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公开(公告)号：CN115307177A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210472906.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 格里高利·A·伯德曼 , 普拉迪普·奈克 , 巴萨姆·萨布里·穆罕默德·阿卜德勒纳比 , 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 威尔沙·桑杰·科迪亚 , 纳拉辛汉·S·萨哈纳
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的先导预混合器具有：先导本体，该先导本体包括内部混合室；位于内部混合室的上游侧的第一端；位于内部混合室的下游侧的第二端；燃料喷射器，该燃料喷射器在第一端处并能够与内部混合室连通；多个第一氧化剂入口端口，该多个第一氧化剂入口端口布置成将氧化剂从先导本体的外部提供到内部混合室；和多个先导出口端口，该多个先导出口端口在第二端处并能够与内部混合室连通，多个先导出口端口中的每一个先导出口端口在第二端上具有出口，用于将先导流体混合物分配到燃烧器的燃烧区中。
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公开(公告)号：CN115076727B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202210232555.3
申请日：2022-03-09
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 普拉迪普·奈克 , 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 维沙尔·桑杰·科迪亚 , 格里高利·A·伯德曼
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种混合器，用于在涡轮发动机的燃烧器中混合燃料和空气。该混合器包括具有中心通道和中心轴线的中心本体。混合器包括围绕中心轴线径向定位并且围绕混合器的周边周向定位的多个管。混合器的每个管包括对置开口和切向开口。混合器的每个管包括圆筒形内部混合通道，该圆筒形内部混合通道构造成接收来自对置开口和切向开口的空气流和燃料流。对置开口构造成横向扩散燃料流，并且切向开口构造成切向扩散燃料流。
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公开(公告)号：CN115523509B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111022469.1
申请日：2021-09-01
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 普拉迪普·奈克
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括压缩机区段、用于燃烧燃料的燃烧器以及涡轮。压缩空气在主体气流方向上流过燃烧器的燃烧衬里。燃烧器包括初级燃料喷嘴和次级燃料喷嘴。次级燃料喷嘴在主体气流方向上位于初级燃料喷嘴的下游。初级燃料喷嘴被构造为将燃料的初级部分注入到初级燃烧区中，次级燃料喷嘴被构造为将燃料的次级部分注入到次级燃烧区中。次级燃烧区在主体气流方向上位于初级燃烧区的下游。燃料可以是双原子氢燃料和富氢燃料中的一种。
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公开(公告)号：CN116480462A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210656706.8
申请日：2022-06-10
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 迈克尔·T·巴卡罗 , 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 普拉迪普·奈克 , 斯里帕斯·莫汉 , 迈克尔·A·本杰明 , 史蒂文·C·维塞 , 阿乔伊·帕特雷 , 帕鲁马鲁·乌坎蒂 , R·纳拉西姆哈·希兰森
Abstract: 一种涡轮发动机以及利用所示和所述的燃烧器操作的方法。涡轮发动机包括燃烧器，燃烧器包括环形阵列的富料杯和环形阵列的贫料杯。一种用于控制氮氧化物的方法，包括从贫料杯和富料杯喷射燃料/空气混合物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116293810A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211016898.2
申请日：2022-08-24
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 帕鲁马鲁·乌坎蒂 , 普拉迪普·奈克 , 迈克尔·T·巴卡罗 , 阿乔伊·帕特雷 , 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 史蒂文·C·维塞 , R·纳拉西姆哈·希兰森 , 迈克尔·A·本杰明 , 克莱顿·S·库珀
IPC: F23R3/38
Abstract: 发动机可以利用燃烧器来燃烧燃料，以驱动发动机。燃料喷嘴组件可以将燃料供应到燃烧器，用于燃料的燃烧或点火。燃料喷嘴组件可以包括旋流器和燃料喷嘴，以供应燃料和空气的混合物，用于燃烧。增加的效率和排放需求需要使用替代燃料，该替代燃料与传统燃料相比，以更高的温度且更快的燃烧速度燃烧，需要改进的燃料引入，而不出现火焰保持或回火。
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公开(公告)号：CN116291869A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210472334.3
申请日：2022-04-29
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 克莱顿·S·库珀 , 迈克尔·A·本杰明 , 史蒂文·C·维塞 , 迈克尔·T·巴卡罗 , 阿乔伊·帕特雷 , 普拉迪普·奈克 , 帕鲁马鲁·乌坎蒂 , R·纳拉西姆哈·希兰森
Abstract: 一种涡轮发动机和用于控制存在于涡轮发动机的燃烧器内的氮氧化物的方法。涡轮发动机具有沿发动机中心线串行流动布置的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段。燃烧区段具有燃烧器衬里，燃烧器衬里具有第一端、与第一端相对的第二端，并且至少部分地限定在第一端和第二端之间延伸的燃烧室。圆顶组件在第一端处被安装到燃烧器衬里，并且限定燃烧室的圆顶入口。有多组稀释孔，包括设置在燃烧器衬里中、在圆顶入口下游的第一组稀释孔和设置在燃烧器衬里中、在第一组稀释孔和圆顶入口之间的第二组稀释孔。
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公开(公告)号：CN116220908A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211472053.4
申请日：2022-11-23
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 迈克尔·A·本杰明 , 曼南帕蒂·G·吉里达兰
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括：氢燃料输送组件，氢燃料输送组件被构造为输送氢燃料流；压缩机区段，压缩机区段被构造为压缩流过其中的空气，以提供压缩气流；以及燃烧器，燃烧器包括具有喷燃器长度和喷燃器圆顶高度的燃烧室。燃烧室被构造为燃烧氢燃料流和压缩气流的混合物。燃烧室的特征可以在于燃烧器尺寸额定值在一英寸和七英寸之间。更详细地，燃烧室的特征可以在于，当核心气流参数在二又二分之一kN和六十kN之间时，燃烧器尺寸额定值在一英寸和七英寸之间，其中燃烧器尺寸额定值是核心气流参数的函数。
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公开(公告)号：CN115076727A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210232555.3
申请日：2022-03-09
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 普拉迪普·奈克 , 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 维沙尔·桑杰·科迪亚 , 格里高利·A·伯德曼
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种混合器，用于在涡轮发动机的燃烧器中混合燃料和空气。该混合器包括具有中心通道和中心轴线的中心本体。混合器包括围绕中心轴线径向定位并且围绕混合器的周边周向定位的多个管。混合器的每个管包括对置开口和切向开口。混合器的每个管包括圆筒形内部混合通道，该圆筒形内部混合通道构造成接收来自对置开口和切向开口的空气流和燃料流。对置开口构造成横向扩散燃料流，并且切向开口构造成切向扩散燃料流。
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公开(公告)号：CN115076726A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210231970.7
申请日：2022-03-09
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 维沙尔·桑杰·科迪亚 , 普拉迪普·奈克 , 格里高利·A·伯德曼 , 曼南帕蒂·G·吉里达兰
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种混合器，用于为发动机的燃烧器提供燃料‑空气混合器。混合器可以包括进入混合器的内部通道的燃料流和空气流。空气流可以由三个独立的空气流组成。第一空气流可以平行于混合器的中心轴线，用于将燃料拉入内部通道。第二空气流可以相对于混合器的中心轴线倾斜并且第三空气流可以与混合器本体相切。第二空气流和第三空气流可以将燃料流推向内部通道并远离边界层流。
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