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公开(公告)号：CN104119103A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410388894.6
申请日：2014-08-08
Applicant: 重庆大学
IPC: C04B40/00
Abstract: 本发明属于道路建设技术领域,提供了一种改善水泥混凝土路面耐磨性的方法，包括如下步骤：1)在水泥混凝土路面成型后，在混凝土初凝前喷撒K2CO3水溶液；2)在混凝土初凝后，用K2CO3水溶液养护混凝土3-5天；3)用复合多羧酸系高效减水剂与减缩剂的水溶液对混凝土进行表面养护3-7天。与现有技术相比，本发明的方法有效提高水泥混凝土路面的表面质量，增加其抗磨性，并改善养护条件，延长水泥混凝土路面的使用寿命；发明中所采用的材料来源广泛，质量稳定，对混凝土路面的除耐磨性之外的其他路用性能也没有不利影响，使方法易于采用。
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公开(公告)号：CN101525224A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200910103465.9
申请日：2009-03-27
Applicant: 重庆大学
CPC classification number: C04B28/04 , C04B2103/0014 , C04B2103/302 , C04B2111/00258 , Y02W30/92 , Y02W30/94 , C04B18/08 , C04B18/142 , C04B40/0028 , C04B40/0067 , C04B40/0281 , C04B40/0608 , C04B24/226 , C04B24/2641
Abstract: 本发明涉及建筑材料领域，具体涉及一种低成本的电磁波吸收材料；具体的，本发明提供了一种成本低廉，且材料性能良好的高铁粉煤灰水泥基复合建筑吸波材料，包括干物料和水，所述干物料包括水泥和高铁粉煤灰，所述水泥与高铁粉煤灰的重量比为60～70∶40～30；水与干物料的重量比为0.30－0.40∶1；所述高铁粉煤灰中铁组分含量以Fe2O3计大于15％；本发明还提供上述高铁粉煤灰水泥基复合建筑吸波材料的制备方法，包括如下步骤：1)将干物料干拌均匀；2)向干拌均匀的干物料中加入水，混合均匀；3)将步骤2)所得的混合料倒入钢模中，振动成型；4)成型后拆模，并在标准养护条件下进行养护。
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公开(公告)号：CN100457796C
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200610095189.2
申请日：2006-10-11
Applicant: 重庆大学
IPC: C08F220/06 , C04B24/26 , C04B24/04
Abstract: 一种聚羧酸系超塑化剂及其制备方法，属于混凝土外加剂技术领域。本发明超塑化剂主要包括丙烯酸、甲氧基聚乙二醇-1000、乙烯基磺酸钠。本发明方法是采用丙烯酸与甲氧基聚乙二醇-1000在水浴加热无须使用有机溶剂作为携水剂的条件下，通过酯化反应制备中间体丙烯酸聚乙二醇单酯，再与乙烯基磺酸钠、丙烯酸在引发剂(一次性投料)的作用下通过自由基水溶液聚合而成，具有合成条件易于控制、工艺简单、操作方便、无污染、成本低等特点。采用本发明方法制备出的产品对多种品牌、多种类型的水泥，适应性均较好，减水剂中碱含量低，不含氯离子，对钢筋无腐蚀，故可广泛应用于硅酸盐类水泥混凝土及砂浆中，是现代理想的混凝土超塑化剂。
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公开(公告)号：CN101239810A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200810069470.8
申请日：2008-03-14
Applicant: 重庆大学
CPC classification number: C04B28/14 , C04B2103/0056 , C04B2111/00293 , C04B2111/00775 , Y02W30/92 , C04B14/10 , C04B18/08 , C04B22/064
Abstract: 一种垃圾卫生填埋场覆盖材料，属于环境保护材料技术领域。本发明材料由粉煤灰、熟石灰、半水石膏、粘土和水组成。本发明材料以粉煤灰为主要原料，大量节约了土地资源，并给粉煤灰的无害化、资源化处置提供了很好的途径；并且有密闭、抗渗透、对苍蝇控制效果好等特点。本发明简化填埋场作业，节约大量成本；密闭、抗渗透、对苍蝇的控制效果好。本发明可广泛用作卫生填埋场衬垫及封底系统的日覆盖、中间覆盖和封场覆盖的材料。
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公开(公告)号：CN112851185B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202110137381.8
申请日：2021-02-01
Applicant: 重庆大学
IPC: C04B24/34 , C04B28/06 , C04B103/22
Abstract: 本发明涉及一种调节硫铝酸盐水泥初凝时间的缓凝剂及其制备方法和使用方法，属于建筑材料技术领域。该缓凝剂按重量份计由如下组分组成：生石灰粉3‑8份、富里酸5‑12份、粉煤灰3‑5份。该缓凝剂克服了硫铝酸盐水泥初凝时间不易调节的难题，对初凝与终凝时间间隔影响不大，使水泥材料既能满足施工时间要求，也能满足工期要求，加快模具周转和缩短养护时间，且兼顾对水泥材料长期性质和施工工艺的影响，能够更充分地发挥硫铝酸盐水泥低碳、节能、高效的特性，使其在未来节能减排高压下，成为硫铝酸盐水泥最为有力的高性能补充材料。其制备方法简单，原料来源广泛，适合扩大化生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112851185A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110137381.8
申请日：2021-02-01
Applicant: 重庆大学
IPC: C04B24/34 , C04B28/06 , C04B103/22
Abstract: 本发明涉及一种调节硫铝酸盐水泥初凝时间的缓凝剂及其制备方法和使用方法，属于建筑材料技术领域。该缓凝剂按重量份计由如下组分组成：生石灰粉3‑8份、富里酸5‑12份、粉煤灰3‑5份。该缓凝剂克服了硫铝酸盐水泥初凝时间不易调节的难题，对初凝与终凝时间间隔影响不大，使水泥材料既能满足施工时间要求，也能满足工期要求，加快模具周转和缩短养护时间，且兼顾对水泥材料长期性质和施工工艺的影响，能够更充分地发挥硫铝酸盐水泥低碳、节能、高效的特性，使其在未来节能减排高压下，成为硫铝酸盐水泥最为有力的高性能补充材料。其制备方法简单，原料来源广泛，适合扩大化生产。
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公开(公告)号：CN103979894B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410213521.5
申请日：2014-05-20
Applicant: 重庆大学
CPC classification number: Y02W30/91
Abstract: 本发明公开了一种固硫灰渣水泥基材料，由30～50份水泥、50～70份固硫灰渣、0.18～0.84份羟丙基甲基纤维素醚和60～120份水得到，最终产品具有良好体积稳定性、较低的表观密度和良好的保温隔热性能。本发明还公开了一种固硫灰渣水泥基材料的膨胀性控制方法，具体包括以下步骤：1）按照上述固硫灰渣水泥基材料称取各原料；2）将水泥、固硫灰渣和羟丙基甲基纤维素醚混合均匀；3）缓慢加入水并搅拌至少5min；4）常温常压养护24h后脱膜得到固硫灰渣水泥基材料。这样的操作步骤可在常温常压进行，可操作性强，所得产品可以用于建筑节能领域；而且以固硫灰渣为原料，减少了固硫灰渣对环境的污染，实现了固硫灰渣的资源化利用。
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公开(公告)号：CN104119103B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201410388894.6
申请日：2014-08-08
Applicant: 重庆大学
IPC: C04B40/00
Abstract: 本发明属于道路建设技术领域,提供了一种改善水泥混凝土路面耐磨性的方法，包括如下步骤：1)在水泥混凝土路面成型后，在混凝土初凝前喷撒K2CO3水溶液；2)在混凝土初凝后，用K2CO3水溶液养护混凝土3-5天；3)用复合多羧酸系高效减水剂与减缩剂的水溶液对混凝土进行表面养护3-7天。与现有技术相比，本发明的方法有效提高水泥混凝土路面的表面质量，增加其抗磨性，并改善养护条件，延长水泥混凝土路面的使用寿命；发明中所采用的材料来源广泛，质量稳定，对混凝土路面的除耐磨性之外的其他路用性能也没有不利影响，使方法易于采用。
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公开(公告)号：CN103452024B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201310364374.7
申请日：2013-08-20
Applicant: 重庆大学
IPC: E01C3/04 , C09K17/00 , C09K103/00
Abstract: 本发明公开了一种工业固体废弃物固化红粘土路基，所述红粘土路基由流化床燃煤固硫灰渣、电解锰渣和红粘土组成，其中流化床燃煤固硫灰渣和电解锰渣作为土壤固化剂，各组分质量配比为：流化床燃煤固硫灰渣5～10份，电解锰渣5～10份，红粘土100份。本发明完全采用工业固体废弃物替代石灰、水泥作为固化剂固化红粘土路基，解决了红粘土路基的长期强度和稳定性问题，减少了路基隐患，提高了红粘土地区公路工程建设质量，并且有效利用了工业固体废弃物，避免了环境污染，节约了土地资源，实现了变废为宝的目的。
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公开(公告)号：CN103452024A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310364374.7
申请日：2013-08-20
Applicant: 重庆大学
IPC: E01C3/04 , C09K17/00 , C09K103/00
Abstract: 本发明公开了一种工业固体废弃物固化红粘土路基，所述红粘土路基由流化床燃煤固硫灰渣、电解锰渣和红粘土组成，其中流化床燃煤固硫灰渣和电解锰渣作为土壤固化剂，各组分质量配比为：流化床燃煤固硫灰渣5～10份，电解锰渣5～10份，红粘土100份。本发明完全采用工业固体废弃物替代石灰、水泥作为固化剂固化红粘土路基，解决了红粘土路基的长期强度和稳定性问题，减少了路基隐患，提高了红粘土地区公路工程建设质量，并且有效利用了工业固体废弃物，避免了环境污染，节约了土地资源，实现了变废为宝的目的。
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