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公开(公告)号：CN105473878A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201580000986.5
申请日：2015-01-06
Applicant: 株式会社青山制作所
Inventor： 浜田政彦
IPC: F16B25/00
CPC classification number: F16B25/0021 , F16B25/00 , F16B25/0052 , F16B25/103
Abstract: 本发明的提供一种软金属用自攻丝螺钉，其初期的旋入扭矩较低，紧固连结状态下的轴向力较高，热影响等带来的轴向力降低少，不需要复杂且高价的模具就能够便宜地被制造出来，并且能够抑制切屑粉的产生量。在轴部(2)的前端具有锥状的缩径部(3)，通过将该缩径部插入到在软金属上形成的底孔中并进行旋入而在底孔中形成出内螺纹；在轴部(2)和缩径部(3)连续地形成有相同螺距的外螺纹，在缩径部(3)的外螺纹的螺纹牙部(5)形成有多组最大径部(6)和变径部(8)，该最大径部(6)在旋入旋转时成为后侧的位置具有阶梯部(7)，该变径部(8)的直径从该阶梯部(7)起朝向所邻接的最大径部(6)而渐渐增加。
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公开(公告)号：CN103851056A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210521165.4
申请日：2012-12-06
Applicant: 株式会社青山制作所
IPC: F16B37/06
Abstract: 一种穿透型螺母，具有：突出设置在螺母主体(1)的下表面外周上的外周环状突起(2)；突出设置在螺母主体(1)的下表面中央的内周环状突起(3)；以及形成在它们之间的铆接槽(4)。在外周环状突起(2)的顶端面，形成有多个深度为0.3～1.0mm的排油用的横槽(11)，由此，将在铆接槽(4)的内部被加压后的油向外部排出，使铆接强度提高。采用本发明的穿透型螺母，即使安装在表面附有大量油的金属板上时也能获得优异的铆接强度。
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公开(公告)号：CN102356244A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201080012011.1
申请日：2010-03-15
CPC classification number: F16B35/047 , F16B37/00
Abstract: 本发明提供一种内螺纹部件及使用它的紧固部件，能防止斜插螺栓所引起的发热胶着，且从任何方向插入螺栓时都能顺利地进行紧固。本发明的内螺纹部件的结构是，在具有内螺纹(13)的内螺纹部件本体(10)的内周面，形成有从螺栓插入侧的端面(11)起至少一个螺距大小的无螺纹部(14)，并在内螺纹的螺旋线的延长线上，形成有与所插入的螺栓(20)的外螺纹(21)的齿侧面接触的突起(15)。与没有不完全螺纹部的螺栓(20)组合使用，即使从任何方向插入螺栓也无产生发热胶着的危险。另外，若使内螺纹部件本体(10)的内螺纹(13)的始端位置与突起(15)的始端位置沿周向错开，则更好。
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公开(公告)号：CN101208526B
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN200580050114.6
申请日：2005-06-13
Applicant: 株式会社青山制作所
IPC: F16B35/00
CPC classification number: F16B35/047
Abstract: 在本发明的螺栓中，具有较小的直径的导引部分(116)形成在杆部(15)的远端，并且形成具有相对于定直径部分(115)上形成的螺纹脊(30)的反向螺纹结构的螺纹脊(31)。当螺栓(1)倾斜插入螺母(100)并且螺纹脊(31)与螺母(100)的母螺纹部分(105)啮合时，产生使螺栓(1)悬浮的效果，除非螺栓(1)设置成合适的拧紧姿态，螺栓(1)无法旋入其中。因此，可以可靠地防止螺栓(1)咬死和卡轧在螺母(100)中。如果螺纹脊(31)形成具有反向螺纹结构的双螺纹，则该效果能进一步加强。
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公开(公告)号：CN101224761A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200710008334.3
申请日：2007-01-19
Applicant: 株式会社青山制作所
IPC: B62D43/10
Abstract: 本发明提供一种备用轮胎紧固装置，该备用轮胎紧固装置包括一个树脂制头部(1)和一个插入树脂制头部(1)的中心并用于可靠地将备用轮胎紧固到车身的金属螺栓(2)。树脂制头部(1)包括具有与备用轮胎接触的凸缘部(6)的握持部(4)，形成在握持部(4)的中心孔(7)内的柱体部(8)和螺栓插入孔(9)，该螺栓插入孔有一个形成在柱体部(8)的中心用于接纳金属螺栓(2)的头部(10)的非圆部(11)。另外，其顶端部向内弯曲的防掉落爪(13)形成在非圆部(11)的内表面上的多个位置上并按压金属螺栓(2)的头部(10)以防止金属螺栓(2)向下掉落。在该备用轮胎紧固装置中，树脂制头部(1)的高度可以形成得比常规产品低，因此导致相关部件的尺寸和重量减少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1576614A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410058909.9
申请日：2004-07-19
Applicant: 株式会社青山制作所
Inventor： 长谷川祯辰
CPC classification number: F16B5/0233 , F16B33/02 , Y10T403/1691 , Y10T403/29 , Y10T403/299 , Y10T403/33 , Y10T403/335 , Y10T403/75
Abstract: 本发明涉及一种能将两个分离元件有相对间隙地紧固在一起的紧固装置，其包括一个螺栓(1)和一个衬套(10)，螺栓(1)在其圆柱形杆部(3)前端侧形成阳螺纹部分，衬套(10)具有与螺栓(1)的阳螺纹部分(4)啮合的阴螺纹部分(15)，与第一元件(40)侧的螺纹啮合且在接受到来自螺栓(1)的转矩时转动并向上移动到与第二元件(50)接触的位置。本发明的特征在于螺栓(1)的阳螺纹部分(4)的根部直径比圆柱形杆部(3)的直径小，且衬套(10)的阴螺纹部分(15)的内径比螺栓(1)的圆柱形杆部(3)的直径大。所以即使不采用切削之类的加工减小螺栓(1)的圆柱形杆部(3)的直径，螺栓(1)的圆柱形杆部(3)也可以通过衬套(10)的阴螺纹部分(15)。这样仅用辊压工艺就能生产螺栓(1)，从而降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN1386172A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN01802221.9
申请日：2001-07-26
Applicant: 株式会社青山制作所 , 本田技研工业株式会社
IPC: F16B5/02
CPC classification number: F16B5/0233 , F16B5/0283 , F16B33/02
Abstract: 本发明涉及用于需夹紧元件且需夹紧元件之间隔开一定距离的紧固装置。紧固装置包括:螺帽(10)、螺栓(40)和在其内孔设有扭矩传送装置的可移动套管(20),扭矩传送装置能够把轴何插入可移动套管(20)内孔的螺栓的扭矩通过螺纹对螺纹的啮合传送到可移动套管上,其中螺栓的螺纹部分包括特殊螺纹(422),借助特殊螺纹(422),把比普通螺纹之间啮合产生的摩擦力要大的摩擦力传送至螺纹对螺纹的啮合。
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公开(公告)号：CN113752949B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202110518032.0
申请日：2021-05-12
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社青山制作所
IPC: B60R9/058
Abstract: 提供一种物品固定装置，其具备调节机构、突起部和紧固连结螺栓。调节机构接合于顶板的下表面侧。突起部一体地设置于调节机构，用于固定车顶梁。紧固连结螺栓将支承构件紧固连结于调节机构。进而，调节机构具备：与突起部一体地设置的嵌合凸构件；能够与嵌合凸构件螺合的嵌合凹构件；以及设置于嵌合凹构件且与紧固连结螺栓的旋转协同动作的树脂环。
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公开(公告)号：CN115667736A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202080101377.X
申请日：2020-06-19
Applicant: 株式会社青山制作所
Abstract: 涉及一种将在头部上表面具备锁紧用凹部(13)的自锁螺栓(10)锁紧固定于金属板(30)而得到的螺栓的锁紧固定结构。其特征在于：被压入到自锁螺栓的锁紧用凹部(13)内的金属材料的厚度在锁紧用凹部(13)的周缘部薄、在中央部厚。为了得到该锁紧固定结构，使用在凸状部的中央部具备应力缓和用凹部(23)的锁紧模具(20)，防止了在锁紧用凹部(13)内产生过大的局部应力。
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公开(公告)号：CN112384575B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201980042898.X
申请日：2019-06-05
Applicant: 株式会社青山制作所
IPC: C09D5/00
Abstract: 本发明的涂膜剥离螺母具有在形成有内螺纹(12)的螺母主体(10)的内表面形成的缺口(13)，所述缺口(13)沿着与所述内螺纹(12)的导程角不同的方向延伸。所述缺口(13)形成为螺旋状，并且所述缺口(13)的卷绕方向与所述内螺纹(12)的卷绕方向相同。所述缺口(13)的螺距为所述内螺纹(12)的螺距的2～10倍，所述缺口(13)的深度为所述内螺纹(12)的螺纹牙高度的20～80％。
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