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公开(公告)号：CN110705024A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910828536.5
申请日：2019-09-03
Abstract: 本发明公开了一种张拉整体结构平衡形态确定方法，包括：确定所述张拉整体结构承受的临界弯矩；计算纵拉杆的张力；计算纵向受压构件的压力；计算所述纵拉杆的拉伸长度，计算所述纵拉杆的无应力长度；计算所述纵向受压构件的压缩长度，计算所述纵向受压构件的无应力长度；计算环向受压构件的受力和径向变形；计算所述纵拉杆、所述纵向受压构件的定位长度和制作长度。本发明提出的方法，可以快速有效确定预应力平衡形态应力、拉压构件无应力长度，为制作安装提供依据；预应力水平合理可行，可满足结构整体受力要求；确定拉压构件长度和制作长度，容易实现张拉整体结构集成，保证预应力平衡形态力学特性；所述方法简洁、高效、计算量小、易实现。
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公开(公告)号：CN110395409A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910707533.6
申请日：2019-08-01
Abstract: 本发明公开了一种大型单K节点三角形桁架加劲环，其特征在于，包括单K节点三角形桁架圆环、一体化中心毂和径向拉杆，其中所述单K节点三角形桁架圆环通过所述径向拉杆连接所述一体化中心毂；所述单K节点三角形桁架圆环由n个标准节段拼接，其中所述标准节段包括外弦管、内弦管、腹杆管、单K节点和基准三角形框；所述一体化中心毂包括毂轴管和毂盘节点；所述径向拉杆为2n根，绕所述一体化中心毂呈纺锤形环向均匀布置。本发明还提供了一种大型单K节点三角形桁架加劲环的集成张力施加方法。本发明可提高复合材料桁架的整体刚度，载荷变形能力和稳定性能，可应用于大型航空飞行器结构以及航天空间装配式平台。
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公开(公告)号：CN106369022A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611014649.4
申请日：2016-11-18
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种八面体桁架单元变几何桁架的模块化单元，包括一套主动机构、两套被动机构和十二根用于连接主动机构和被动机构的并联被动杆。特别地，主动机构中的三个主动器使用了一种互相穿插的串联连接方式，能够在不增加单元尺寸的情况下大幅提升主动杆的伸长率，提升机构的机动性能。本发明的八面体桁架单元变几何桁架的模块化单元具有小尺寸、大运动范围、高精度、高刚度、可折叠收纳、可向外扩展等特性可用于航天空间可展机构、操控机构、跟踪机构、工业控制机构等。
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公开(公告)号：CN114184474B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202111489695.0
申请日：2021-12-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种拉剪耦合测试方法，涉及材料力学应力试验领域，包括：(1)制作十字形试件；(2)将所述十字形试件安装到试验机上；(3)在所述十字形试件的四臂上施加拉伸应力和边缘扭力，实现拉剪耦合加载；(4)计算剪应力。本发明的试件中心区域剪应力分布是不均匀的，中心区域的边缘剪应力为零，越靠近中心剪应力越大，当向内一定距离后，剪应力趋于不变。本发明的测试方法对试件的中心区域同时施加拉应力和剪应力，可用于复合织物膜材的拉剪耦合力学性能测试。
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公开(公告)号：CN116202672A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310251745.4
申请日：2023-03-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种便携式膜面张力测量装置，涉及无损检测领域，测量装置包括安装板、吸附结构组件、顶推机构组件、测量机构组件；安装板设置为圆盘形状，用于安装其他组件；吸附结构组件包括气泵和吸盘，气泵实现对吸盘吸附用空间进行抽气，使吸盘吸附在被测膜面上；顶推机构组件包括顶推电机、力传感器和顶锤，顶推电机带动顶锤顶推被测膜面产生位移，力传感器测量顶推力；测量机构组件包括旋转电机和激光位移传感器，旋转电机带动激光位移传感器转动，测量不同点位的位移信息；根据位移信息与顶推力数据，反推出被测膜面张力水平。本发明利用吸盘吸附于膜结构上，利用电机顶推膜面，测量膜面位移数据和顶推力，固定简单，适应性强，稳定可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111746772B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010633137.6
申请日：2020-07-02
Abstract: 本发明公开了一种刚柔一体结构飞艇头锥，涉及浮空飞行器结构技术领域，包括外头锥、内头锥、囊体；所述外头锥覆盖连接于飞艇囊体外表面；所述内头锥连接飞艇内部结构，传递外部压力载荷至内部结构；所述囊体为飞艇主气囊，由多幅片热合焊接而成，具有气密性，通过内外压差维持飞艇的形态和刚度。本发明实现了飞艇头锥与新构型飞艇刚柔一体结构的完整统一，构造简单，集成方便，受力合理，具有重量轻，整体刚度大等优点，能增强飞艇囊体抵抗局部突风和系留锚泊载荷的能力。
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公开(公告)号：CN114216780A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111489252.1
申请日：2021-12-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种二维拉剪耦合加载装置，涉及拉伸和剪切应力试验装置领域，包括十字形台架、拉伸机构和转动机构；所述拉伸机构和转动机构设置在十字形台架上；所述拉伸机构包括液压油缸、第一转接头、力传感器、第二转接头、连接杆和夹具基座，所述液压油缸具有伸缩杆，所述伸缩杆上安装所述第一转接头，所述第一转接头后连接所述力传感器的一端，所述力传感器另一端连接所述第二转接头，所述第二转接头与所述连接杆的一端相连，所述连接杆另一端与所述夹具基座相连，所述转动机构具有传动夹具，所述夹具基座与所述转动夹具连接。本发明通过拉伸机构和转动机构，能够对试件施加拉剪耦合加载，可用于薄膜材料的拉伸、剪切或拉剪耦合试验。
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公开(公告)号：CN113173256A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110511327.5
申请日：2021-05-11
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开了一种超大型张拉整体龙骨结构集成工装及其方法，涉及航空器结构总装总成技术领域，其特征在于，包括多个支承框架、多个中芯支撑、尾锥支撑、头锥支撑、多个中芯桁架、多个加劲环和多个纵拉杆，其中，所述支承框架锚固在地面上，所述中芯支撑、所述尾锥支撑和所述头锥支撑分别安装在不同的所述支承框架顶部。本发明采用模块化、节段框架与功能支撑集成工装实现分散多点支撑，支撑具有三维位姿调节能力，利用中芯桁架和加劲环自承力支撑，实现了对大型张拉整体龙骨结构的高效、经济、快速、简捷的总装和集成，避免了满堂脚手架高空装配的难题和大量脚手架制作、搭设、拆卸、工艺干涉导致的高成本、长周期等。
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公开(公告)号：CN112182801A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010993275.5
申请日：2020-09-21
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于张拉控制的加劲环设计优化分析方法，涉及工程结构设计优化分析技术领域，所述方法包括以下步骤：步骤一、确定径向杆的挂载后拉力目标值、所述径向杆的张拉整体成型后拉力目标值以及毂轴的最终长度目标值；步骤二、安装所述径向杆，调整所述径向杆的初始无应力长度，使得所述径向杆挂载后拉力的平均值达到所述挂载后拉力目标值；步骤三、通过调整毂轴温度荷载，使得所述毂轴在伸长完成后，所述毂轴的最终长度达到所述最终长度目标值；步骤四、调整所述毂轴的初始长度，重新从所述步骤二开始计算，使得所述毂轴在伸长到位后，所述径向杆二次张拉后拉力值的平均值达到所述径向杆的张拉整体成型后拉力目标值。
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公开(公告)号：CN109163972B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201810982452.2
申请日：2018-08-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种织物膜材双轴拉伸强度的判定方法，涉及织物膜材力学强度与实验技术领域，包括如下步骤：步骤1：建立织物膜材双轴拉伸强度准则；步骤2：通过试验的方法测定所述织物膜材双轴拉伸强度准则的相关系数；步骤3：根据步骤2的结果，确定完善的织物膜材双轴拉伸强度准则，绘制织物膜材双轴拉伸强度包络线；步骤4：根据上述结果判定织物膜材的双轴拉伸强度。本发明的织物膜材双轴拉伸强度的判定方法，不仅能够准确反映织物膜材双轴拉伸时的拉伸强度状况，为实际工程的设计和分析提供技术支撑，还具有运用简单，可靠性高的特点。
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