路用热反射涂层的室内降温效果测试装置

    公开(公告)号:CN211318145U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201922204330.3

    申请日:2019-12-10

    Abstract: 本实用新型涉及道路材料测试设备技术领域,公开了一种路用热反射涂层的室内降温效果测试装置,包括保温箱体、日照光谱装置、可调节测试装置、空调以及空气加湿器,空调的外机设置于保温箱体的外部,空调的内机设置于保温箱体的内部,空气加湿器设置于保温箱体的外部,空气加湿器的出口连接出气管路的一端,出气管路的另一端穿过保温箱体伸入至保温箱体的内部。本实用新型所述的路用热反射涂层的室内降温效果测试装置,结构简单,操作方便,能够对保温箱体内部的温度和湿度进行控制,从而使测试环境不受外界环境的影响,不仅试验结果更稳定、可靠,而且试验具备可重复性。

    预制块坑槽修补车
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211256609U

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN201921423418.8

    申请日:2019-08-29

    Abstract: 本实用新型涉及道路养护施工设备领域,提供了一种预制块坑槽修补车。该修补车包括车体以及设置在车体上的警示装置、铣刨清洁装置、预制块安放装置、粘结料储存装置和粘结料填充装置;警示装置用于将储存在车体车厢内的椎桶摆放至位于车体后方的地面上;铣刨清洁装置用于对地面上的坑槽进行铣刨并将铣刨产生的废料进行清洁;预制块安放装置用于将预制块吸取到经过铣刨清洁的坑槽内;粘结料储存装置用于储存并乳化粘结料;粘结料填充装置用于将乳化后的粘结料喷入坑槽中。本实用新型通过利用警示装置在车体后方地面摆放椎桶就可提高施工作业的安全系数。此外,由于本实用新型直接采用预制块填充坑槽,大幅节约了修补时间、保证了坑槽的修补质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    路面涂层及其形成方法
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111154390A

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN202010034466.9

    申请日:2020-01-14

    Abstract: 本发明公开了一种路面涂层及其形成方法。该路面涂层包括从下而上设置的粘接层和耐磨层;所述粘接层包括20~35重量份的环氧树脂和8~15重量份的固化剂;所述耐磨层包括100~160重量份的双组分油性聚氨酯,20~35重量份的碳酸钙,14~25重量份的耐腐蚀填料,0.7~1.5重量份的消泡剂,6~12重量份的颜料;其中,所述环氧树脂的环氧当量为180~198g/mol,粘度为10900~15100mPa·s;所述固化剂为改性脂肪胺固化剂,其胺值为280~320mgKOH/g,粘度为35~55mPa·s;其中,所述双组份油性聚氨酯包括含异氰酸酯基团的组分A和含羟基的组分B。该路面涂层不仅具有较好的耐候性能和磨耗性能,而且具有较好的粘接性能。

    一种防滑降温沥青路面铺筑结构

    公开(公告)号:CN211112976U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201922020284.1

    申请日:2019-11-21

    Abstract: 本实用新型公开一种防滑降温沥青路面铺筑结构,包括由下至上铺设的沥青路面、第一水性热反射涂料层和第二水性热反射涂料层,所述第一水性热反射涂料层中嵌入防滑颗粒,所述第二水性热反射涂料层覆盖所述防滑颗粒。本实用新型提供的防滑降温沥青路面铺筑结构,在实现沥青路面良好的降温效果的情况下,还能够满足路面抗滑需求,减少行车事故的发生;铺筑过程简单、方便,有利于广泛应用。

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