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公开(公告)号：CN222575478U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420600185.9
申请日：2024-03-26
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型公开一种钢护筒定位装置，其包括支撑架和导入组件，其中，支撑架竖直设置，支撑架内具有导向区域，且支撑架顶端开设有连通导向区域的导入口。导入组件包括若干导向轮，若干导向轮沿着导向区域的周向排列，导向轮可转动的安装于支撑架。其中，支撑架开设有供钢护筒沿水平方向脱离导向区域的导出口。在各个导向轮的导向作用下，钢护筒逐步深入导向区域，直至钢护筒到达预定位置。将钢护筒固定之后，即可平移支撑架，使得钢护筒通过导出口脱离导向区域。利用本实用新型所提供的钢护筒定位装置，在需要使钢护筒定位装置脱离钢护筒时，无需沿竖直方向逐步抬钢护筒定位装置，使得钢护筒定位装置拆除操作更加便捷，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN119624031A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411810835.3
申请日：2024-12-10
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 中交希迪科技(武汉)有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06N3/0442 , G06N3/082 , G06N3/084 , G06N3/0985 , G06N3/126 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及一种内河锚地智能指泊方法，包括以下步骤：S1、船舶发送泊位申请，获取船舶当前信息；S2、通过船舶信息预测船舶到达每个可停泊锚地时间；S3、统计锚地当前所有停泊船舶信息，基于当前锚地停泊情况对来泊船舶进行泊位分配；S4、当船舶停泊完毕后，检查船舶是否按要求在指定位置停泊；S5、当船舶收到离泊信息后，统计船舶离泊时间，用于之后来泊船舶泊位分配；S6、在到达预定离泊时间后，船舶进行离泊操作。本法可以预测船舶到达时间并对来泊船舶进行智能泊位分配，以降低锚地管理成本，提高锚地运行效率，提升锚地智能化建设。
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公开(公告)号：CN119179083B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411705082.X
申请日：2024-11-26
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G01S17/88
Abstract: 本发明涉及一种基于激光雷达的靠泊船舶甲板高度监测系统及监测方法，监测系统包括点云采集子系统和数据处理子系统；所述点云采集子系统包括三维点云数据采集模块，所述三维点云数据采集模块用于实时采集整个船舶的原始点云数据；所述数据处理子系统包括数据处理模块、数据存储模块和数据传输模块，所述数据处理模块用于实时对三维点云数据采集模块输出的船舶原始点云数据进行处理；所述数据存储模块用于实时保存数据处理模块传输的船舶点云数据及；所述数据传输模块用于将数据处理模块传输的船舶点云数据。本发明能够准确、实时地监测船舶甲板高度，可以提高岸电系统与船舶对接时的安全性和稳定性，同时提高港口管理的效率。
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公开(公告)号：CN119599185A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411656034.6
申请日：2024-11-19
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种岸电远程智能管理系统，属于岸电管理技术领域，其中，该方法包括：数据收集模块，用于实时获取岸电系统的初始数据；边缘计算模块，用于在边缘计算节点上对初始数据进行清洗和标准化处理，得到目标数据；云端决策模块，用于在云端基于训练完备的长短时记忆网络模型和目标数据，进行电力负荷预测，得到电力负荷预测数据，基于所述电力负荷预测数据生成调控策略；执行模块，用于基于调控策略对岸电系统进行调控。本申请通过边缘计算模块减少数据向云端传输的需求，降低网络延迟，通过云端决策模块中训练好的智能算法进行岸电系统的参数预测和综合分析，将实时数据转化为决策信息对系统进行调控，实现高效、安全、智能化管理。
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公开(公告)号：CN115465409A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211157007.5
申请日：2022-09-21
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种陡峭裸岩区水上钻孔浮式平台，包括平台结构、锚定结构和撑杆结构；所述平台结构包括驳船和钻孔平台挑檐，所述钻孔平台挑檐固定设置在驳船侧面；所述锚定结构包括锚缆、锚环和锚机，所述锚环固定设置在岩石岸坡上，所述锚机固定设置在驳船侧面顶角处，所述锚缆一端固定设置在锚环上另外一端固定设置在锚机；所述撑杆结构一端设置在岩石岸坡上另外一端固定设置在驳船上。本发明采用岩石坡面锚环系缆，内侧钢箱撑杆撑在岩面上限位的方法确保船舶稳定，为钻孔施工提供良好的施工环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114830941A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210552625.3
申请日：2022-05-19
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种景观式季节性河湖净水植物固定装置，包括水体收集存储机构，水体收集存储机构内部设置有景观种植机构，其下部连接悬系机构。水体收集存储机构包括浮式箱体，浮式箱体内设置有储水材料，其外部设置有雨露导流叶片；景观种植机构包括设置在浮式箱体内的滤网，滤网上设置有分割膜，分割膜上端设置有种植土，净水植物穿过种植板种植于种植土上；悬系机构包括设置在浮式箱体下部的浮体空腔，浮体空腔下部边缘处设置有支撑脚，浮体空腔下部设置有配重凹槽，配重凹槽内设置有浮体配重。本发明解决了季节性河湖悬浮式景观及净水植物种植的难题，可在洪涝期及无水期均保证植物的生长，实现水体净化与景观观赏。
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公开(公告)号：CN115387358A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211155799.2
申请日：2022-09-22
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种深水区陡峭裸露岩面钻孔桩钢护筒及其安装方法，深水区陡峭裸露岩面钻孔桩钢护筒中的护筒包括上节护筒和下节护筒，所述上节护筒插在下节护筒中，所述下节护筒放置在岩面坡度的斜坡面，所述上节护筒下部外侧固定设置有上限位环及V型橡胶止水，所述下节护筒上部内侧固定设置有下限位环，所述下节护筒下部外侧设有拉环，通过拉索将护筒稳定在斜坡岩面上。本发明可以确保护筒与岩面的有效固定与结合，由于其为工具护筒，具有很好的周转性，可降低工程成本。
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公开(公告)号：CN119179083A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411705082.X
申请日：2024-11-26
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G01S17/88
Abstract: 本发明涉及一种基于激光雷达的靠泊船舶甲板高度监测系统及监测方法，监测系统包括点云采集子系统和数据处理子系统；所述点云采集子系统包括三维点云数据采集模块，所述三维点云数据采集模块用于实时采集整个船舶的原始点云数据；所述数据处理子系统包括数据处理模块、数据存储模块和数据传输模块，所述数据处理模块用于实时对三维点云数据采集模块输出的船舶原始点云数据进行处理；所述数据存储模块用于实时保存数据处理模块传输的船舶点云数据及；所述数据传输模块用于将数据处理模块传输的船舶点云数据。本发明能够准确、实时地监测船舶甲板高度，可以提高岸电系统与船舶对接时的安全性和稳定性，同时提高港口管理的效率。
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公开(公告)号：CN115419021A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211155796.9
申请日：2022-09-22
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明涉及一种悬挂式钢梁与橡胶结合的碰创消能结构及其安装方法，其机构包括靠船构件和靠船钢梁，所述靠船钢梁卡设在马鞍形橡胶护舷内，所述马鞍形橡胶护舷通过钢牛腿与靠船构件连接固定，所述靠船钢梁通过系拉系统吊挂在靠船构件上。本发明对于水位差大的码头及其他船舶停靠设施，采用系拉索将靠船钢梁吊挂在防创构筑物前方，靠船钢梁与构筑物间用马鞍形橡胶护舷支垫，橡胶护舷的两侧用钢牛腿限制其移动范围，当船舶碰创靠船钢梁时，钢梁挤压橡胶护舷，橡胶护舷吸收能量，从而达到消能的目的。
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公开(公告)号：CN119294639B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411809662.3
申请日：2024-12-10
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 中交希迪科技(武汉)有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06N5/01 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及一种基于改进RRT算法的多船锚泊调度路径规划方法，包括以下步骤：S1、构建多船锚泊调度目的地选择机制；S2、构建多船锚泊调度评价指标选择机制；S3、根据多船锚泊调度评价指标计算船舶调度优先度；S4、构建多船锚泊调度避碰决策机制；S5、计算多船锚泊调度路径规划结果。本发明可以用于应对多艘船舶同时需要锚泊调度的情况，优化了它们的靠泊顺序和航行路径，从而最小化船舶锚泊调度等待时间、尽可能减少所有调度船舶的航行距离、提升泊位利用率；在复杂水域多船调度、船舶应急疏散、水上交通枢纽综合管理等方面具有重要意义。
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