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公开(公告)号：CN105551309B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201510910213.2
申请日：2015-12-10
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 一种自监督预警海上甚高频通信装置及其监督预警方法，电流传感器实时检测海上甚高频通信装置的电源线中的电流变化，如果电流变化幅度超过临界值，则电流传感器输出高电平给控制器，如果高电平信号持续的时间超过预设时间，则控制器通过数据接口发送预警指令给通信控制器，通信控制器驱动VHF‑TDMA发信机发送预警信息。本发明可以监测该甚高频通信设备的使用情况，使得该海上甚高频通信装置的使用得到有效的监督，从而减少频道被长时间占用的现象，提高了船舶航行的效率，有效简化船舶上的电子设备，从而使船舶驾驶人员操作设备更加方便和高效。
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公开(公告)号：CN107831518A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710994143.2
申请日：2017-10-23
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明涉及一种基于北斗网络的船舶自动识别系统，包含：多个北斗船载终端，采集各北斗船舶的实时动态信息并经北斗卫星发送至北斗卫星地面站；岸上服务器，接收各北斗船舶的实时动态信息，确定北斗船舶的自动识别有效范围，在该范围内为每艘北斗船舶筛选过滤出其他北斗船舶的实时动态信息，并将每艘北斗船舶的实时动态信息发送至范围内其他各北斗船舶的北斗船载终端，在自动识别有效范围内实现北斗船舶间的相互识别及通信。本发明使北斗船舶不通过AIS即可实现其与附近海域识别范围内的其他北斗船舶间的相互识别及通信，提高北斗船舶间通信交流的效率，便于安排航行计划以保障航行安全。
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公开(公告)号：CN106130890A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610791319.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明涉及一种船舶即时通信系统及方法，移动终端通过用户选定的外通信设备将定位数据、警戒圈大小及控制指令发送给岸上服务器；岸上服务器将通过移动终端发送定位数据的船舶用户作为中心用户，以中心用户为圆心建立警戒圈，筛选出位于警戒圈内的所有其他船舶用户作为周边用户，建立所述周边用户非私密信息列表和/或即时通信群组并向中心用户的移动终端发送；根据移动终端借由外通信设备收到即时通信群组的信息，中心用户切换到外通信设备进入即时通信群组，来与从中选定的周边用户进行即时通信。本发明能够根据用户自己的选择，为其建立一对一或者一对多的即时通信群组，以此提高船舶之间的交流效率，保障航行安全。
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公开(公告)号：CN105931496A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610539921.4
申请日：2016-07-11
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明涉及一种基于移动网络的船舶自动识别系统，实现沿岸各船舶间的相互通信，包含：多个船舶客户端，分别设置在沿岸各个船舶上，采集各自所在船舶的实时动态信息；岸上服务器，通过移动网络基站与各个船舶客户端通信连接，接收各个船舶客户端向其发送的所在船舶的实时动态信息，经分析后分别发送给沿岸的其他各个船舶上的船舶客户端，实现沿岸各船舶间的相互识别及通信。本发明采用的移动网络带宽足够宽，实现成本低，使得沿岸船舶不通过AIS系统即可实现相互识别，有效降低航行事故发生率，保证航行安全可靠。
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公开(公告)号：CN105551309A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510910213.2
申请日：2015-12-10
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 一种自监督预警海上甚高频通信装置及其监督预警方法，电流传感器实时检测海上甚高频通信装置的电源线中的电流变化，如果电流变化幅度超过临界值，则电流传感器输出高电平给控制器，如果高电平信号持续的时间超过预设时间，则控制器通过数据接口发送预警指令给通信控制器，通信控制器驱动VHF-TDMA发信机发送预警信息。本发明可以监测该甚高频通信设备的使用情况，使得该海上甚高频通信装置的使用得到有效的监督，从而减少频道被长时间占用的现象，提高了船舶航行的效率，有效简化船舶上的电子设备，从而使船舶驾驶人员操作设备更加方便和高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105262603A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510587941.4
申请日：2015-09-16
Applicant: 上海海事大学
IPC: H04L12/18
Abstract: 本发明公开了一种甚高频通信设备驱动AIS设备发出自动识别报文的装置，该装置连接在甚高频通信设备与AIS设备之间，其包含：电流传感器，其连接甚高频通信设备，用于检测甚高频通信设备使用说话时的电源线电流变化并输出对应的电平信号；控制模块，其输入端与电流传感器输出端相连，用于根据所述电平信号的输出时间驱动AIS设备发出报文。本发明当检测到连续讲话超过预设的超时时间后AIS设备发出自动识别报文，周围的甚高频岸台和船舶识别出正在使用甚高频通信设备说话的船舶，可加强对海上甚高频通信的监督，减少频道长时间被占用的现象。
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公开(公告)号：CN101344938B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200710170728.9
申请日：2007-11-21
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了基于数字协商的船舶避碰决策方法，该方法包括步骤1：建立自动协商软件系统；步骤2：输入协商者偏好模型参数值；步骤3：确定协商角色；步骤4：确定协商方案，步骤5：进行协商。本方法解决现有自动避碰决策系统在两船困难会遇局面下往往不能给出协调和经济的整体避碰方案的问题，从而可使困难会遇局面下的两艘船舶通过数字协商获得协调和更经济的整体避碰方案，减少了船舶避让的代价，提高了船舶的营运安全和运输效率。
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公开(公告)号：CN102081640A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010184419.9
申请日：2010-05-25
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明涉及一种预抵船舶联系信息查询系统及其实现方法，属于航运信息技术领域。所述的查询系统包括有：船舶自动识别信息模块、船舶资料模块、地理层次树模块、船舶抵达频数模块、预抵船舶联系信息查询模块等。所述查询系统的实现方法其步骤包括：1.用户选择输入区域或港口，以及查找时间段等参数；2.预抵船舶联系信息查询模块返回指定时间范围内抵达指定区域或港口的船舶识别码；3.根据步骤2返回的船舶识别码，从船舶资料模块中定向调取船舶的联系信息，并按照船舶抵达指定区域或港口的频数高低进行排列的方式显示给用户。本发明可为航运业用户提供一种预测未来市场需求、获取潜在客户及其重要程度信息的方便手段。
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公开(公告)号：CN113108251B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110393582.4
申请日：2021-04-13
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种海上航标灯，该海上航标灯包括底座、设置在底座顶端上的灯体和设置在灯体外部的灯罩，该海上航标灯还包括风力驱动机构，该风力驱动机构设置在底座上，且与灯罩连接，该风力驱动机构用于驱动灯罩环绕灯体旋转。本发明可便于清理灯罩上的海水，并在发生撞击和大风天气时，有效的对海上航标灯进行保护。
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公开(公告)号：CN109597920B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201811494828.1
申请日：2018-12-07
Applicant: 上海海事大学
IPC: G06F16/903 , G06Q50/30
Abstract: 一种基于实时AIS的船舶目标黑白名单维护方法，包括步骤S1、根据AIS信息建立排查条件重要度排序；S2、当获得船舶目标单次更新的AIS信息时，按照已有黑、白名单和静态排查条件进行初步的甄选；S3、对初步筛选出的灰名单船舶进一步收集多批次的AIS信息，按照动态排查条件进一步的甄选；S4、对筛选出的可疑船、高度可疑船进一步收集多批次的AIS信息，按照流程进行甄选，最终更新船舶目标信息至黑白名单和待其他手段排查船。本发明解决了船舶目标实时管理的问题，提高了对各类特定船舶目标的发现时效性，并对已有船舶目标黑白名单库的实时有效更新，用于长期对船舶目标的管理。
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