公开(公告)号：CN111801490A

公开(公告)日：2020-10-20

申请号：CN201980016541.4

申请日：2019-09-24

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 兵藤幸次 ,  田中哲二 ,  青木勇 ,  拔井祐树 ,  阿彦优贵

IPC: F02D29/04 ,  E02F9/20 ,  F02D29/00

Abstract: 本发明提供能够在降低燃耗的同时仅在需要高行驶性能时提高行驶性能的作业车辆。轮式装载机(1)具备发动机(3)、可变容量型的HST泵(41)、与HST泵(41)以闭回路状连接的可变容量型的HST马达(42)、检测HST马达(42)的负荷压力的压力检测器(72A、72B)以及控制器(5)，控制器(5)在判定为负荷压力检测值(P)包含在大于与平地行驶时对应的负荷压力(Pα)且小于与挖掘动作时对应的负荷压力(Pγ)的规定的压力范围的情况下，仅在该规定的压力范围内使发动机(3)的最高旋转速度上升。

公开(公告)号：CN111771033A

公开(公告)日：2020-10-13

申请号：CN201980015716.X

申请日：2019-09-24

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 田中哲二 ,  兵藤幸次 ,  宫本泰典 ,  青木勇

IPC: E02F9/20 ,  E02F9/22

Abstract: 提供一种作业车辆，即使在具备使转向装置的操作优先于作业机的操作的回路构成的情况下，也能使作业机的抬升动作速度上升而不会增加成本。在具备使从液压泵(41)排出的工作油与作业机驱动回路(44)相比优先流入转向驱动回路(43)的优先阀(451)的轮式装载机(1)中，具有电气式的转向杆(30)、控制转向方向控制阀(33)的一对电磁控制阀(34A、34B)、检测发动机转速(N)的转速传感器(400)、对提升臂操作杆(210)的操作角度(θ)进行检测的角度传感器(61)、和控制器(5)，控制器(5)在发动机(40)处于低怠速状态且提升臂(21)正在进行抬升动作的情况下，控制一对电磁控制阀(34A、34B)以限制转向装置(3)的动作速度。

公开(公告)号：CN111065562A

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201980004414.2

申请日：2019-03-15

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 兵藤幸次 ,  田中哲二 ,  青木勇 ,  岛崎浩司

IPC: B60T17/22 ,  E02F3/43

Abstract: 本发明提供一种工程作业车辆，能够在冷却制动装置的冷却油的温度过热之前，准确地向操作人员报告接近该状态。搭载于工程作业车辆(100)的控制器(10)对从制动压力传感器(26)以及车速传感器(15)检测出的各检测值和与各传感器对应地预先决定的各阈值(V1、P1、R1)进行比较，在至少一个检测值为阈值以上，并且至少一个检测值为阈值以上的状态持续第一持续时间(t1)以上的情况下，向报告装置(28)输出表示冷却油的温度过热的可能性高的主旨的警报指令。

公开(公告)号：CN103459726B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201280013367.6

申请日：2012-03-05

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 菊池圭吾 ,  兵藤幸次 ,  青木勇 ,  田中哲二

IPC: E02F9/16

CPC classification number: E02F9/22 ,  B60H1/00378 ,  B60H1/00828 ,  B60H1/3205 ,  B60H2001/3251 ,  E02F9/0866 ,  E02F9/0875 ,  E02F9/2095 ,  E02F9/226 ,  F28F27/00

Abstract: 本发明提供一种工程机械，其具有：冷却空调用制冷剂的冷凝器(24)；通过在正转驱动时产生的顺向的冷却风来冷却冷凝器(24)的风扇(21)；相对于冷凝器(24)配置在顺向的冷却风的下风侧的散热器(25)等其他冷却对象物；检测在冷凝器(24)中流动的制冷剂的压力的制冷剂压力检测器(27)；和控制器(136)，该控制器在风扇(21)反转驱动时由制冷剂压力检测器(27)所检测到的空调制冷剂的检测压力(P)，达到预先设定的正转恢复压力(P1)之后，执行使风扇(21)恢复为正转驱动的反转中止处理。由此，能够在减轻发动机室的清扫负担的同时，抑制空调的冷却效果降低。

公开(公告)号：CN104619543A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201380047411.X

申请日：2013-10-11

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 田中哲二 ,  吉川正规 ,  日高伸幸 ,  青木勇 ,  菊池圭吾

IPC: B60K20/02

CPC classification number: F16H59/044 ,  B60K20/02 ,  B60Y2200/411 ,  B60Y2200/415 ,  F16H59/02 ,  F16H59/0204

Abstract: 本发明为了提供一种即便在采用设定为一速度档较多的变速器的情况下，也具备能够应用的变速杆的作业车辆的行驶控制装置，具有手动以及自动地切换变速器(3)的变速的切换装置(41)、从变速器(3)的多个速度档中选择速度档的速度档选择装置(30b)、以及与速度档选择装置(30b)不同且与切换装置(41)的切换状态无关地能够向一档进行手动变速的一档选择装置(40)，构成为选择多个速度档中的除了一档以外的二档以上的速度档，并且具备基于切换装置(41)、和速度档选择装置(30b)以及一档选择装置(40)的各自的指令对变速器(3)进行控制的控制装置(10)。

公开(公告)号：CN102947570A

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN201180030231.1

申请日：2011-06-09

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 兵藤幸次 ,  长南和夫 ,  田中哲二

IPC: F01P7/04 ,  E02F9/00 ,  F01P3/18 ,  F01P11/08

CPC classification number: F28F27/02 ,  E02F9/226 ,  E02F9/2292 ,  E02F9/2296 ,  F01P7/04 ,  F01P7/044 ,  F01P2025/30 ,  F01P2025/64 ,  F02D2250/26

Abstract: 本发明提供一种作业机械。本发明的作业机械具有：发动机；用于对发动机的冷却水进行冷却的散热器；在冷却水流向散热器的路径上，根据冷却水的温度使路径在全闭到全开之间进行开闭的恒温器；向散热器输送外部空气的风扇装置；对发动机的输出的高低进行转换的输出转换开关；根据冷却水的温度设定风扇装置的转速的转速设定部；和调节风扇装置的转速以使其成为由转速设定部设定的转速的转速调节部，转速设定部设定为，在恒温器从全闭到全开的冷却水的温度范围内，在以使发动机的输出变低的方式转换输出转换开关的情况下，与以使发动机的输出变高的方式转换输出转换开关的情况相比，使风扇装置的转速变低。

公开(公告)号：CN114174600B

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202180004816.X

申请日：2021-03-15

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 宫本泰典 ,  田中哲二

IPC: E02F3/28 ,  E02F3/36 ,  E02F3/42 ,  E02F9/20 ,  E02F9/22

Abstract: 在通过电气式的操作杆来操作装卸作业装置的作业车辆中，无论车身搭载的系统的种类如何，都会抑制发动机熄火的发生。在具备通过电气式的操作杆(19)操作的装卸作业装置(11)的轮式装载机(1)中，第一方向控制阀(5)和第二方向控制阀(6)包含使从液压泵(12)排出的工作油返回到工作油箱(10)的中立位置(5N、6N)，在液压泵(12)的排出压(P)为主溢流压(Pr)以上且发动机转速N低于低怠速转速NL时，控制器(2、2A)限制对第一电磁控制阀(3)和第二电磁控制阀(4)的控制信号的输出，使得第一方向控制阀(5)和第二方向控制阀(6)切换至中立位置(5N、6N)。

公开(公告)号：CN112639263B

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN201980056018.4

申请日：2019-12-25

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 兵藤幸次 ,  吉川正规 ,  伊藤和之 ,  田中哲二 ,  岛崎浩司 ,  青木勇

IPC: F01P11/12 ,  B60K11/04 ,  B60K11/08 ,  E02F9/00 ,  F01M5/00 ,  F01P5/04 ,  F01P11/14

Abstract: 本发明提供一种作业机械，能够对因冷却装置的堵塞的持续或冷却性能降低而需要进行维护的意思进行通知。在具有散热器(31)以及油冷却器(32)的轮式装载机(1)中，具有对散热器(31)或者油冷却器(32)的堵塞的持续状态进行判定的控制器(5、5A)，控制器(5、5A)根据外部气体温度(AW)以及冷却水温度(CW)或者工作油温度(HW)，判定散热器(31)或者油冷却器(32)是否产生堵塞，根据发动机(30)工作中的堵塞的产生比例(R1、R2)来判定堵塞是否持续，在判定为堵塞持续的情况下，将指示需要进行维护的意思的通知的通知指令信号输出给警报蜂鸣器(61)、用户管理系统(62)。

公开(公告)号：CN110337533B

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN201880014321.3

申请日：2018-09-04

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 兵藤幸次 ,  青木勇 ,  田中哲二 ,  岛崎浩司

IPC: F01P5/04 ,  B60K11/04 ,  E02F9/00 ,  F01P5/06 ,  F01P7/04 ,  F01P11/14 ,  F01P11/16

Abstract: 本发明提供一种作业车辆，其能够适当地除去散热器的堵塞，并且能够提高构成液压回路的液压泵等的耐久性。具备：发动机(1)；冷却发动机(1)的制冷剂的散热器(8)；由发动机(1)驱动的液压泵(2)；向散热器(8)输送冷却风的冷却风扇(4)；利用从液压泵(2)排出的液压来驱动并使冷却风扇(4)旋转的液压马达(3)；切换来自液压泵(2)的排出油的流动方向并使液压马达(3)正反转的方向切换阀(5)；以及以每隔预定的间隔时间(TS)进行冷却风扇(4)的正反转的反复动作的方式控制方向切换阀(5)的控制器(7)，在由外部空气温度传感器(16)检测出的外部空气温度(TA)与由制冷剂温度传感器(17)检测出的制冷剂温度(TW)的关系成为预定条件时，控制器(7)使间隔时间(TS)比初期设定的通常时间缩短。

公开(公告)号：CN111133154A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201880058436.2

申请日：2018-12-26

Applicant: 日立建机株式会社

Inventor： 兵藤幸次 ,  田中哲二 ,  青木勇 ,  岛崎浩司 ,  神谷纯平

IPC: E02F9/22 ,  E02F9/20 ,  F16H59/50 ,  F16H61/02

Abstract: 本发明提供能够在挖掘作业时使起重臂短时间地上升的轮式装载机。在具备引擎(3)、行驶驱动装置(4)、可变容量型的作业机用液压泵(43)、前端作业机(2)的轮式装载机(1)中，具备踩踏量检测器(70)和前后行进切换开关(124)、压力检测器(73)、分别控制轮式装载机(1)的最大牵引力和作业机用液压泵(43)的输入转矩的控制器(5)，控制器(5)包含判定是否满足确定挖掘作业的确定条件的确定条件判定部(52A)、测量从挖掘作业开始时起的经过时间的经过时间测量部(53)、输入转矩控制部(54B)，输入转矩控制部(54B)在满足确定条件时将输入转矩限制为第一输入转矩值(Tp1)，如果从经过了第一设定时间(ST1)时起经过第二设定时间(ST2)，则将输入转矩从第一输入转矩值(Tp1)增大。