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公开(公告)号：CN109629569B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201910025176.5
申请日：2019-01-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管桩导向架结构与施工方法，用于栈桥的钢管桩安装过程的导向，包括：两组支撑梁，其沿着栈桥纵向设置；至少一横梁，其沿着栈桥横向固定在两组支撑梁的顶面，从而形成一整体结构；至少两对导向架，每对导向架均相对设置在两组支撑梁上，以对钢管桩下放过程进行导向；一对支撑腿，其对称设置在两组支撑梁的底面，一对支撑腿支撑在最前方的已施工的栈桥主横梁上；每对支撑腿的高度可调节；其中，所述整体结构的沿栈桥纵向的后端铰接在栈桥主横梁后侧的两个贝雷架组上，通过调节一对支撑腿的高度能使整体结构水平。本发明具有适用于无掩外海护、长周期强涌浪条件下等优点，可广泛应用于水运工程施工技术领域。
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公开(公告)号：CN115198783B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202210800468.3
申请日：2022-07-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杨钊 , 陈培帅 , 饶为胜 , 姬付全 , 李德杰 , 马超 , 王新龙 , 贺祖浩 , 朱俊涛 , 邱敏 , 赵旭 , 李嘉成 , 曾旭涛 , 刘杰 , 黄威 , 李雪松 , 杨睿 , 梁晓腾 , 石章入 , 姚翔川 , 贺创波 , 许超 , 任梦 , 袁青 , 夏欢 , 曾德星 , 刘东军 , 杨志勇 , 钟涵 , 王伟 , 张瑞元 , 邓志强 , 熊栋栋
Abstract: 本发明公开了一种隔仓式地连墙锚碇基础的施工控制方法，包括：步骤一、设计隔仓式地连墙锚碇基础结构；步骤二、拼接一期钢箱接头；步骤三、一期成槽施工；步骤四、安装一期钢箱接头；步骤五、可视化浇筑一期成槽内的钢箱混凝土；步骤六、二期成槽施工、安装二期钢筋笼、浇筑混凝土，完成二期槽段施工；步骤七、隔仓式地连墙的地基加固施工；步骤八、隔仓式地连墙内部基坑的开挖施工，在基坑内从下至上依次进行水下封底、底板、填芯体、顶板的施工，完成隔仓式地连墙锚碇基础的施工。本发明的隔仓式地连墙锚碇基础同时具备地连墙锚碇基础和沉井锚碇基础的优点，地层适应性好，且本发明的施工控制方法可以提高锚碇基础的施工质量、加快施工速度。
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公开(公告)号：CN116181367A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310116693.X
申请日：2023-02-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 陈培帅 , 杨钊 , 姬付全 , 曾德星 , 李雪松 , 杨睿 , 邱敏 , 任梦 , 李嘉成 , 李勇智 , 江鸿 , 许超 , 袁青 , 李德杰 , 罗会武 , 高如超 , 熊齐欢 , 杨林 , 王伟 , 梁晓腾 , 肖靖 , 陈世豪 , 张子平 , 曹昂 , 于锦
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及隧道衬砌施工方法技术领域，具体地指一种连续变截面隧道衬砌混凝土浇筑施工方法。按照以下步骤进行：S1、在隧道底部浇筑底板并铺设轨道；S2、在隧道内组装单列模板台车结构；S3、根据施工位置的隧道截面对模板台车进行调整；S4、基于调整后的模板台车进行隧道衬砌混凝土的浇筑施工；对于小型隧道和中型隧道，采用单列模板台车进行混凝土浇筑施工；对于大型隧道，将两组台车单元沿隧道横向并列排布形成双列模板台车进行混凝土浇筑施工；本申请的施工方法既能满足隧道断面尺寸变化要求又能保证隧道内作业空间，同时还避免了模板安拆工序对施工效率造成的影响，减少了模板台车套数，节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN115571780A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211075476.2
申请日：2022-09-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种预制箱梁翻转可伸缩式吊具及使用方法，包括吊梁，吊梁两侧设有相对滑动的滑臂，滑臂端部设有滑动的吊装翻转机构，吊装翻转机构中的滑动座两端设有左右滑动的插销，一端的插销还抵靠在滑动座内前后滑动，滑动座外侧设有转动的转动臂，转动臂端部设有前后滑动的挡杆；插销插入在预制箱涵两侧的吊孔内，挡杆抵靠在预制箱涵的底部。吊具伸缩调节结构能够吊装各种尺寸的预制箱涵，在翻转时，通过第四液压缸驱动挡杆抵靠在预制箱涵底部，从而顶推使得预制箱涵端部翘起，便于第三液压缸带动插销退出吊孔，从而可以使得预制箱涵因自重沿固定在吊孔内的插销为中心进行转动，第四液压缸的缓慢释放能够保证预制箱涵翻转的稳定性。
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公开(公告)号：CN110457739B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN201910544550.2
申请日：2019-06-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 吴忠仕 , 陈培帅 , 江鸿 , 刘毅 , 唐湘隆 , 冯德定 , 袁青 , 杨林 , 王伟 , 梁晓腾 , 闫鑫雨 , 黄威 , 杨擎 , 蒋道东 , 高如超 , 孔茜 , 许超 , 熊栋栋 , 邱敏 , 贺创波 , 方俊
Abstract: 本发明公开了一种隧道超欠挖及初期支护、二次衬砌混凝土方量统计方法，包括：A、隧道超欠挖方量计算：A1、将经预处理及去噪后的开挖断面点云与设计模型放置同一坐标系下套接，截取一定长度的点云l开挖；A2、沿着隧道轴线方向进行投影，投影得到开挖断面扫描点云、设计开挖断面轮廓的二维平面；A3、根据投影后的二维平面，得到二者之间的连通封闭区域，并计算该连通封闭区域的面积S封闭初期支护；A4、通过连通封闭区域的面积与步骤A1截取的点云长度的乘积，即可算出该段的超挖量。本发明实施简单，实现了对超欠挖及初期支护、二次衬砌混凝土方量的评估及监控，保证初期支护、二次衬砌施工质量，避免出现空洞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115284417A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211068297.6
申请日：2022-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了基于中心立柱定位的预制箱涵液压驱动模板及使用方法，包括底模板，底模板外侧设有外模板，内侧设有内模板，内模板由两个半模组成，两个半模中的内模面板可相对移动，内模面板两端设有转动的转动模板，外模板与内模板的顶部和底部之间设有多根拉杆，拉杆连接外模板与内模板；内模板底部设有托架，托架上固设有立柱，立柱两侧固多个套筒，套筒内设有滑杆，滑杆端部固定在内模面板上，立柱与内模面板之间设有第二液压缸，立柱与内模面板和转动模板之间设有多个内模可调支撑。通过与中心立柱相连的液压系统便捷地进行内模安拆，运用多种类型预制箱涵施工，加快了施工进度，降低了施工成本，并且有效的提高了预制箱涵的实体质量。
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公开(公告)号：CN114548676A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210054422.1
申请日：2022-01-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 袁青 , 于锦 , 杨钊 , 陈培帅 , 熊齐欢 , 张子平 , 陈世豪 , 杨林 , 吴忠仕 , 江鸿 , 褚存 , 梁晓腾 , 王伟 , 唐湘隆 , 李傲赢 , 肖靖 , 徐庭 , 刘志杰 , 曹昂 , 冯德定 , 唐祖阳 , 黄威 , 杨睿 , 李雪松 , 任梦 , 曾德星 , 罗会武 , 李德杰
Abstract: 本发明公开了一种隧道花岗岩断层涌水风险等级预测方法，包括：S1：构建隧道花岗岩断层涌水的风险指标体系；S2：获取风险指标体系中各风险指标对应的历史样本数据；S3：确定各样本的涌水风险等级评估值；S4：建立样本数据集；S5：搭建BP神经网络模型，应用样本数据集训练BP神经网络模型，得到涌水风险等级评估模型；S6：获取各风险指标对应的新工程数据，并带入涌水风险等级评估模型，得到涌水风险等级预测值。本发明能够对隧道花岗岩断层涌水风险进行客观、科学的评估，并得到隧道花岗岩断层涌水风险等级预测值，计算速度快，精度高。
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公开(公告)号：CN113738407A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111142772.5
申请日：2021-09-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杨林 , 杨钊 , 吴忠仕 , 陈培帅 , 江鸿 , 黄剑 , 冯德定 , 袁青 , 程茂林 , 梁晓腾 , 肖靖 , 王伟 , 唐湘隆 , 李傲赢 , 许超 , 姬付全 , 黄威 , 罗会武 , 李德杰 , 李建敦 , 徐庭 , 罗俊伟 , 张明华 , 连其龙 , 江栋材 , 熊齐欢 , 张子平 , 陈世豪 , 褚存 , 邱敏
Abstract: 本发明公开了一种适用于隧道三台阶拱架的拼装设备及拼装方法，所述拼装设备包括可行走的机体和机械臂，所述机械臂设置在所述机体上，且可相对于所述机体实现多自由度移动，还包括：连接座，其一端与所述机械臂的末端铰接；回转装置，其具有固定端和输出端，所述回转装置的固定端与所述连接座的另一端固定连接，所述回转装置的输出端可相对于所述连接座进行360°转动；抓手，其与所述回转装置的输出端固定连接，用以抓取拱架；所述抓手由钢板制成。本发明结构简单，操作难度小，所需人工量少且拼装过程安全风险低，可实现在隧道有限的空间内对拱架进行快速拼装。
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公开(公告)号：CN112576257A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011402034.5
申请日：2020-12-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 陈培帅 , 杨钊 , 吴忠仕 , 江鸿 , 袁青 , 冯德定 , 杨林 , 梁晓腾 , 王伟 , 唐湘隆 , 李傲赢 , 肖靖 , 黄威 , 许超 , 高如超 , 熊栋栋 , 李德杰 , 罗会武 , 熊齐欢 , 刘文 , 杨睿 , 李雪松 , 邱敏 , 任梦 , 钟涵 , 饶为胜 , 李嘉成 , 石章入 , 张飞雷 , 张瑞元 , 贺创波 , 陈世豪 , 邓志强 , 冯龙健 , 李勇智 , 宋相帅 , 温博为 , 杨本亮 , 张子平
Abstract: 本发明公开了一种隧道爆破孔放样定位方法，包括以下步骤：步骤一、获取隧道掌子面的实际围岩情况，确定隧道爆破设计模型，其中所述爆破设计方案中确定了炮孔的数量以及位置；步骤二、将所述隧道爆破设计模型导入至定位投影设备内；步骤三、确定所述定位投影设备与所述隧道掌子面的空间位置关系，获得所述定位投影设备与所述隧道掌子面的实际位置参数；步骤四、所述定位投影设备将所述隧道爆破设计模型的炮孔投影到所述隧道掌子面相应位置上，在所述隧道掌子面上形成若干炮孔投影点；与传统方式相比，本方明方法提高了施工速度，而且提高了炮孔位置的准确性，提升了隧道爆破效果，降低了因超欠挖造成的施工风险和喷射混凝土量，提高了施工安全和经济效益。
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公开(公告)号：CN111502286A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010220085.X
申请日：2020-03-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E04G21/04
Abstract: 本发明公开了一种用于混凝土垂直输送及布料的串筒结构，包括：筒体，其顶部套设有环形顶板，所述环形顶板上对称设置有一对孔洞；法兰结构，其通过环形盘套设于所述筒体的底部，法兰结构上的套筒内壁对称设置有一对制动机构；升降机构，其包括电机、传动轴、一对齿轮和一对链条，所述传动轴两端分别设置于环形顶板上且其上对称设置有一对齿轮，一对链条分别啮合于一对齿轮上，所述链条的一端从下一节筒体的孔洞中穿过，所述链条的另一端竖直向下通过制动机构配合实现制动或自由垂落。本发明的结构整体稳定流畅，且升降操作简便，并不影响正常布料，解决了传统串筒漏浆、晃动、易损坏的缺点，整体造价不高，具有良好的经济效益。
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