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公开(公告)号：CN109515220A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811538190.7
申请日：2018-12-16
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于无线充电技术领域，尤其是涉及一种应用于电动汽车双负载的无线充电装置及无线充电方法。本发明与现有技术相比的有益效果是：1）电动汽车无线充电装置能够实现对双负载的无线电能传输，节约充电桩的建造成本；2）电动汽车无线充电装置的控制方法能够实现对双负载的无线电能传输，充电负载可同时充电，节约充电时间；3）电动汽车无线充电装置的控制方法在交流电源端通过频率分离方法，实现对各负载的功率分布控制，操作简便，集控性能好。
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公开(公告)号：CN211480697U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922425466.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于海上换流站的整体式空间结构，主要涉及海上风电开发领域，特别是海上电气升压平台领域。本实用新型所提供的用于海上换流站的整体式空间结构内的上部组块形成“三横四纵”的空间框架体系，其中横向桁架用于承担主要的结构大跨度重量荷载，纵向桁架用于传递荷载并与横向桁架一起形成整体，并传递给导管架及桩基础，保障结构具有足够的整体刚度，固有振动频率大于0.6 s，从而远离波浪主频率，减小结构在环境荷载作用下的振动。运输期间通过设置临时绑扎件分担阀厅横向框架主柱上的受力，降低在海上运输期船舶发生横摇、纵摇或垂荡等惯性作用时主框架发生失稳的风险，避免主柱构件设计尺寸过大。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210002376U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920200753.5
申请日：2019-02-13
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 河海大学
Abstract: 本实用新型提供一种省略升压变中性点设备的海上升压站，将海上升压站上的两台220 kV主变压器中性点通过铜排与升压站的钢结构平台主柱基础连接，经升压站的钢结构平台主柱基础作为主要散流形式接地，在两台主变压器同时接地运行时，在该接线型式下，海上升压站220 kV出现发生单相接地故障时，等效零序阻抗不因海上升压站运行方式改变而变化，继电保护方案较简单，能够保证海上升压站安全可靠运行，同时省略了两套复杂的中性点设备，加强了海上升压站的防腐性能，优化了海上升压站空间布局，减少了工程量。
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公开(公告)号：CN209634299U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201822111888.2
申请日：2018-12-16
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型属于无线充电技术领域，尤其是涉及一种应用于电动汽车双负载的无线充电装置。本实用新型与现有技术相比的有益效果是：1）电动汽车无线充电装置能够实现对双负载的无线电能传输，节约充电桩的建造成本；2）电动汽车无线充电装置能够实现对双负载的无线电能传输，充电负载可同时充电，节约充电时间；3）电动汽车无线充电装置在交流电源端通过频率分离方法，实现对各负载的功率分布控制，操作简便，集控性能好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209298730U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821964540.1
申请日：2018-11-27
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 三峡新能源盐城大丰有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种海底电缆海上连接装置。本实用新型的目的是提供一种海底电缆海上连接装置，旨在提供安全可靠的海缆连接环境，保证海缆接头性能的要求，同时也能保证海缆维修的便利。本实用新型的技术方案是：一种海底电缆海上连接装置，其特征在于：具有船体和安装于船体上且能够通过其升降实现船体与海床面固定和脱离的桩腿升降装置，该船体上设有电缆接头操作间和能用于牵引电缆的吊机。本实用新型适用于电缆连接施工领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211113561U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201920509625.9
申请日：2019-04-16
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于柔性直流输电系统的海上换流站，包括封闭式的上部结构和用于承托上部结构的基础结构；上部结构包括并排设置的大空间主厂房和小空间的副厂房；主厂房分为上下两层，其中上层设置有限流电抗器、直流场设备、换流变压器、高压开关设备、厂用电系统和应急柴油机，下层设置有换流阀和桥臂电抗器；副厂房共有六层，一层设有海水泵房和阀冷却设备，二层设有海水处理设备，三层设置阀控制室，四层设置消防设备，五层设置正压通风设备，六层设置站控制室；上部结构总体对称设置，基础结构为导管架且中间预留有供驳船进出的通道。该技术方案布置紧凑合理、运行安全可靠、适应海洋环境条件和海上施工特点。
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公开(公告)号：CN210007405U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920756092.4
申请日：2019-05-24
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: H02J3/38
Abstract: 本实用新型提供一种用于海上风电并网的双极MMC换流站控制系统，包括与陆上交流系统相连的陆上双极MMC换流站和与海上风电场相连的海上双极MMC换流站，陆上双极MMC换流站与海上双极MMC换流站相连；陆上双极MMC换流站包括正、负极MMC换流器，分别与陆上交流系统相连，均采用定直流电压和定无功功率控制；海上双极MMC换流站包括正、负极MMC换流器，分别与海上风电场相连，采用具有功率均衡能力的主从控制策略。本实用新型的优点为：能够为海上风电场提供稳定的同步交流电源并避免正、负两极MMC换流器之间的互相影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204230636U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420563410.2
申请日：2014-09-28
Applicant: 武汉大学 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: H01T19/04
Abstract: 本实用新型提供一种适用于海上升压站平台的新型可升降避雷针，包括避雷针本体，升降机构两部分。升降结构包括支撑支架，第一级支撑杆，第二级支撑杆，第三级支撑杆，底座。三极可伸缩的支撑杆实现避雷针高度可调。第一级支撑杆上设置有固定环，支撑支架的一端与固定环连接，另一端与固定在地面的垫片相连，支撑支架、地面、第一级支撑杆构成三角形结构。本实用新型应用于海上升压站平台直升飞机停机坪防雷时，当没有直升飞机起降时，升高各支撑杆，使得避雷针处于工作高度。当有直升飞机起降时，通过人工调节各支撑杆的长度，降低避雷针的高度，使其达到直升飞机起降的净空要求。
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公开(公告)号：CN208571542U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821170524.5
申请日：2018-07-24
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电缆穿越海堤的非开挖敷设结构。本实用新型的目的是提供一种结构简单、施工方便、工期短、成本交底的电缆穿越海堤的非开挖敷设结构，既不对海堤主体结构造成影响，也不增加施工难度和周期。本实用新型的技术方案是：一种电缆穿越海堤的非开挖敷设结构，其特征在于：在海堤下方设有由导向钻头钻设形成的并经扩孔器扩孔的导向孔，导向孔的入口和出口分别位于海堤的两侧，所述导向孔内穿装有电缆，位于导向孔内的电缆段上套装有保护套管，保护套管与导向孔孔壁之间间隙及保护套管与电缆之间间隙经灌浆封堵。本实用新型适用于电缆敷设领域。
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公开(公告)号：CN205353212U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201521026736.2
申请日：2015-12-11
Applicant: 武汉大学 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: G01R27/20
Abstract: 本实用新型提供了一种用于测量海上升压站接地阻抗的布线结构及系统，包括：电压极（2）、电流极（3）、电压极引线（4）和电流极引线（5），其中：电压极（2）为一风电机组基础；电流极（3）为陆上集控中心地网；电压极引线（4）为连接待测海上升压站基础（1）和电压极（2）的海缆；电流极引线（5）为连接待测海上升压站基础（1）和电流极（3）的主送海缆。基于本实用新型布线结构，利用传统的三极法即可测量海上升压站基础的接地阻抗。本实用新型简单实用，无需深度打桩和长距离船行布线，即可测量海上升压站接地阻抗，从而验证海上风电场接地措施的接地效果。
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