公开(公告)号：CN1243197A

公开(公告)日：2000-02-02

申请号：CN99106917.X

申请日：1999-05-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 杉本知士郎 ,  武田启壮

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/184 ,  F02M61/1833 ,  F02M61/1846

Abstract: 一种内燃机用的燃料喷射器,其喷射孔的宽度以一个预定的夹角向内逐渐减小,在喷射孔的外侧上有一个开口,其宽度比高度要大得多,燃料容器的尖端通过一个等截面的通道段与上述喷射孔相连,在上述喷射孔的高度方向上的第一个横截面上,燃料容器尖端均为一个弧形,在穿过上述喷射孔的高度方向中心的横截面中,燃料容器尖端为半圆形,且上述预定夹角的尖端位于上述半圆形圆心的上游。

公开(公告)号：CN1112860A

公开(公告)日：1995-12-06

申请号：CN95102256.3

申请日：1995-02-28

Applicant: 日本电装株式会社

Inventor： 小熊义智

IPC: B05B1/00 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02M61/1853 ,  F02M51/0614 ,  F02M51/0675 ,  F02M51/0678 ,  F02M61/184

Abstract: 一种容易制造的流体喷嘴，可以使流体微粒化并喷向多个方向。第1孔板是由金属制成，在中央部形成切口状的第1孔(71)；第2孔板也是由金属制成，两个第2孔(75)和(76)随着燃料流向，下方渐渐形成尖细状。第2孔(75)的上流侧开口部和下流侧的开口部以及第2孔(76)的上流侧开口部和下流侧开口部形成偏心。因此，通过第2孔(75)和(76)的燃料，在偏心方向引导下，可以得到最佳的喷雾方向。

公开(公告)号：CN104520577B

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：CN201280075179.6

申请日：2012-08-09

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 坂田幸孝 ,  宗实毅 ,  桥居直也 ,  伊藤启祐 ,  渡边恭辅 ,  川崎翔太

IPC: F02M61/18 ,  F02M51/06 ,  F02M69/04

CPC classification number: F02M51/0632 ,  F02M61/1806 ,  F02M61/1833 ,  F02M61/184 ,  F02M61/1853 ,  F02M61/188

Abstract: 能获得一种可抑制流量特性的偏差且能以低成本同时实现喷雾的微粒化和集合化的燃料喷射阀。将具有喷孔(12)的喷孔板(11)安装于阀座(10)的下游侧端面(10b)，并在下游侧端面(10b)上设置腔室(15)。将喷孔入口及喷孔出口垂直地投影到与阀座轴心正交的X－Y平面N，在平面N上，将穿过基准喷孔的喷孔入口的中心及阀座轴心的直线a与穿过基准喷孔相邻的喷孔的喷孔入口的中心及阀座轴心的直线b所成的喷孔配置角θ设定成随着靠近Y轴而变小。在平面N上，在直线a与穿过喷孔入口及喷孔出口的各中心的直线c所成的角中，广角侧的燃料折返角α具有90°＜α＜180°的关系。

公开(公告)号：CN107313884A

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201710632129.8

申请日：2014-03-05

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 安川义人 ,  江原秀治 ,  石川亨 ,  小仓清隆

IPC: F02M63/00 ,  B23P15/00

CPC classification number: F02M61/1833 ,  B23K26/142 ,  B23K26/146 ,  B23K26/389 ,  F02M61/168 ,  F02M61/184 ,  F02M2200/8069 ,  F02M63/0017 ,  B23P15/00 ,  F02M63/0078

Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀及其制造方法，能够缩短喷雾的到达距离。为了达成上述目的，本发明在喷射孔形成部件(301)的外表面上通过冲压加工形成凹部(301o)，并在该凹部(301o)的底面(301ob)上通过水射流激光加工等液体射流激光加工形成燃料喷射孔(301n)。进而优选，燃料喷射孔形成为从入口侧朝向出口侧缩径。

公开(公告)号：CN106030095A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201580008945.0

申请日：2015-02-03

Applicant: 恩普乐斯股份有限公司

Inventor： 野口幸二

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/1853 ,  F02M61/1826 ,  F02M61/184

Abstract: 一种燃料喷射装置用喷嘴板，可根据进气管的形状或进气口的位置等决定喷雾的前进方向，抑制附着于进气管的分支部或进气管的壁面等的燃料微粒子的量。安装于燃料喷射装置的燃料喷射口的喷嘴板(7)在喷嘴板主体(14)具有从燃料喷射口喷射的燃料通过的喷嘴孔(12)。而且，在喷嘴板主体(14)且喷嘴孔(12)的出口(15)侧一体地形成有与从喷嘴孔(12)喷射的燃料喷雾碰撞而改变燃料喷雾的前进方向的喷雾方向变更装置(18)。因此，通过喷雾方向变更装置并根据进气管的形状或进气口的位置等决定喷雾的前进方向。

公开(公告)号：CN102216602B

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN200980145359.5

申请日：2009-11-12

Applicant: 德尔福国际运营卢森堡有限公司

Inventor： N·古尔拉斯 ,  L·多拉道西 ,  C·加斯 ,  C·勒西尤

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/1846 ,  F02M61/182 ,  F02M61/184

Abstract: 一种用于喷射流体的喷嘴，所述喷嘴包括：喷嘴本体和限定用于流体的流动通道的喷嘴孔，所述流动通道包括通道壁，并且所述喷嘴孔具有通过流动通道与出口流体连通的入口，其中入口大于出口，并且在通过所述入口和出口且沿着流动通道的至少一个截面中，对于流动通道的绝大部分长度内的所有距离X，所述喷嘴孔由下述条件限定： ﹥45微米／毫米，其中S=通道壁分隔值，并且X是距入口的距离。

公开(公告)号：CN105190020A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201480026502.X

申请日：2014-05-02

Applicant: 恩普乐斯股份有限公司

Inventor： 野口幸二

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/1853 ,  F02M61/1826 ,  F02M61/184

Abstract: 将从燃料喷射装置的燃料喷射口流出的燃料充分微粒化而进行喷射。根据本发明的喷嘴板(3)，从燃料喷射装置的燃料喷射口流出的燃料的一部分与干涉体(16)碰撞而被微粒化，并且燃料流急剧弯曲，并与直行要通过喷嘴孔(7)及节流孔(8)的燃料碰撞，而使直行要通过喷嘴孔(7)及节流孔(8)的燃料流为乱流。并且，根据本发明的喷嘴板(3)，从节流孔(8)的两端部为无圆角的锋利的角部分(22)及其附近喷射的燃料的液膜成为薄且锋利变尖的状态，因此，从节流孔(8)喷射的燃料的液膜的端部通过与空气的摩擦而易于微粒化。因此，与现有的喷嘴板相比，本发明的喷嘴板(3)可以进一步提高燃料的微粒化的程度。

公开(公告)号：CN104956067A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201480006220.3

申请日：2014-01-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 安部元幸 ,  小仓清隆 ,  石井英二 ,  石川亨 ,  相马正浩 ,  江原秀治

IPC: F02M61/18 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02M61/045 ,  F02B23/08 ,  F02B2075/125 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/18 ,  F02M61/1813 ,  F02M61/1833 ,  F02M61/184 ,  F02M61/1846 ,  F02M61/1886 ,  F02M61/1893 ,  F02M63/0017 ,  F02M63/0077 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125

Abstract: 在燃料喷射阀中，得到所喷射的燃料的贯穿距离得到抑制的喷雾。具有阀座，在阀座与阀体之间形成间隙，燃料通过上述间隙，在上述间隙的下游设置有多个喷射孔，施加了压力的燃料从该喷射孔流出，上述阀体与上述阀座所形成的上述间隙中的燃料的流速用米每秒表示时，上述流速设定成比在上述燃料压力的平方根上乘以28所得的值大，由此使上述间隙中的流速增大，通过使上述喷射孔内的流速分布均匀化来抑制贯穿距离的增大。

公开(公告)号：CN104033305A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201410081990.6

申请日：2014-03-07

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 冈本良雄 ,  吉村一树 ,  前川典幸 ,  小林信章 ,  石井英二 ,  斋藤贵博

IPC: F02M61/14

CPC classification number: F02M63/0078 ,  F02M61/163 ,  F02M61/184 ,  F02M61/1853

Abstract: 本发明的目的在于提供一种回转流在周向上的均匀度得到提高的燃料喷射阀。本发明的燃料喷射阀包括：具有以曲率从上游侧向下游侧逐渐增大的方式形成的内周壁的回转室（22a）；在阀轴方向上具有流入区域（20b），将燃料导入到回转室（22a）的回转用通路（21a）；在回转室（22a）开设的燃料喷射孔（23a），其中，回转用通路（21a）设置成向位于回转室（22a）下游侧的燃料喷射孔（23a）一侧倾斜。

公开(公告)号：CN103244323A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201210321331.6

申请日：2012-09-03

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 斋藤贵博 ,  小林信章 ,  大野洋史 ,  中井敦士 ,  冈本良雄

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/06 ,  F02M61/18

CPC classification number: F02M61/1806 ,  F02M61/162 ,  F02M61/184 ,  F02M61/1846 ,  F02M61/1853 ,  F02M61/186

Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀，其能够使从燃料喷射孔喷射的燃料的喷射特性的变化稳定。在所述燃料喷射阀中，根据在将涡流发生室与阀座部件的开口部连通的连通路径内流动的流量，假定出燃料均匀流动的管路，将该管路的直径设为da、将向外部喷射燃料的喷射孔的直径设为d0，此时，运用从喷射孔喷射的燃料的喷雾角度相对于da/d0的特性，设计连通路径及喷射孔。