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公开(公告)号：CN117465338A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311507195.4
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本发明公开了一种车辆的灯光控制方法、系统以及存储介质和车辆。其中，该方法包括：获取车辆玻璃的透过率信息；基于透过率信息，确定车辆的驱动光源类型，其中，驱动光源类型用于表征车辆的高位制动灯驱动的光源类型；基于驱动光源类型，确定对高位制动灯的调节参数；基于调节参数，对高位制动灯进行控制。本发明解决了相关技术中高位制动灯对不同玻璃透过率的适配性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117325752A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311288312.2
申请日：2023-10-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆灯具的控制方法、装置及计算机可读存储介质。其中，该方法涉及智能汽车领域，该方法包括：响应于接收到车辆灯具的启动指令，获取车辆灯具的开关模式，其中，车辆灯具包括：的第一灯具和外部的第二灯具，并获取车辆外部的光强数据，其中，开关模式包括之一：手动模式、自动模式；响应于开关模式为手动模式，按照驾驶员的控制指令控制第一灯具和第二灯具的光亮模式；响应于开关模式为自动模式，基于光强数据，控制第一灯具的光亮模式。本发明解决了相关技术中车辆灯具的控制较为单一，驾驶体验感较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116834490A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310574157.4
申请日：2023-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G15/06
Abstract: 本发明提供了一种减震悬挂装置及具有其的车辆，减震悬挂装置包括下摆臂总成、上摆臂总成、转向节、连接板、减震器。下摆臂总成设置有支撑板，上摆臂总成与下摆臂总成平行设置，转向节的一端连接下摆臂总成的端部，转向节的另一端连接上摆臂总成的端部，连接板位于下摆臂总成和上摆臂总成之间，连接板用于将下摆臂总成与上摆臂总成连接，减震器设置于支撑板上，减震器穿过上摆臂总成与车身连接，下摆臂总成与上摆臂总成通过连接板联动，提高了减振悬挂装置的稳定性，在下摆臂总成的内侧设置的支撑板，用于支撑减震器，进而便于减震悬挂装置通过减震器减震，这样设置结构简单，上下摆臂联动性能高，提高了车辆行驶的稳定性。
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公开(公告)号：CN114801909B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210528657.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座椅控制方法、装置、设备和介质。该方法包括：获取座椅的当前状态信息；根据所述当前状态信息，确定所述座椅的空间调整信息；根据所述空间调整信息，调整所述座椅下方的支撑空气弹簧内的空气量，所述座椅下方设置有至少两个支撑空气弹簧。本发明实施例能够对座椅状态进行实时调整，提高了座椅调整的灵活性，从而提高了座椅稳定性和用户使用的舒适度。
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公开(公告)号：CN114590225A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210244841.1
申请日：2022-03-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后视镜加热方法、装置、车辆及存储介质,属于车辆技术领域。该方法包括：在车辆到达目标停车场地之前，若检测到室外环境温度达到设定温度，则根据导航识别结果、车辆与所述目标停车场地之间的通信信息、以及车辆中图像采集设备所采集的图像信息中的至少一项，确定车辆当前状态是否满足后视镜加热条件；若满足，则在检测到后视镜状态为未加热状态的情况下，向车门控制模块发送加热指令，以使所述车门控制模块对后视镜加热。上述技术方案，解决了在不增加专用传感部件的前提下实现后视镜提前自动加热防止后视镜出现起雾的问题，提高了泊车的安全性和舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114193459A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210100223.X
申请日：2022-01-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种机械手臂的控制系统及其测试方法。该机械手臂的控制系统包括：机械手臂群控制层、系统管理层、内部功能管理层、特定功能层、平台服务层以及人机交互层；机械手臂群控制层、系统管理层、内部功能管理层、特定功能层、平台服务层、人机交互层之间通过层与层之间的数据调用以对机械手臂进行控制；机械手臂群控制层、系统管理层、内部功能管理层、特定功能层、平台服务层依次按照由上层到下层顺序排列；其中，上层能调用下层，下层不能调用上层，且人机交互层能调用其他所有层。由此，通过将机械手臂控制系统的功能进行分层设计，使得机械手臂控制系统能在层与层之间完成智能化的调用，进而实现对机械手臂的控制。
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公开(公告)号：CN113619574A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110992796.3
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆避让方法、装置、计算机设备和存储介质。车辆避让方法包括：检测同车道前车的行驶数据；根据前车的行驶数据，检测当前车辆避让类型；在确定所述当前车辆避让类型为变道避让的情况下，基于侧向加速度和侧向加速度变化率的约束条件，确定所述当前车辆的变道路径，并控制所述当前车辆沿着所述变道路径行驶。本发明实施例实现提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN113619476A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110992795.9
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60P3/32 , B60R16/02 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、设备和存储介质。其中，该方法包括：若识别到车辆状态满足睡眠条件，则根据用户的入睡主题，确定待播放的入睡音视频资源；控制配置于车厢内的显示屏幕升起，以遮蔽车窗；播放所述入睡音视频资源，并在播放所述入睡音视频资源的过程中，控制所述显示屏幕进行画面展示，以在车厢内营造与所述入睡主题相符的氛围。本发明实施例使得车辆可以根据用户的睡眠情况对车内音视频的播放进行控制，根据不同睡眠主题为用户提供合适的入睡氛围，提升用户车内睡眠舒适度。
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公开(公告)号：CN212875052U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021887878.9
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02B1/18 , H02J7/00 , B60R16/02 , B60R16/033
Abstract: 本实用新型涉及车辆电气系统技术领域，公开一种配电盒及车辆。其中配电盒包括多种熔断器组装块和熔断器底板，所述熔断器组装块包括MEGA熔断器组装块和BF1熔断器组装块；所述熔断器底板设置有多个熔断器通道，所述熔断器通道包括多功能熔断器通道，所述多功能熔断器通道上设置有安装口，所述MEGA熔断器组装块或所述BF1熔断器组装块可拆卸安装于所述安装口。本实用新型提高了配电盒的通用性，在不需要重新开模或者修改模具的情况下，安装两种类型的熔断器，以达到适应电动汽车及传统汽车的配电需求，节约了开模周期及时间，减少了生产成本。
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公开(公告)号：CN211265731U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922176218.3
申请日：2019-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铜铝过渡端子，其属于连接端子技术领域，该铜铝过渡端子包括：铜导体，包括相连接的第一连接部和第一连接端；铝导体，包括相连接的第二连接部和第二连接端，所述第一连接部和所述第二连接部连接且所述第一连接端垂直于所述第二连接部，所述第二连接端相对的两端均设置有压接部，所述第二连接端和两个所述压接部围设形成“匚”型空间。本实用新型能够实现扁平铝电线与铜电线的稳定连接。
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