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公开(公告)号：CN118596795A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410871753.3
申请日：2024-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J3/02 , B60R16/037
Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆电子遮光膜的控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取基于车辆上安装的第一传感器相对车辆外部入射光源所采集的光源信息，以及通过所述车辆上安装的第二传感器相对驾驶员所采集的眼球信息；根据所述光源信息和所述眼球信息，确定所述车辆的电子遮光膜的目标遮光区域；根据所述目标遮光区域，控制所述电子遮光膜进行遮光操作。利用该方法，电子遮光膜采用遮光区域可控的电感液晶显示膜片，可有针对性的控制所需的遮光区域，且不减少驾乘人员的其他有效视野，实现了自动化遮光操作，提高了内饰整体的效果，降低了行车噪音，进一步提高了驾乘体验。
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公开(公告)号：CN118529035A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410793847.3
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明公开了一种车辆泊车控制方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：在目标车辆进入正常泊车模式时，确定目标车辆的挡位响应状态；其中，挡位响应状态为正常响应状态或故障响应状态；若挡位响应状态为故障响应状态，则根据目标车辆的当前车速信息确定与目标车辆对应的泊车控制方式；基于泊车控制方式控制目标车辆进行泊车。解决了现有技术中在车辆泊车时出现挡位响应故障时，无法保证车辆泊车的安全性的问题，通过在车存在挡位响应故障时，根据当前车速信息自动调节车辆挡位，进而控制车辆泊车，实现了保障车辆泊车安全性的效果。
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公开(公告)号：CN118009029A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311362221.9
申请日：2023-10-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆换挡器的挡位确定方法、装置、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取车辆换挡器的挡位状态信号，其中，挡位状态信号用于表示车辆换挡器中的挡杆位置信息；对挡位状态信号进行验证，得到验证结果，其中，验证结果用于表示挡杆位置信息是否正常；基于验证结果进行确定挡位状态信号的有效信号值；基于有效信号值确定目标挡杆位置信息，以确定车辆换挡器的挡杆位置。本发明解决了相关技术通过对不同挡位对应的信号进行直接校验得到挡杆位置，导致准确性较低、可靠性较低、全面性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117971246A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410056536.9
申请日：2024-01-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆升级方法、平台、设备及存储介质，应用于车辆升级平台，所述车辆升级平台与至少一个目标车辆连接，该方法包括：获取至少一个目标车辆的升级安装包，所述目标车辆为试制车；将所述升级安装包发送至关联的目标车辆，并行控制各所述目标车辆的车载控制器根据所述升级安装包进行刷写升级，获得目标升级结果；根据所述目标升级结果确定当前是否存在刷写异常，若是，生成异常信息并根据所述异常信息通知对应的客户端。上述技术方案，减少了车辆一对一升级刷写浪费的时间，提升了试制车辆车载控制器升级刷写与问题排查的效率。
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公开(公告)号：CN114396474B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111570024.7
申请日：2021-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆挡位信号的初始化方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：当检测到用于触发目标车辆的换挡控制器进行初始化的目标触发信号时，确定换挡执行器的执行器位置信息；根据执行器位置信息确定换挡控制器的初始化挡位信号。本发明实施例的技术方案，可以在匹配不含挡位传感器的变速箱的电子换挡系统情况下，当换挡系统处于初始化状态时，安全有效的实现换挡控制器初始化挡位的确定，在节省了生产成本的前提下，保证了车辆行驶的安全性，提升了用户体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115773363A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211439608.5
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明公开了一种基于电子换挡的挡位自学习方法、装置、车辆及介质。该方法包括：在整车下线时，接收换挡执行器控制器根据目标挡位标定指令输出的换挡驱动力；其中，目标挡位标定指令中包括驻车挡位标定指令及非驻车挡位标定指令；依据所述换挡驱动力及目标挡位标定指令对应的理论角度差值确定初始自学习位置，并以初始自学习位置为起点确定当前摆动路径中处于平衡力点的待选挡位位置；依据当前车辆的目标公差数值确定当前车辆目标挡位的理论挡位范围，将满足理论挡位范围的待选挡位位置作为目标挡位位置。通过本发明的技术方案，能够准确地对变速箱的挡位位置进行自适应调整，提高了挡位位置的准确度。
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公开(公告)号：CN112977387B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110262243.2
申请日：2021-03-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W10/02 , B60W30/182 , B60W40/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆控制方法、装置、电子设备及介质。所述方法包括：在车辆处于2WD模式的情况下，依据车辆状态信息确定车辆的前后轴转速差；依据所述前后轴转速差，对车辆的离合器进行扭矩闭环控制，以减小车辆的前后轴转速差；依据所述扭矩闭环控制操作，控制车辆进行四驱行驶。通过执行本技术方案，可以达到在2WD模式不影响油耗的前提下提高车辆牵引力的技术效果。
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公开(公告)号：CN114906150A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210660403.3
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电子挡位切换的控制方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：若检测到电子挡位切换触发事件，获取当前挡位，以及获取目标挡位；读取切出条件数据，确定所述切出条件数据是否满足当前挡位切出条件；若是，则读取切入条件数据，并判断所述切入条件数据是否满足目标挡位切入条件；若满足，则切入至所述目标挡位。本技术方案，能够简化车辆换挡判断算法，降低算法复杂度，从而增强算法性能，降低换挡错误率，有助于提高车辆换挡的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN113738869B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110992991.6
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/42
Abstract: 本发明实施例公开了一种换档器档杆位置确定方法、装置、电子设备及存储介质。该方法通过第一传感器采集的目标档杆的第一档位角度，以及第二传感器采集的目标档杆的第二档位角度，分别确定出第一传感器反馈的第一档位区域以及第二传感器反馈的第二档位区域，进而根据第一档位区域、第二档位区域以及预先确定出的区域位置映射关系，确定出目标档杆的位置，以结合两个传感器分别采集的信息确定出目标档杆的位置，实现了换档器档杆位置的准确确定，提高了车辆的安全性和驾驶体验感。
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公开(公告)号：CN114396474A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111570024.7
申请日：2021-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆挡位信号的初始化方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：当检测到用于触发目标车辆的换挡控制器进行初始化的目标触发信号时，确定换挡执行器的执行器位置信息；根据执行器位置信息确定换挡控制器的初始化挡位信号。本发明实施例的技术方案，可以在匹配不含挡位传感器的变速箱的电子换挡系统情况下，当换挡系统处于初始化状态时，安全有效的实现换挡控制器初始化挡位的确定，在节省了生产成本的前提下，保证了车辆行驶的安全性，提升了用户体验。
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