自动穿签机
    301.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205585301U

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201620209436.6

    申请日:2016-03-18

    Abstract: 一种自动穿签机,包括机架和设置在机架上的送料装置,机架上设有位于送料装置出料端下方的输送带,输送带上设有若干沿输送方向间隔布置的物料填充槽,每个物料填充槽的一侧均对应设有一容纳签杆的签槽,输送带上对应每个签槽均设有供签杆穿入相应物料填充槽的穿签通道,自动穿签机还包括用于将签杆装入签槽的送签装置、用于驱使签杆穿入物料填充槽中物料的穿签装置以及用于将穿签后的物料卸出物料填充槽的出料装置,送料装置、送签装置、穿签装置和出料装置沿输送带的输送方向依次布置。该自动穿签机具有结构简单紧凑、自动化程度高、能够显著降低劳动强度、提高生产效率等优点。

    双球面摩擦传动无级变速装置

    公开(公告)号:CN205013622U

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201520724705.8

    申请日:2015-09-18

    Inventor: 李军政 孙松林

    Abstract: 一种双球面摩擦传动无级变速装置,包括箱体、安装于箱体中的变速输入轴、安装于箱体中的变速输出轴、两个摩擦盘、两个分别通过摆动轴安装于箱体中的摩擦传动转轮以及用于驱动两个摩擦传动转轮同步摆动运动的摆动驱动装置,两个摩擦盘分别固接于变速输入轴和变速输出轴上且呈相对设置,两个摩擦传动转轮位于两个摩擦盘之间且相对于摩擦盘的回转轴线对称布置,各摩擦盘朝向摩擦传动转轮的端面设有圆弧形环槽,各摩擦传动转轮的四周侧面上设有球型面,所述球型面的球心与摆动轴的轴线重合并在摩擦传动转轮摆动范围内保持同时与两个摩擦盘的圆弧形环槽的内壁接触配合。本实用新型结构简单紧凑、使用寿命长、变速范围大、变速平稳性好、易于推广应用。

    偏摆对锥盘式无级变速装置

    公开(公告)号:CN204985571U

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201520724960.2

    申请日:2015-09-18

    Abstract: 一种偏摆对锥盘式无级变速装置,包括箱体、安装于箱体中的变速输入轴、安装于箱体中的变速输出轴、两个具有内凹圆弧锥面的锥轮、两个通过摆动轴安装于箱体中的摩擦传动转盘以及用于驱动两个摩擦传动转盘同步摆动运动的摆动驱动装置,两个锥轮分别连接于变速输入轴和变速输出轴上且呈相对设置,两个摩擦传动转盘对称布置于两个锥轮的外侧,各摩擦传动转盘设有球锥面,球锥面的球心与摆动轴的轴线重合并在摩擦传动转盘摆动范围内保持同时与两个锥轮的内凹圆弧锥面接触配合。本实用新型的结构简单紧凑、使用寿命长、变速范围大、变速平稳性好、易于推广应用。

    一种履带车辆用集成式变速器

    公开(公告)号:CN204942460U

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201520717435.8

    申请日:2015-09-16

    Inventor: 孙松林 肖名涛

    Abstract: 一种履带车辆用集成式变速器,其中,动力输入机构、双动力输入机构、中间传动及制动机构、差速式驱动机构及PTO动力输出机构集成后安装在箱体上;左履带驱动机构、右履带驱动机构结构相同对称安装在箱体两侧,动力输入机构分别与PTO动力输出机构、双动力输入机构连接,双动力输入机构传输与中间传动及制动机构连接,中间传动及制动机构与差速式驱动机构连接,由差速式驱动机构将动力输出驱动左履带驱动机构与右履带驱动机构;通过转换结合套解决了机械直接传动与液压无极式结合的问题,有效提高传动效率高与履带车辆的操控性能;同时集成有制动装置和液压马达控制行星架齿轮正反转的转向装置,有效降低了变速器的总体质量,进而减少能耗。

    双动力输入和差动式转向履带车辆变速器

    公开(公告)号:CN204937225U

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201520716891.0

    申请日:2015-09-16

    Inventor: 孙松林 肖名涛

    Abstract: 双动力输入和差动式转向履带车辆变速器,其中,动力输入机构、双动力输入机构、中间传动机构、差速式驱动机构及PTO动力输出机构均安装在箱体上;左履带驱动机构、右履带驱动机构结构相同对称安装在箱体两侧,动力输入机构分别与PTO动力输出机构、双动力输入机构连接,双动力输入机构传输与中间传动机构连接,中间传动机构与差速式驱动机构连接,由差速式驱动机构将动力输出驱动左履带驱动机构与右履带驱动机构;通过转换结合套解决了机械直接传动与液压无极式结合的问题,有效提高传动效率与履带车辆的操控性能;同时采用液压马达控制驱动轮两侧行星齿轮机构的行星架齿轮正反转,以改变行驶驱动动力输出轴两端转速,进而实现转向。

    一种双动力输入式履带车辆变速器

    公开(公告)号:CN204937224U

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201520716488.8

    申请日:2015-09-16

    Abstract: 本实用新型涉及一种双动力输入式履带车辆变速器,包括箱体,箱体上安装有动力输入机构、双动力输入机构、中间传动机构、差速式驱动机构、左侧履带驱动机构、右侧履带驱动机构、动力输出机构,动力输入机构与双动力输入机构和动力输出机构连接,双动力输入机构通过中间传动机构与差速式驱动机构连接,差速式驱动机构分别与左侧履带驱动机构、右侧履带驱动机构连接。本实用新型采用机械与液压并联式双动力输入装置和外接动力控制驱动轮两侧行星齿轮机构的齿圈正反转的差速式转向装置,能有效提高履带车辆驱动效率和操控便捷性,提高转向精度,克服现有履带车辆传动效率低、行驶侧偏阻力大、操控困难、田头转向壅泥严重等问题。

    一种用于履带式农田作业车辆的履带越埂变形装置

    公开(公告)号:CN204567827U

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201520192506.7

    申请日:2015-04-01

    Abstract: 一种用于履带式农田作业车辆的履带越埂变形装置,其中,车架包括车架横梁和车架副横梁,驱动轮安装在车架横梁一端上方,前支撑轮安装在车架横梁另一端下方,同时与安装在车架上的液压缸连接;并在与驱动轮同侧的车架一端下方焊接有后支撑架,后支撑轮安装在后支撑架上,变形承重轮上方设置有变形承重架,且在变形承重轮两侧对称设置有结构相同的前变形架与后变形架分别通过伸缩机构与变形承重架连接,同时前变形架和后变形架分别与车架连接,前变形架与后变形架上分别安装有承重轮;当履带式农田作业车辆跨越田埂时,通过液压缸收缩与伸长来改变接地履带中间位置形状,以降低履带式农田作业车辆倾斜高度,提高行驶安全性。

    一种车轮驱动的镶嵌金属片式耐磨橡胶履带

    公开(公告)号:CN204507052U

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201520132848.X

    申请日:2015-03-09

    Abstract: 一种车轮驱动的镶嵌金属片式耐磨橡胶履带,包括履带主体,其中,履带主体内设置有用于加强履带主体劲度的钢丝层,通过钢丝层使得履带主体不具有压缩和拉伸性能;并在履带主体外表层设置有驱动齿,而驱动齿上安装有耐磨钢片,用于减少驱动齿的磨损,提高使用寿命;履带主体内表层设置有车轮齿槽与车轮驱动带,且车轮齿槽与农田转运车的驱动齿成对应关系设置,便于快速更换,以满足多种用途需要;此外,车轮驱动带为多孔式发泡橡胶结构,车轮齿槽包括车轮齿槽侧立面与车轮齿槽驱动面,驱动车轮安装在车轮齿槽驱动面上方,同时在车轮齿槽侧立面、车轮齿槽驱动面与驱动车轮的车轮齿之间设置有斜角,便于履带驱动时排出进入履带主体的泥、水等。

    行星齿轮式四轮驱动车辆用轴间差速器

    公开(公告)号:CN204004278U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420415483.7

    申请日:2014-07-25

    Inventor: 孙松林 肖名涛

    Abstract: 行星齿轮式四轮驱动车辆用轴间差速器,其箱体内设置有主动轴,主动轴一端安装于齿轮式齿圈内,另一端安装于后驱动力轴内,前驱齿轮套装于前驱动力轴上,前驱齿轮与齿轮式齿圈啮合;控制轴安装在箱体内,控制锥齿轮安装于控制轴上,安装在主动轴上的前驱齿圈与前驱锥齿圈、后驱锥齿圈与后驱齿圈关于控制轴对称;前驱行星轮支撑组件与后驱行星轮支撑组件结构相同,前驱集成太阳轮与后驱集成太阳轮集成于主动轴上,前驱行星轮通过前驱行星轮支撑组件周向均布安装于齿轮式齿圈上,且前驱行星轮同时与前驱齿圈、前驱集成太阳轮啮合;采用行星齿轮传动机构作为轴间差速兼具减速功能,有效减小了驱动桥尺寸,有利于提高车辆底盘离地间隙,增强附着力。

    机械直驱履带车辆用液控无极变速器

    公开(公告)号:CN204004227U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420413611.4

    申请日:2014-07-25

    Inventor: 肖名涛 孙松林

    Abstract: 机械直驱履带车辆用液控无极变速器,其中,动力输入部分的动力一部分经动力输出轴减速部分输出传递至动力输出轴部分用于外部作业,另一部分输送进退挡无极变速部分,进退挡无极变速部分经中间动力传递部分将动力传至差速行星传动部分,由差速行星传动部分输出驱动左侧履带驱动部分和右侧履带驱动部分,动力输出轴换挡部分控制切换动力输入部分对动力输出轴减速部分的输出;进退挡控制部分控制进退挡无极变速部分档位切换,差速控制部分用于控制差速行星传动部分的差速。本实用新型采用自锁式液压马达控制行星齿轮传动机构的行星架以实现机械直驱与液压无极调速,有效提高了传动效率高,无极变速在行进中变化,操作简便,易于驾驶,且转向效率高。

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