荷谱进行试验所得到的安全寿命的数据与根据基准载荷谱得到的安全寿命基本相同，根据严重载荷谱进行试验相对于根据基准载荷谱进行试验节约了试验的时间、人力以及物力成本。
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公开(公告)号：CN106768550A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611160925.8
申请日：2016-12-15
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01L5/00
CPC classification number: G01L5/00
Abstract: 本发明提供了一种计算飞行器舵面旋转作动器铰链力矩的方法，首先对旋转作动器进行受力分析，选取应力大小满足条件的部位并对其结构空间和走线通道进行综合分析，进而确定电桥的安装位置，所述电桥包括多个应变片；然后根据旋转作动器的受力形式确定所述电桥的组桥方式，并安装所述电桥；再根据飞行器舵面在飞行时受到的气动载荷分布，在飞行器舵面上选取载荷施加点，进行地面试验并对载荷施加点施加载荷，同时记录载荷大小和电桥数据，通过计算得到舵面载荷与电桥数据之间的反变换矩阵；最后记录飞行器舵面在飞行时的电桥数据，将所述反变换矩阵与所述的飞行时的电桥数据进行矩阵运算，得到飞行器在飞行时的铰链力矩。
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公开(公告)号：CN105488276A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510857186.7
申请日：2015-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095 , G06F2217/76
Abstract: 本发明涉及飞机结构腐蚀疲劳领域，特别是涉及一种飞机结构疲劳寿命预腐蚀影响系数曲线建立方法，能够解决目前方法建立的结构疲劳寿命预腐蚀影响系数曲线是不够准确的问题。飞机结构疲劳寿命预腐蚀影响系数曲线建立方法包括如下步骤：设计疲劳关键部位结构的模拟试验件；构建针对所述模拟试验件的实验室加速环境谱和当量加速关系；设定所述模拟试验件进行环境试验的时间；将所述模拟试验件进行环境试验，然后再进行疲劳试验，记录疲劳寿命；获取所述模拟试验件的地面停放腐蚀修正系数；最终得到模拟试验件准确的结构疲劳寿命预腐蚀影响系数曲线。
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公开(公告)号：CN104809299A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510224559.7
申请日：2015-05-05
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于耐久性严重载荷谱计算平均安全寿命的方法。所述基于耐久性严重载荷谱计算平均安全寿命的方法包括如下步骤：步骤1：根据预制的耐久性严重载荷谱分别对每个试验件进行测试，以得到每个试验件的试验寿命,并进而计算出总试验件的平均试验寿命的步骤；步骤2：基于耐久性严重载荷谱计算结构疲劳分散系数的步骤；步骤3：根据步骤1及步骤2中所得到的数据计算出该试验件平均安全寿命的步骤。本发明的方法中，对于同样的试验件，根据严重载荷谱进行试验所得到的安全寿命的数据与根据基准载荷谱得到的安全寿命基本相同，根据严重载荷谱进行试验相对于根据基准载荷谱进行试验节约了试验的时间、人力以及物力成本。
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公开(公告)号：CN118505171B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410969777.2
申请日：2024-07-19
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 提供一种装备各研发阶段技术状态提取系统及其方法，设计在对装备功能进行分解，得到子功能项，以及对装备产品进行分解，得到技术状态项的基础上，对子功能项与技术状态项进行关联，并确定各研发阶段关联的子功能项，进而确定各研发阶段关联的技术状态项，从而能够便捷、高效的确定各研发阶段关联的技术状态项，实现关联的子功能项的功能所需的硬件版本、软件版本，对各研发阶段关联的技术状态项的硬件版本、软件版本进行提取。
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公开(公告)号：CN117632308A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311567160.X
申请日：2023-11-22
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于装备研发管理技术领域，具体涉及一种装备内部产品信息接口基线创建方法，将功能分阶段实现，与产品接口进行映射，创建各个阶段的接口基线，能够保证在每条基线上产品之间接口的匹配性，并与功能相对应，可实现装备在能力渐进式开发模式下接口的多阶段管控，避免在装备研制过程中出现接口不协调的情况，利于提升装备的研制质量，能够有效缩短装备的研制时间。
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公开(公告)号：CN116841603A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310650867.0
申请日：2023-06-02
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机信息类接口管理技术领域，特别涉及一种飞机信息类接口数据配置管理方法。该方法包括：步骤S1、确定各飞机设备的接口关系；步骤S2、确定具有接口关系的各飞机设备之间的各信息类接口类型；步骤S3、对各信息类接口进行定义，形成携带有接口版本号的接口定义文件；步骤S4、对各飞机设备间的信息类接口进行打包，在每两个飞机设备之间，所有的隶属于非总线类型的信息类接口打包至一个接口配置项中，所有的隶属于同一总线类型的信息类接口打包至一个接口配置项中；步骤S5、对所述接口配置文件内的接口配置项进行内容定义及审签。本申请能够便捷地完成接口信息的更改和确认，提升信息类接口控制软件的处理效率。
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公开(公告)号：CN116167153A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211531804.5
申请日：2022-12-01
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , B64D45/00 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种基于数字孪生的飞机机动性能实时预测方法，包括：第一，构建能够准确表征飞机机体强度和/或刚度特性的数字孪生模型；第二，使表征飞机机体强度和/或刚度特性的数字孪生模型与飞机物理实体构成的数字‑物理孪生体在初始物理状态下保持一致；获取飞机物理孪生体在制造阶段产生的数据集并赋予数字孪生体；第三，利用飞机机体数字孪生模型预测飞机强度和/或刚度特性；第四，基于预测的飞机强度和/或刚度特性结果确定当前飞机机体结构的应力及应变参数，从而确定飞机机体结构的应力应变水平及剩余承载能力；从全机基本参数、全机机动参数和部件级参数多级多维度参数的影响程度出发，进行安全使用条件分析确定飞机飞行能力包线。
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公开(公告)号：CN108100226B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201711237892.7
申请日：2017-11-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及一种可变半径机翼前缘结构，包括：柔性蒙皮、支撑骨架及驱动耳片；其中，支撑骨架包括：芯板和自芯板的第一端部向第二端部排布且高度依次降低的多个腹板，腹板的端部具有支撑面，腹板对称设置于芯板的两侧，且位于芯板同一侧的腹板支撑面共面，芯板和腹板为复合材料一体式工艺构成；转动支撑板，其具有安装面，且转动支撑板对称且可转动的设置在芯板的第二端部；柔性蒙皮铺设于支撑骨架外，且与腹板的支撑面、转动支撑板的安装面及前墙固定；驱动耳片设置于支撑骨架与驱动装置之间用于传递驱动装置的驱动力。借助作动器拉动驱动耳片，带动转动支撑板绕转动销轴旋转，使转动支撑板夹角变化，柔性蒙皮变形，达到改变机翼前缘半径的目的。
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