公开(公告)号：CN102886618A

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201210398811.2

申请日：2012-10-19

Applicant: 东北大学

Inventor： 赵刚 ,  李恒奎 ,  孟立春 ,  张万金 ,  刘春宇 ,  田妮 ,  何长树 ,  赵骧

IPC: B23K35/28

Abstract: 一种提高Mn含量的铝镁合金焊丝，其特征在于：将焊丝中的Mn含量提高为1.0～2.0wt%，焊丝的其余化学成分以重量百分比计算为：Mg:4.5～5.5；Si:≤0.15；Fe:≤0.25；Cr:≤0.15；Ti:≤0.15；Cu:≤0.10；Zn:≤0.10；Zr:≤0.15；余量为Al和不可避免的杂质元素。本发明的焊丝中锰含量的最佳加入量为1.5wt%。由于本发明的铝镁合金焊丝中锰含量已经处在铝锰合金相图中锰在α固溶体中的最大溶解度左右，它可以最大限度地在铝镁合金中析出MnAl6弥散质点，从而可以提高焊缝强度。经过我们进行过大量的试验，将它同国外进口的Al-5Mg合金焊丝如5356；5183和5087焊丝对比，发现本发明的焊丝，其焊缝的延伸率与进口的焊丝相接近，而屈服强度、抗拉强度均有所提高，更加接近于铝镁合金母材的水平。

公开(公告)号：CN101885000A

公开(公告)日：2010-11-17

申请号：CN201010199928.9

申请日：2010-06-13

Applicant: 东北大学

Inventor： 田妮 ,  赵刚 ,  王建军 ,  刘春明 ,  左良

IPC: B21B1/38 ,  B21B37/00 ,  C21D1/26 ,  C21D1/18 ,  C21D1/00

Abstract: 一种提高6111铝合金汽车板冲压成形性的加工处理方法，包括以下步骤：1、将半连续铸造生产的6111合金铸锭经220℃～480℃热处理1h～15h后，再随炉升温至550℃保温24h进行常规均匀化处理；2、铸锭切头铣面后重新加热至440℃～450℃进行热轧，热轧采用纵横交替的方式，总轧制变形量超过85％，终轧温度＞300℃，热轧板最终厚度为6mm；3、热轧后的板材经420℃～430℃保温1h～2h中间退火处理后，再冷轧至0.8mm～1.0mm，冷变形量超过75％；4、冷轧板材经550℃保温7min固溶水淬后，室温停放1min～48h；5、在烘干箱中进行预时效处理，温度为150℃～220℃，时间为4min～15min；6、室温停放2周以上，即为T4P态。经本发明方法处理后其冲压成形性及烤漆后的强度都能得到比较明显的改善，有利于提高冲压成品率，降低冲压成本。

公开(公告)号：CN101880801A

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：CN201010199924.0

申请日：2010-06-13

Applicant: 东北大学

Inventor： 田妮 ,  赵刚 ,  王建军 ,  刘春明 ,  左良

IPC: C22C21/02 ,  C22C21/08

Abstract: 一种汽车车身用铝合金及其板材制造方法，属于铝合金技术领域，该合金的成分为Mg0.6～1.33 wt％，Si 0.6～1.33 wt％，Cu 0.3～0.7 wt％，Zn≤0.3 wt％，Fe≤0.15 wt％，Mn 0.2～0.8 wt％，Cr 0.01～0.3 wt％，Ti 0.01～0.3 wt％，余量为Al。其成分中的Mg和Si质量分数比为1，且Mn、Cr和Ti三种合金元素的质量分数总含量≥0.3％；且Cu含量≥0.3％。该汽车车身用铝合金的制造方法步骤如下：①合金熔炼，②铸造成型，③预形核处理，④均匀化处理，⑤热轧，⑥中间退火，⑦冷轧，⑧固溶水淬处理，⑨室温停放，⑩预时效处理，再次室温停放，在室温下停放2周以上。本发明特点是发明合金熔铸工艺及其板材生产工艺控制简单方便，而且发明合金板材不仅具有较高的强度，同时还具备优异的冲压成形性，能有效提高铝合金车身覆盖件冲压成品率，降低冲压成本。

公开(公告)号：CN1818123A

公开(公告)日：2006-08-16

申请号：CN200610046027.X

申请日：2006-03-14

Applicant: 东北大学

Inventor： 田妮 ,  赵刚 ,  刘春明 ,  左良 ,  宋文举 ,  刘宏

IPC: C22F1/04

Abstract: 本发明涉及一种改善6111铝合金汽车板成形性及烤漆硬化性的预热处理工艺，将6111铝合金板材固溶水淬后，室温下停放2小时～5天，进行预热处理，处理温度180℃～200℃，处理时间7min～15min。该工艺所采用的温度较低，时间很短，不会耗费大量能源和不必增加设备及工艺投资。更重要的是6111合金板材经本发明方法处理后其成形性及烤漆后的强度都能得到比较明显的改善，这有利于汽车生产厂提高冲压成品率，降低冲压成本，并且在无需改变现有烤漆工艺及设备的情况下就能进一步挖掘出铝合金时效硬化的潜力，促进汽车生产厂广泛采用铝合金板材来代替钢板生产汽车外车身冲压件以达到减重的目的，因而它能取得显著的社会经济效益。

公开(公告)号：CN119144911A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202411288420.4

申请日：2024-09-13

Applicant: 东北大学

Inventor： 田妮 ,  张沛鸿 ,  李银柱 ,  刘浩 ,  张耀中 ,  张天祥 ,  赵刚 ,  秦高梧

IPC: C22F1/043 ,  C22F1/047 ,  C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  B21C23/00

Abstract: 一种高强可焊6xxx系铝合金及其挤压材的制备方法，包括以下步骤：(1)采用直接水冷半连续铸造(Direct Chill semi‑continuous Casting，简称DC铸造)方式制备6xxx系铝合金圆铸锭，其合金成分范围为Mg：0.90～1.45％，Si：1.00～1.55％，Cu：0.40～0.80％，Zn：0.30～0.80％，Zr：0.08～0.15％，Mn≤0.50％，Cr≤0.35％，Fe≤0.60％，Ti≤0.30，余量为Al。(2)均匀化处理：将6xxx系铝合金铸锭进行540～555℃×4～8h均匀化处理后空冷；(3)加热：将均匀化处理后的6xxx系铝合金铸锭加热至440～460℃；(4)挤压：对保温后的6xxx系铝合金铸锭，进行热挤压，其挤压比为10～15，挤压速度为1.0～1.5mm/s，挤压筒温度为400～430℃，挤压温度为440～460℃，并在出口处水冷或空冷；(5)固溶处理：将6xxx系铝合金挤压型材/棒材加热至540～555℃，保温15～90min后水淬；(6)时效处理：固溶处理后的挤压型材/棒材装入时效炉中，加热至165～175℃保温8～14h，出炉后空冷；该方法通过成分设计和优化调控6xxx系铝合金中合金元素的含量，使主合金元素及微量合金元素具有最佳配比。将合金铸锭在经过均匀化、挤压、离线固溶水淬，人工时效处理后，其强度超过420MPa，熔化焊焊接系数达到0.7～0.8，疲劳强度超过160MPa，同时具有良好的塑性和耐蚀性能。

公开(公告)号：CN106756286B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201611006520.9

申请日：2016-11-16

Applicant: 东北大学

Inventor： 田妮 ,  许圆 ,  贾存发 ,  王光东 ,  张泽宇 ,  赵刚

IPC: C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  C22F1/043 ,  C22F1/047 ,  C22F1/05

Abstract: 一种6181铝合金板材的制备方法，包括以下步骤：制备6181铝合金铸锭；将其加热至420～480℃，保温后热轧得热轧板；将热轧板加热至420～440℃，保温后炉冷至室温，冷轧得冷轧板；再经固溶处理、室温放置、预时效处理，以及再次室温放置，即为T4P态，制得6181铝合金板材。该方法减少了铸锭常规高温均匀化处理，缩短工艺流程，节约能源，提高生产效率，大幅度降低成本；并可在现有铝合金生产线上实施，不必增加设备及工艺投资，操作简单方便；制得6181铝合金板材中的过剩结晶相粒子尺寸细小、弥散分布，利于提高6181铝板冲压性能，实现了在降低成本同时完全满足冲压生产中的性能要求。

公开(公告)号：CN106756284B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201611006515.8

申请日：2016-11-16

Applicant: 东北大学

Inventor： 田妮 ,  张泽宇 ,  王光东 ,  许圆 ,  贾存发 ,  赵刚

IPC: C22C21/02 ,  C22C21/08 ,  C22C21/18 ,  C22C21/16 ,  C22F1/043 ,  C22F1/047 ,  C22F1/057

Abstract: 一种6111铝合金板材的制备方法，包括以下步骤：制备6111铝合金铸锭；将其加热至330～430℃，保温后再升温至440～480℃，再次保温，热轧得热轧板；将热轧板加热至420～440℃，保温后炉冷至室温，冷轧得冷轧板；再经固溶处理、室温放置、预时效处理，以及再次室温放置，即为T4P态，制得6111铝合金板材。该方法减少了铸锭常规高温均匀化处理，缩短工艺流程，节约能源，提高生产效率，大幅度降低成本；并可在现有铝合金生产线上实施，不必增加设备及工艺投资，操作简单方便；制得6111铝合金板材中的过剩结晶相粒子尺寸细小、弥散分布，利于提高6111铝板冲压性能，实现了在降低成本同时完全满足冲压生产中的性能要求。

公开(公告)号：CN106756285A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611006519.6

申请日：2016-11-16

Applicant: 东北大学

Inventor： 田妮 ,  王光东 ,  贾存发 ,  张泽宇 ,  许圆 ,  赵刚

IPC: C22C21/02 ,  C22F1/043

CPC classification number: C22C21/02 ,  C22F1/043

Abstract: 一种6022铝合金板材的制备方法，包括以下步骤：制备6022铝合金铸锭；将其加热至400～480℃，保温后热轧得热轧板；将热轧板加热至420～440℃，保温后炉冷至室温，冷轧得冷轧板；再经固溶处理、室温放置、预时效处理，以及再次室温放置，即为T4P态，制得6022铝合金板材。该方法减少了铸锭常规高温均匀化处理，缩短工艺流程，节约能源，提高生产效率，大幅度降低成本；并可在现有铝合金生产线上实施，不必增加设备及工艺投资，操作简单方便；制得6022铝合金板材中的过剩结晶相粒子尺寸细小、弥散分布，利于提高6022铝板冲压性能，实现了在降低成本同时完全满足冲压生产中的性能要求。

公开(公告)号：CN106521377A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201611006541.0

申请日：2016-11-16

Applicant: 东北大学

Inventor： 田妮 ,  王光东 ,  张泽宇 ,  许圆 ,  贾存发 ,  赵刚

IPC: C22F1/043 ,  C22F1/047 ,  C22F1/05 ,  C22F1/04

CPC classification number: C22F1/043 ,  C22F1/04 ,  C22F1/047 ,  C22F1/05

Abstract: 一种6009铝合金板材的制备方法，包括以下步骤：制备6009铝合金铸锭；将其加热至280～380℃，保温后再升温至420～460℃，再次保温，热轧得热轧板；将热轧板加热至420～440℃，保温后炉冷至室温，冷轧得冷轧板；再经固溶处理、室温放置、预时效处理，以及再次室温放置，即为T4P态，制得6009铝合金板材。该方法减少了铸锭常规高温均匀化处理，缩短工艺流程，节约能源，提高生产效率，大幅度降低成本；并可在现有铝合金生产线上实施，不必增加设备及工艺投资，操作简单方便；制得6009铝合金板材中的过剩结晶相粒子尺寸细小、弥散分布，利于提高6009铝板冲压性能，实现了在降低成本同时完全满足冲压生产中的性能要求。

公开(公告)号：CN102717205B

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201210221010.9

申请日：2012-06-29

Applicant: 东北大学

Inventor： 何长树 ,  王浩 ,  李恒奎 ,  赵骧 ,  赵刚 ,  于福晓 ,  左良

IPC: B23K35/28 ,  B23K35/40 ,  C22C21/02

Abstract: 本发明涉及合金技术领域，具体涉及一种铝合金焊丝及其制备方法。焊丝组分重量百分比为：Si：12.5～12.8%、Mg：0.38～1.03%、Fe≤0.4%，余量为Al。制造方法包括：配料、熔炼、铸造、挤压、拉制、退火、表面处理和封装。熔炼过程中加入纯硅并使用全钛制熔炼工具，不添加任何变质剂。挤压前采用连续均匀化工艺，取消传统均匀化长时间保温及挤压前的加热过程，大幅节约时间和能源，降低生产成本。采用化学方法对焊丝进行表面处理，彻底去除油污，避免表面划伤，阻止新氧化膜生成。该焊丝焊接后接头力学性能优异，经热处理后接头抗拉强度提高显著，具备可热处理强化特性。