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公开(公告)号：CN107161349A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710131048.X
申请日：2017-03-07
Applicant: 通用电气公司
Inventor： R.M.冯雷尔 , M.R.波拉科夫斯基 , K.D.默罗 , G.克拉布特里
Abstract: 本发明涉及用于飞机的推进系统，具体而言，用于飞机的推进系统包括发电机和涡轮机械。涡轮机械构造成安装在飞机的第一机翼上，并且能够用该发电机操作。推进系统还包括机械地联接到涡轮机械的轴上的第一推进器，以及构造成安装在远离涡轮机械和第一推进器的位置上的第二推进器组件。发电机与第二推进器组件成电连通以便驱动该第二推进器组件。
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公开(公告)号：CN108688822B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201810289689.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: B64D27/02
Abstract: 本公开提供一种航空推进系统，所述推进系统包括风扇，所述风扇具有多个风扇叶片，所述多个风扇叶片可围绕中心轴旋转并且限定风扇压力比FPR。所述推进系统还包括电动机，所述电动机机械连接到所述风扇以驱动所述风扇，所述电动机包括极数量npoles，并且限定最大功率P。所述风扇的所述风扇压力比FPR、所述电动机的所述极数量npoles以及所述电动机的所述最大功率P之间的关系由以下等式限定：其中C1是值介于22,000与52,000之间的常数，其中C2是值介于4.0与9.8之间的常数，并且其中e是欧拉指数。
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公开(公告)号：CN107444620B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201710232510.5
申请日：2017-04-11
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于飞机(10)的推进系统(100)包括构造成在飞机(10)的后端处安装到飞机(10)上的电动推进发动机。电动推进发动机包括以机械的方式联接到电动马达(334)上的功率齿轮箱(336)。电动推进发动机进一步包括风扇(304)，电动马达(334)可通过功率齿轮箱(336)使风扇(304)围绕电动推进发动机的中心轴线(302)旋转。此外，电动推进发动机包括附连组件，以安装电动马达(334)或功率齿轮箱(336)中的至少一个。附连组件包括用于适应电动马达(334)或功率齿轮箱(336)的扭力振动的扭力减振器。
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公开(公告)号：CN106870165B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201611012366.6
申请日：2016-11-17
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 燃气涡轮发动机包括核心(16)和系轴(86)。系轴(86)能够通过燃气涡轮发动机的核心(16)绕燃气涡轮发动机的轴向方向(A)旋转。燃气涡轮发动机还包括具有多个风扇叶片(40)和框架(102)的模块化风扇(38)。该多个风扇叶片(40)附接到框架(102)，并且框架(102)被可滑动地接收在燃气涡轮发动机的系轴(86)上。模块化风扇(38)还包括附接部件(114)，该附接部件(114)将框架(102)可移除地附接到燃气涡轮发动机的系轴(86)，以将模块化风扇(38)可移除地安装在燃气涡轮发动机中。
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公开(公告)号：CN109071030A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780024913.9
申请日：2017-04-11
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本申请提供了一种具有构造成安装到飞行器上的推进发动机的用于飞行器的推进系统。推进发动机包括在操作期间限定电机尖端速度的电机。推进系统还包括可围绕电动推进发动机的中心轴线与电机一起旋转的风扇。风扇限定风扇压力比RFP，且包括多个风扇叶片，每个风扇叶片限定风扇叶片尖端速度。电动推进发动机限定风扇叶片尖端速度与电机尖端速度之比，其在方程1.01x RFP–0.311的百分之二十内，使得推进发动机可在期望的效率下操作。
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公开(公告)号：CN108725804A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810361602.8
申请日：2018-04-20
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B64D33/08 , B60L11/14 , B60L2200/10 , B64C21/06 , B64D27/18 , B64D27/24 , B64D2027/026 , B64D2221/00 , F02K3/04 , H02G5/10 , H02K7/1823 , H02K9/19 , Y02T50/64
Abstract: 本申请公开一种用于飞行器的推进系统，其包括：电源、电气推进器组件和电力总线。所述电气推进器组件具有电动机和被构造成产生用于该飞行器的推力的推进器。所述电力总线将电源电气连接到电气推进器组件，使得电源为电气推进器组件提供电力。电力总线包括电线和流体冷却系统，该流体冷却系统沿电线长度的至少一部分延伸。该流体冷却系统与电线热连通，以用于在操作期间对电线进行冷却并且还与电气推进器组件的电动机热连通以用于对电气推进器组件的电动机进行冷却。
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公开(公告)号：CN108216546A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711327418.3
申请日：2017-12-13
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D15/10 , B64D27/10 , B64D27/24 , B64D35/08 , B64D2027/026 , F02C7/36 , F05D2220/32 , F05D2220/76 , F05D2240/60 , F05D2260/4023 , F16D41/069 , F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/10493 , F16D2500/3065 , Y02T50/64 , B63H21/20 , B63H2021/207 , B64D27/02
Abstract: 一种推进系统包括具有驱动轴的推进器、连接到所述推进器的所述驱动轴的电机和具有输出轴的燃烧发动机。所述推进系统另外包括可与所述推进器的所述驱动轴和所述燃烧发动机的所述输出轴中的至少一个一起操作的单向离合器。所述单向离合器允许所述驱动轴在第一周向方向上相对于所述输出轴的差动角速度，且防止所述驱动轴在第二周向方向上相对于所述输出轴的差动角速度。
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公开(公告)号：CN107444620A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710232510.5
申请日：2017-04-11
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F04D25/06 , B64C21/06 , B64C2230/04 , B64D27/24 , B64D33/02 , B64D2027/026 , B64D2033/0226 , F02K5/00 , F04D19/002 , F04D25/028 , F04D29/043 , F04D29/668 , F05D2220/36 , F05D2240/20 , F05D2240/60 , F05D2260/40311 , B64C15/02
Abstract: 一种用于飞机(10)的推进系统(100)包括构造成在飞机(10)的后端处安装到飞机(10)上的电动推进发动机。电动推进发动机包括以机械的方式联接到电动马达(334)上的功率齿轮箱(336)。电动推进发动机进一步包括风扇(304)，电动马达(334)可通过功率齿轮箱(336)使风扇(304)围绕电动推进发动机的中心轴线(302)旋转。此外，电动推进发动机包括附连组件，以安装电动马达(334)或功率齿轮箱(336)中的至少一个。附连组件包括用于适应电动马达(334)或功率齿轮箱(336)的扭力振动的扭力减振器。
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公开(公告)号：CN106870165A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201611012366.6
申请日：2016-11-17
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 燃气涡轮发动机包括核心(16)和系轴(86)。系轴(86)能够通过燃气涡轮发动机的核心(16)绕燃气涡轮发动机的轴向方向(A)旋转。燃气涡轮发动机还包括具有多个风扇叶片(40)和框架(102)的模块化风扇(38)。该多个风扇叶片(40)附接到框架(102)，并且框架(102)被可滑动地接收在燃气涡轮发动机的系轴(86)上。模块化风扇(38)还包括附接部件(114)，该附接部件(114)将框架(102)可移除地附接到燃气涡轮发动机的系轴(86)，以将模块化风扇(38)可移除地安装在燃气涡轮发动机中。
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