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公开(公告)号：CN106857100A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710176810.6
申请日：2017-03-23
Applicant: 杨斯涵
Inventor： 杨斯涵
CPC classification number: Y02A40/252 , Y02A40/266 , Y02A40/268 , Y02E10/44 , Y02E60/145 , A01G9/14 , A01G9/243 , A01G9/245 , F24S10/00 , F28D20/021
Abstract: 本发明公开了一种恒温大棚，包括大棚骨架组件以及太阳能集热器，在大棚骨架组件内设置有辐射散热组件，该辐射散热组件包括散热器底盘、散热器中心柱、环形导水管以及立杆式散热管，散热器中心柱固定安装在散热器底盘上，立杆式散热管布置在环形导水管的外弧面上，立杆式散热管的下端位于述环形导水管的内部；在散热器中心柱内设置有相变蓄热模块。与现有技术相比，本发明恒温大棚具有设计合理，使用维修方便，蓄热效果好，辐射散热供暖稳定，能有效减少昼夜温差等特点，因而具有很好的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN106839847A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611147754.5
申请日：2016-12-13
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
IPC: F28D20/02
CPC classification number: Y02E60/145 , F28D20/021
Abstract: 本发明提供了一种相变储能装置。该相变储能装置包括：壳层以及由外向内依次设置在壳层内部的多层相变材料层，其中，多层相变材料层的相变温度由外向内依次变高，多层相变材料层内均设置有换热元件。通过在壳层内设置多层相变材料层，并按照多层相变材料层的相变温度由外向内依次升高的顺序设置，使得该装置不仅能够利用各层相变材料层对换热元件中的热能高低进行蓄热或放热，而且在换热元件中的热能过高时，还可以由高相变温度的相变材料层由内向外传递至低相变温度的相变材料层中，从整体上提高了相变储能装置的蓄热储能性能。相应地，在需要放热时，能够实现有效放热，从而实现了热量的高效利用。
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公开(公告)号：CN106767083A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710063955.5
申请日：2017-02-04
Applicant: 中山大学
IPC: F28D20/02
CPC classification number: Y02E60/145 , F28D20/021 , F28D20/028 , F28D2020/0026
Abstract: 本发明公开了一种车载型储热供热装置及其工作方法，装置包括充热换热装置、热运输装置和放热换热装置，充热换热装置设置在工业热源处，放热换热装置设置在热需求用户处；热运输装置包括运输车、保温箱体、控制器、储热单元模块、导热管路和泵送系统，储热单元模块有多个，每个储热单元模块分别与导热管路的一个分支相连，在该分支上设有导通阀门，每个导通阀门以及泵送系统分别与控制器连接；在进行充热时，导热管路与充热换热装置中的工厂余热输送管路相连，在进行放热时，导热管路与放热换热装置中的用户侧输送管路相连。本发明通过将储热单元进行模块化，可根据用户供热需求，合理进行储热、放热，提高工作效率，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN106767082A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710015606.6
申请日：2017-01-10
Applicant: 上海海事大学
Inventor： 罗孝学 , 章学来 , 华维三 , 甘伟 , 陆定宇 , 徐笑峰 , 周龙 , 毛发 , 韩兴超 , 曾涛 , 李跃 , 周鹏飞 , 高雅汉 , 刘超 , 刘锋 , 陈裕丰 , 张晓强 , 杜晓冬
IPC: F28D20/02
CPC classification number: Y02E60/145 , F28D20/021
Abstract: 本发明提供一种基于脉动热管的可移动式蓄放热装置及其蓄放热方法，蓄放热装置包括壳体、加热腔室、相变材料室、冷却腔室和脉动热管。加热腔室、相变材料室、冷却腔室和脉动热管均设于所述壳体内。加热腔室、相变材料室、冷却腔室通过不锈钢隔板隔开。至少一组所述脉动热管穿过所述隔板置于所述壳体内。脉动热管置于加热腔室、冷却腔室部分为直管段加弯头，置于相变材料室部分均为直管段。脉动热管置于加热腔室部分为蒸发段，置于相变材料室部分为绝热段，置于冷却腔室部分为冷凝段。冷却腔室和加热腔室的一端设有流体进口和出口。通过利用脉动热管内部工质的相变传热以及相变材料的相变储热，实现废热的吸收、储存、转移与释放，从而将废热有效再利用。
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公开(公告)号：CN106524810A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611106167.1
申请日：2016-12-05
Applicant: 天津科技大学 , 天津欧威科技发展有限公司
IPC: F28D20/02
CPC classification number: Y02E60/145 , F28D20/021 , F28D2021/0035
Abstract: 本发明涉及一种多介质相变储能换热器，在一个密闭容器中装有相变储能材料和贯穿其中的两套不同介质的管路，管路一为防冻液介质管路，其两端分别从该容器的两侧伸出并且外接于太阳能集热器，管路二为循环水管路，其两端从容器的两侧伸出与供热用户相连，密闭容器内填充相变材料。本换热器结构设计科学合理，绿色环保，安全节能，可将间歇性的太阳能充分合理的转化利用，可应用于家用采暖供热，尤其是分散式住宅、别墅、农家小院、学校、幼儿园、流动哨所等采暖供热和生活洗浴用水，具有广泛的推广应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106500539A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611153990.8
申请日：2016-12-14
Applicant: 江苏启能新能源材料有限公司
CPC classification number: Y02E60/145 , F28D20/021 , F28F9/005
Abstract: 本发明涉及一种新型相变式储热装置固定隔板，设置在储热设备的内胆中，用于将管路固定，包括隔板本体(1)，所述的隔板本体(1)上设有供管路穿过的通孔(2)，所述的通孔(2)带有翻边(3)。与现有技术相比，本发明大大减小了隔板对管路的损伤，使得管路在各种情况下不容易被隔板损伤，发生泄漏。与现有技术相比，本发明结构设计简单新颖，解决了现有相变储热装置的缺陷，大大提高相变储热装置的安全性，大大降低了水质污染的风险，提高了产品的安全稳定性。
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公开(公告)号：CN106352511A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610993228.4
申请日：2016-11-11
Applicant: 中国人民解放军北部战区陆军第二工程科研设计所
CPC classification number: Y02E60/145 , F24F12/00 , F28D20/021
Abstract: 本发明提供一种提高防护工程冷却水系统蓄热能力的方法，所述方法通过将独立的相变蓄热单元通过连接件串接后置入冷却水系统内部实现，所述相变蓄热单元包括PE瓶及封装在所述PE瓶中的相变蓄热材料；所述方法包括以下步骤：根据防护工程冷却水系统中水库的体积确定PE瓶的数量，保证所有PE瓶的体积加和达到水库体积的24~27%；将相变蓄热材料封装在所述PE瓶中形成一个个相变蓄热单元，将相变蓄热单元通过连接件串式连接起来，呈叉排布置在水库中；防护工程内部空调系统、柴油机组运转后，通过冷却水泵运行，将空调系统、柴油机组冷凝热带至冷却水库，相变蓄热单元与水库内冷却水进行换热，降低冷却水出水温度，实现循环降温流程。
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公开(公告)号：CN106233087A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580020570.X
申请日：2015-04-17
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: F28D20/023 , F28D2020/0021 , F28F2220/00 , F28F2275/122 , Y02E60/145 , F28D20/021 , B65D7/44
Abstract: 本发明涉及一种用于制造潜热存储装置的方法，其中，处于液态或者固态聚集状态中的相变材料被装入罐装体中，并且其中，用固态或液态的相变材料填充的罐装体借助卷边被流体不可渗透地封闭。
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公开(公告)号：CN106197116A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610859043.4
申请日：2016-09-29
Applicant: 郑州轻工业学院
IPC: F28D20/02
CPC classification number: Y02E60/145 , F28D20/021
Abstract: 本发明公开了一种新型汽车温度阶梯调节系统。要解决的技术问题是常规情况下停放的汽车并没有可以工作的有效的温度调节系统，车内温度过高，本发明包括设置在汽车内的相变蓄冷系统，所述的相变蓄冷系统包括蓄冷空腔和设置在蓄冷空腔内的复合相变蓄冷材料。采用这样的技术方案后的本发明，在汽车停放后温度上升的过程中，在车内空间中不同位置填充不同相变温度的相变材料，分别在车内温度达到其相变温度后发生相变吸收相变潜热，使车内温度降低。相变材料温度的阶梯分布可以使相变过程维持在停车的过程中，有效的控制车内温度，并且在夏季不同环境温度下对露天停放车辆的室温均有一定调节作用。
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公开(公告)号：CN105910294A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610312906.6
申请日：2016-05-11
Applicant: 广东工业大学
CPC classification number: Y02B30/566 , Y02E10/40 , Y02E60/145 , Y02E70/30 , F24S50/40 , F24S20/40 , F28D20/021 , F28D21/0012 , F28F27/00
Abstract: 本发明公开了一种相变智能热能回收系统，包括热能回收模块、太阳能集热模块和控制模块，所述热能回收模块设有废水入口和净水入口，所述太阳能集热模块并联连接于所述废水入口上，所述控制模块包括温度传感器和控制装置，所述温度传感器设于所述废水管、热能回收模块和太阳能集热模块上，所述控制装置的检测输入端与所述温度传感器的输出端连接；所述热能回收模块包括壳体和安装于壳体内的废水盘管、换热管以及填充体，所述废水盘管的入口为所述废水入口，所述换热管的入口为所述净水入口，所述换热管绕接于所述废水盘管上，所述填充体填充于所述壳体内，且与所述废水盘管和换热管相接触。本发明具有结构简单、热交换效率高、高效回收的有益效果。
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