公开(公告)号：CN202481299U

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201120541528.1

申请日：2011-12-21

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 孙娜 ,  张作琦 ,  黄德赞

IPC: B64B1/24

Abstract: 飞艇增压控制装置，它由引气装置、引气管道、卡环和安装支座组成，引气装置由壳体、引气骨架、滚珠传输单元、舵机、摇臂和管道布组成，引气骨架活动安装在壳体内，壳体底部设有滑道，滚珠传输单元安装在引气骨架底部，位于滑道内，舵机安装在壳体上，并通过摇臂与引气骨架相连，管道布安装在引气骨架上，引气管道的进气口与引气装置出气口相通，卡环安装在引气管道的内壁上，安装支座安装在引气管道的出气口处。本实用新型的优点是：该装置适用于螺旋桨为推进装置的软式飞艇，可单独或配合风机等其它压力控制方式使用，有效地利用能源，减轻了飞艇的重量，提高了飞艇的性能。

公开(公告)号：CN201980413U

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN201020672408.0

申请日：2010-12-22

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 周雷 ,  孙娜 ,  宋安民 ,  黄德赞 ,  熊伟

IPC: B64B1/58

Abstract: 一种新型软式、半硬式飞艇气囊，气囊主要由囊体(1)、气嘴和安全活门构成，在囊体(1)内下部前、后两端分别设置有用隔层隔成的空气室(1-1)，在囊体(1)内上部前、后两端分别设置有用隔层隔成的浮升气体室(1-2)，在囊体(1)内中部设置有用隔层隔成的浮升气体室(1-3)。优点是：将软式、半硬式飞艇囊体通过隔层隔成多个气室，既可以提高囊体安全性能，当某个气室囊体破损时，关闭与其相通的阀门，可保证其他气室的氦气不发生泄漏，以防止发生造成飞艇坠毁。