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公开(公告)号：CN101275527A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200710097971.2
申请日：2007-04-25
Applicant: 曼狄赛尔公司
Inventor： 芬·考助普·延森
IPC: F02M59/10
CPC classification number: F01L1/08
Abstract: 一种具有排气门致动系统的大型两冲程柴油发动机，该致动系统包括凸轮轴和液压推杆，所述液压推杆包括由所述凸轮轴驱动的活塞泵，该活塞泵通过管道耦联到移动该排气门的液压排气门致动器。该凸轮轴设置有用于每个气缸的燃料凸轮，并且所述燃料凸轮与用于相关气缸的排气凸轮作用在相同的容积式泵上。液压驱动的燃料泵与每个气缸相关联，并且该燃料泵连接到与相关气缸相关联的至少一个燃料喷射器，用于向该燃料喷射器提供高压燃料。所述燃料泵由与相关气缸相关联的单个容积式泵液压地驱动。
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公开(公告)号：CN101275474A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200710097975.0
申请日：2007-04-25
Applicant: 曼狄赛尔公司
Inventor： 芬·考助普·延森
Abstract: 一种带有排气门致动系统的大型两冲程柴油机，包括凸轮轴和液压推杆，所述液压推杆包括由所述凸轮轴驱动的活塞泵，所述凸轮轴通过管道耦联到移动相关排气门的液压排气门致动器。一设备在相关凸轮的有效工作时间段之前以可控制的方式将一定量的液压流体添加到所述液压推杆，从而在由所述凸轮轮廓所限定时间点之前打开所述排气门。所述设备还在所述凸轮的有效工作时间段之后以可控制的方式将一定量的液压流体从所述液压推杆去除，从而在由所述凸轮轮廓所限定时间点之后关闭所述排气门。额外小气体交换阀设置有致动系统，所述致动系统独立于所述凸轮轴而运行，用于控制所述气缸的后坐力和压缩压力。
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公开(公告)号：CN101171415A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200680015838.1
申请日：2006-04-28
Applicant: 曼狄赛尔公司
Inventor： 弗莱明·伦德
CPC classification number: F02F7/0053 , F16C5/00
Abstract: 一种十字头型大型两冲程柴油发动机包括底座、安装在底座上的框架箱和安装在框架箱上的气缸座。底座包括焊接的横梁且具有用于曲轴的主轴承。横梁包括由辊轧钢片或钢板制成的主轴承支撑件，且其中加工有弧形支撑表面。钢片或钢板焊接到腹板以形成横梁。
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公开(公告)号：CN101900030A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010184583.X
申请日：2007-04-03
Applicant: 曼狄赛尔公司
Inventor： 尼尔斯·拉斯穆森·维德费尔特
CPC classification number: F02D19/105 , F02D19/0694 , Y02T10/36
Abstract: 一种用于大型涡轮增压两冲程柴油发动机的高压燃料气体阀，所述燃料气体阀包括：高压密封油系统，其用于防止燃料气体从该高压燃料气体阀泄漏；控制油系统，其用于打开气体轴以允许高压燃料气体流到燃料气体喷嘴，其中所述气体轴由燃料气体压力和弹性元件迫压到关闭位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100570145C
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200680015838.1
申请日：2006-04-28
Applicant: 曼狄赛尔公司
Inventor： 弗莱明·伦德
CPC classification number: F02F7/0053 , F16C5/00
Abstract: 一种十字头型大型两冲程柴油发动机包括底座、安装在底座上的框架箱和安装在框架箱上的气缸座。底座包括焊接的横梁且具有用于曲轴的主轴承。横梁包括由辊轧钢片或钢板制成的主轴承支撑件，且其中加工有弧形支撑表面。钢片或钢板焊接到腹板以形成横梁。
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公开(公告)号：CN101581249A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200810125295.X
申请日：2008-06-30
Applicant: 曼狄赛尔公司
Inventor： 莫滕·劳尔森
IPC: F02B37/22
CPC classification number: F02B37/24 , F02B37/001 , F02B37/007 , F02B37/04 , F02D41/0007 , F02D2041/1419 , Y02T10/144 , Y02T10/16
Abstract: 一种带有多个可变式涡轮增压器的大型两冲程柴油发动机，其具有：多个直列设置的气缸；多个喷嘴面积可变式涡轮增压器，所述可变式涡轮增压器并联于所述发动机的废气箱和扫气箱之间；耦联到所述可变式涡轮增压器的控制器，所述控制器包括外部压力回路和内部速度回路，所述外部压力回路包括压力控制器，所述内部速度回路包括速度控制器，所述压力控制器配置成确定期望的所述涡轮增压器合起来的总喷嘴面积，所述速度控制器配置成单独控制每个所述涡轮增压器的速度。
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公开(公告)号：CN101476497A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200910008582.7
申请日：2005-02-02
Applicant: 曼狄赛尔公司
Inventor： 芬·考助普·延森
IPC: F01L9/02
Abstract: 本发明涉及一种十字头型大型两冲程发动机(1)，其中通过设置与每个排气门(11)相关联的液压致动器(19)而以高压液压流体液压地致动所述排气门(11)。燃油或者重燃油能够用作液压流体。本发明还涉及用于在这种发动机(1)中使用的控制阀(25)、用于在这种发动机(1)中使用的液压系统和用于在这种发动机(1)中使用的液压致动器(19)。
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