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公开(公告)号:CN111021268B
公开(公告)日:2021-07-06
申请号:CN201911364958.8
申请日:2019-12-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于大吨位桥梁快速更换的自适应支撑系统及其使用方法,自适应支撑系统包括组装式钢管支撑结构、工字钢底梁以及自适应高度调整结构,自适应高度调整结构设置在组装式钢管支撑结构上且包括多个自锁式液压缸和连通相邻的自锁式液压缸的缸体的输液软管,缸体固定在组装式钢管支撑结构上,自锁式液压缸的活塞杆竖向支撑在桥梁梁体的底部,工字钢底梁可设置在模块车顶面以支撑和满足组装式钢管支撑结构的布置。组装式钢管支撑结构在现场进行层间拼装,自适应高度调整结构采用液压缸及输液软管进行连通后可适应桥梁梁体底部的不平整性和梁底不同形状自动进行液压调节,实现各支撑点均匀受力,确保梁体移运过程中的稳定和安全。
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公开(公告)号:CN111667174A
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN202010505671.9
申请日:2020-06-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市典型桥梁快速拆除方案决策方法,其特征在于包括以下步骤:a.获取待拆除桥梁的相关指标参数;b.获取可供选择的拆除方案;c.基于待拆除桥梁的相关指标参数计算所有拆除方案的对抗性分值,并选择对抗性较弱的若干个拆除方案作为备选方案集;d.通过多种多准则决策方法对所有的备选方案分别进行单一方法决策;e.多个决策结果统一化处理并完成综合决策排序,排序最高的为最优快速拆除方案。本发明的目的就是针对现有技术的缺陷,提供一种城市典型桥梁快速拆除方案决策方法,有效选取最适宜的桥梁拆除方法。
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