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公开(公告)号：CN204316259U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201520034517.2
申请日：2015-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于混合动力汽车耦合机构的冷却水套，包括环状的内圈和环状的外圈构成，两者之间围成的环状空腔构成冷却水道，外圈的上部设置有进水管和出水管，内圈的内孔部分用于装配电机定子，在进水管和出水管之间设置有用于分割进出水流向的分流板，分流板的两端分别与冷却水道的两侧壁连接，分流板的高度小于冷却水道的高度。本实用新型能够简化冷却水套的结构，并提高其散热性能。
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公开(公告)号：CN201737032U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020207961.7
申请日：2010-05-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种蓄电池观光车转向系统，其包括有转向盘总成、转向上轴总成、转向下轴总成、转向器总成和左、右转向横拉杆总成等。所述转向盘总成通过螺母与转向上轴总成花键连接，转向上轴总成通过螺栓固定在车架上，并与安装面垂直；所述转向下轴总成上端通过花键插入转向上轴总成下端的万向节中，转向下轴总成下端又通过万向节与转向器总成连接，转向器总成与前轴本体焊接总成连接，左、右转向横拉杆总成分别通过卡箍安装到前轴本体焊接总成上，组成一个完整的转向系统。采用本实用新型所述的转向系统，可以将车轮布置在座椅前方，实现转向梯形前置，从而避免转向系统各零部件运动干涉，其结构简单，紧凑，转向灵敏，成本低，且便于布置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208353138U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201821179525.6
申请日：2018-07-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H02K7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动电机轴，包括沿轴向依次设置的第一轴体和第二轴体，第一轴体为沿轴向贯穿设置的空心轴，第二轴体为实心轴，第一轴体的第一端与第二轴体插接且过盈配合。对于该驱动电机轴，由于电机轴包括分体式的第一轴体和第二轴体两部分，由第一轴体与第二轴体固定连接而成，在进行孔加工时，能够先对第一轴体进行贯穿加工以形成空心部分，然后再固定连接第一轴体和第二轴体，极大降低了加工难度，且能够降低加工成本，另外，空心与实心部分的配合可以在保证轴强度的同时保证驱动电机轴的重量较小。本实用新型还公开了一种包括上述驱动电机轴的驱动电机，其驱动电机轴的空心部分加工难度较低。
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公开(公告)号：CN202144202U
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201120222772.1
申请日：2011-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种电动汽车动力传动系统，其包括电机、变速器、离合器、飞轮、法兰盘和联轴器。所述电机与变速器通过法兰盘联接；所述飞轮通过联轴器与电机联接，联轴器的一端穿过法兰盘内孔与电机的输出轴联接，并轴向锁死，联轴器的另一端与飞轮固定，电机扭矩经飞轮、离合器及变速器输出给驱动车轮。本实用新型在传统汽车动力传动系统的基础上，用电机代替发动机实现动力输出，电机与变速器通过一个法兰盘联接，电机输出转矩经联轴器传递给飞轮，再经离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴将动力传递给后驱动车轮。本实用新型能很好的解决电机与多档的变速器之间的整体联接问题，成本低、系统简单实用，可靠性高。
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公开(公告)号：CN201703303U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020233168.4
申请日：2010-06-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种蓄电池观光车操纵开关，其包括大灯开关、雨刮开关、转向灯开关和喇叭开关。其中大灯开关、雨刮开关、转向灯开关使用翘板式开关，喇叭开关使用脚踏式开关。大灯开关及雨刮开关布置在仪表台板左边，位于仪表左下方。转向灯开关布置在仪表台板中部，位于仪表右下方，脚踏喇叭开关布置在加速踏板左侧。这种布局打破了传统车操纵开关的使用，避免了组合开关引线暴露，影响外形美观的问题。驾驶员能通过独立的开关控制大灯、雨刮系统、转向灯、喇叭工作。满足人机工程，驾驶员的乘坐舒适性和操控性都更好。
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公开(公告)号：CN204415148U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201520035026.X
申请日：2015-01-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60K17/12
Abstract: 本实用新型提供了一种多档电动驱动系统，包括驱动电机、主动轴和从动轴，驱动电机连接并驱动主动轴，主动轴上设有对应不同传动比的多个主动齿轮以及控制主动轴在不同传动比间切换的同步器；从动轴上设有对应不同传动比并与主动齿轮成对配合的从动齿轮；从动轴连接有输出转速至车辆的输出轴。驱动电机与主动轴连接并驱动主动轴，主动轴通过同步器与不同的主动齿轮接合，进而将主动轴转速传递至不同的主动齿轮，以实现主动轴与从动轴在不同的传动比之间切换，从动轴将转速传递给输出轴以满足运行，对驱动电机的转速和扭矩性能需求降低，降低了电动车动力总成的成本并提升了整车性能。本实用新型还提供了一种包括上述多档电动驱动系统的车辆。
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公开(公告)号：CN301530071S
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201030221894.X
申请日：2010-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 1.外观设计产品名称：观光车。2.外观设计产品用途：该外观设计产品作为一种交通工具，用于各旅游景区观光、楼盘参观、物业管理、商业街游览等接送。3.外观设计产品设计要点：全部视图所显示的产品整体外形。4.主视图为最能表明本产品设计要点的图片。5.仰视图无设计要点，主视图与后视图对称，省略仰视图、后视图。
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