电梯的位置检测装置
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106414294A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201480079153.8

    申请日:2014-05-30

    Abstract: 一种电梯的位置检测装置,在将第1诊断开关(122)闭合时,由于来自励磁线圈(11)的交流磁场而从诊断线圈(121)产生第1感应磁场,在将第2诊断线圈(123)闭合时,由于来自励磁线圈感应磁场弱的第2感应磁场。在产生第1感应磁场的始终L输出故障诊断模式时,无论在检测区域有无被检测体,测定信号的输出值都低于阈值。在第1及第2感应磁场的产生都停止的始终H输出故障诊断模式时,无论在检测区域有无被检测体,测定信号的输出值都成为阈值以上。(11)的交流磁场而从诊断线圈(121)产生比第1

    磁开关器件及使用磁开关器件的电梯轿厢的位置检测装置

    公开(公告)号:CN103787164A

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201310529747.1

    申请日:2013-10-31

    Abstract: 磁开关器件及使用磁开关器件的电梯轿厢的位置检测装置。当磁传感器周围存在干扰磁场时,磁传感器的检测精度降低,为此,配置包围磁传感器的磁性体或屏蔽部件,但将导致磁开关器件大型化,产生追加成本。磁开关器件具有:磁性主体部,由磁性材料构成,形成开口部;永久磁铁,配置在磁性主体部的第1端部;磁传感器,配置在磁性主体部的与第1端部相对的第2端部。磁开关器件借助永久磁铁的磁动势F,形成通过磁性主体部、磁传感器以及开口部的磁路,利用下式计算出的贯通磁性主体部的磁通密度B在磁性主体部的饱和磁通密度BS以上,B=F/(RS),其中,R是磁路的磁阻,F是永久磁铁的磁动势,S是磁性主体部的与磁路垂直的截面积。

    树脂制绳索和使用该树脂制绳索的电梯位置检测装置

    公开(公告)号:CN100410160C

    公开(公告)日:2008-08-13

    申请号:CN200480006353.7

    申请日:2004-03-01

    Inventor: 石川雅洋

    CPC classification number: B66B1/3492 B66B7/06 D07B1/148 D07B2501/2007

    Abstract: 本发明提供了一种树脂制绳索(5)和电梯位置检测装置,该树脂制绳索包括具有可用检测装置(8)进行检测的信息的被检测体(7),该被检测体(7)具有设于树脂制绳索表面的网状金属部件,该电梯位置检测装置对使用该树脂制绳索(5)在电梯井道(1)内升降的轿厢(4)的位置进行检测。利用设置在井道(1)内、并与树脂制绳索(5)隔开微小间隙对置设置的一个检测装置(8),读取设置在悬吊轿厢(4)的树脂制绳索(5)上的多个被检测体(7)的位置信息,从而检测轿厢(4)的位置信息。

    电梯控制装置
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1284928A

    公开(公告)日:2001-02-21

    申请号:CN98813792.5

    申请日:1998-12-25

    CPC classification number: B66B11/001 H05K7/20936

    Abstract: 本发明的电梯控制装置为箱体成纵长形的电梯控制装置,其中,在所述箱体下侧开设了作为空气进入口的进气口,而在所述箱体上侧开设了作为空气排出口的排气口,使设置在箱体内的冷却导热管的散热片靠近该排气口,另外,在将排气风扇设置成一边使箱体内空气接触所述散热片一边从所述排气口排出所述空气的情况下,沿着从所述进气口吸入的风到达所述排气风扇的风道将发热部件设置在箱体内。由此一来,能够提供一种冷却能力优良的薄型电梯控制装置。

    轿厢位置检测装置
    35.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108698787B

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201680083204.3

    申请日:2016-03-15

    Abstract: 本发明使用形成有缝隙图案的识别板和多个线圈,对由于交流磁响应产生的电压进行阈值处理,由此进行轿厢位置的检测,在这样的装置中具有能够切换通常动作和自我诊断动作的电路结构,在通常动作时,根据使用了多个线圈的开启/关闭检测动作来检测轿厢位置,在自我诊断动作时,通过强制对线圈施加磁场,在轿厢停靠的状态下,无论有无识别板,都能够验证开启/关闭检测动作。

    电梯的轿厢位置检测传感器

    公开(公告)号:CN110621605A

    公开(公告)日:2019-12-27

    申请号:CN201780090380.4

    申请日:2017-05-10

    Abstract: 提供一种电梯的轿厢位置检测传感器,其能够抑制对于板的有无的误检测。电梯的轿厢位置检测传感器具备:第1线圈,其设置于电梯的轿厢及井道中的一方,向设置于所述轿厢及井道中的另一方的板输出励磁磁场;第2线圈,其相对于所述板设置在所述第1线圈的相反侧;屏蔽壁,其屏蔽所述板的靠所述轿厢及井道中的一方侧的端部;判定电路,其判定在第2线圈中产生的交流电压中与所述第1线圈所输出的励磁磁场的频率对应的交流电压的相位。

    电梯的位置检测装置
    37.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106414294B

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201480079153.8

    申请日:2014-05-30

    Abstract: 一种电梯的位置检测装置,在将第1诊断开关(122)闭合时,由于来自励磁线圈(11)的交流磁场而从诊断线圈(121)产生第1感应磁场,在将第2诊断线圈(123)闭合时,由于来自励磁线圈(11)的交流磁场而从诊断线圈(121)产生比第1感应磁场弱的第2感应磁场。在产生第1感应磁场的始终L输出故障诊断模式时,无论在检测区域有无被检测体,测定信号的输出值都低于阈值。在第1及第2感应磁场的产生都停止的始终H输出故障诊断模式时,无论在检测区域有无被检测体,测定信号的输出值都成为阈值以上。

    电梯的位置检测装置
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106232513A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201480078003.5

    申请日:2014-11-27

    CPC classification number: B66B1/3492 B66B5/0018 B66B5/0031

    Abstract: 在井道(1)内设有被检测体(11),在升降体串(15)的第1被检测板(12)、和设有时钟串(16)的第2被检测板(13)。检测器(21)具有:第1检测部(22),其在ID串(15)通过第1检测区域(224)时将在ID串(15)的第1性质部(低电阻部(15a))与第2性质部(高电阻部(15b))之间的边界的位置处状态切换的时序信号作为ID信号进行输出;第2检测部(23),其在时钟串(16)通过第2检测区域(234)时将在时钟串(16)的第1性质部(低电阻部(16a))与第2性质部(高电阻部(16b))之间的边界的位置处状态切换的时序信号作为时钟信号进行输出。处理部(31)在时钟信号的状态切换位置处读取ID信号的状态,由此确定升降体在井道内的位置。(2)设有检测器(21)。被检测体(11)具有设有ID

    磁开关器件及使用磁开关器件的电梯轿厢的位置检测装置

    公开(公告)号:CN103787164B

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201310529747.1

    申请日:2013-10-31

    Abstract: 磁开关器件及使用磁开关器件的电梯轿厢的位置检测装置。当磁传感器周围存在干扰磁场时,磁传感器的检测精度降低,为此,配置包围磁传感器的磁性体或屏蔽部件,但将导致磁开关器件大型化,产生追加成本。磁开关器件具有:磁性主体部,由磁性材料构成,形成开口部;永久磁铁,配置在磁性主体部的第1端部;磁传感器,配置在磁性主体部的与第1端部相对的第2端部。磁开关器件借助永久磁铁的磁动势F,形成通过磁性主体部、磁传感器以及开口部的磁路,利用下式计算出的贯通磁性主体部的磁通密度B在磁性主体部的饱和磁通密度BS以上,B=F/(RS),其中,R是磁路的磁阻,F是永久磁铁的磁动势,S是磁性主体部的与磁路垂直的截面积。

    电梯的控制线缆引导装置
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105452142A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201380078722.2

    申请日:2013-08-14

    CPC classification number: B66B7/068 B66B7/064

    Abstract: 本发明涉及安装于悬吊在井道的中间部与轿厢(7)的下部之间且在下端位置处形成有弯曲部(10a)的控制线缆(10)的电梯的控制线缆引导装置(21),该电梯的控制线缆引导装置(21)具有在轿厢(7)的下方以能够转动的方式悬吊于控制线缆(10)的臂(22),通过轿厢(7)移动到通常的移动范围的最下位置处而被弯曲部(10a)向上顶,由此臂(22)移位到在水平方向上该臂的一部分从轿厢(7)突出而承接控制线缆(10)的线缆承接位置。由此,在本发明中即使在轿厢停靠于控制线缆最容易与轿厢接触的最下位置处的情况下,也能够通过臂来阻止控制线缆向接近轿厢的方向的移位。

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