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公开(公告)号：CN114909215A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210107007.8
申请日：2022-01-28
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 布兰登·韦恩·米勒 , 大卫·马里恩·奥斯迪克
Abstract: 提供了推进系统以及操作方法。示例性推进系统包括旋转元件；静止元件；入口涵道，其在旋转元件和静止元件之间具有入口，入口穿过静止元件的径向内侧；涵道风扇，其设置在入口下游的入口涵道中，并具有旋转轴线和多个叶片；燃气涡轮发动机核心，其具有串联关系的高压压缩机、燃烧器和高压涡轮；增压压缩机，其设置在涵道风扇和燃气涡轮发动机核心之间。涵道风扇和增压压缩机中的至少一个由变速动力源驱动，使得涵道风扇和/或增压压缩机的转速能够独立于推进系统的任何转子的转速进行控制。
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公开(公告)号：CN119795622A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411406909.7
申请日：2024-10-10
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 尼古拉斯·约瑟夫·克莱
Abstract: 一种自动纤维放置组件通过放置单独或多个纤维束层来形成部件。自动纤维放置组件包括限定切割形状的切割器组件。背板与第一切割器组件间隔开，切割器组件可以抵靠背板切割纤维束。纤维束限定纵向轴线，并在进给方向上在第一切割器组件和背板之间进给。切割器头组件可旋转和可移动以改变切割器组件的取向，以便限定与纵向轴线非正交的不同切割形状。
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公开(公告)号：CN119266930A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410899379.8
申请日：2024-07-05
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 尼古拉斯·约瑟夫·克莱 , 埃尔兹贝塔·克雷耶·科斯 , 亚瑟·威廉·西巴赫
Abstract: 一种用于涡轮发动机的复合翼型件组件，包括限定翼型件内部的翼型件和至少部分地位于翼型件内部的内支撑结构。内支撑结构可以包括限定三维结构的交织纤维。层压覆盖物围绕内支撑结构的至少一部分。
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公开(公告)号：CN119266929A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410899378.3
申请日：2024-07-05
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亚瑟·威廉·西巴赫 , 尼古拉斯·约瑟夫·克莱 , 埃尔兹贝塔·克雷耶·科斯 , 加里·威拉德·小布莱恩特 , 迈克尔·约翰·弗兰克斯
Abstract: 一种用于涡轮发动机的复合翼型件组件，包括限定翼型件内部的翼型件和至少部分地位于翼型件内部内的内支撑结构。内支撑结构可以包括第一芯、第二芯和至少一个销。层压覆盖物围绕内支撑结构的至少一部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118548118A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410202300.1
申请日：2024-02-23
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 本杰明·托马斯·万·奥夫乐恩 , 加里·威拉德·小布莱恩特 , 尼古拉斯·约瑟夫·克莱 , 亚瑟·威廉·西巴赫 , 迈克尔·约翰·弗兰克斯 , 埃尔兹贝塔·克雷耶·科斯
IPC: F01D5/14 , B32B5/26 , B32B5/12 , B32B27/04 , B32B5/08 , B32B18/00 , F01D5/28 , F04D29/38 , F04D29/02
Abstract: 一种涡轮发动机，具有盘、复合翼型件组件和桨距缓冲器。盘具有槽。复合翼型件组件具有翼型部分和燕尾部分。燕尾部分具有与槽间隔开的径向内表面，以在它们之间限定间隙。桨距缓冲器设置在槽或燕尾部分的径向内表面中的一个上。
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公开(公告)号：CN118532232A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410162985.1
申请日：2024-02-05
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 尼古拉斯·约瑟夫·克莱 , 亚瑟·威廉·西巴赫
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括处于串行流动布置并限定发动机纵向轴线的压缩机区段、燃烧器区段和涡轮区段。多组叶片可以在压缩机区段和涡轮区段中绕纵向轴线被可旋转地驱动，其中相邻的轮叶设置在多组叶片之间。限定叶片或轮叶中的一个或多个的翼型件结构可以包括芯结构，该芯结构包括具有外部编织层的编织或泡沫芯。
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公开(公告)号：CN116717382A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310203706.7
申请日：2023-03-06
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于涡轮发动机的液体燃料系统可以包括一个或多个传感器和控制器，一个或多个传感器被构造成生成传感器输出，传感器输出对应于通过燃料路径供应到涡轮发动机的燃料的一个或多个相性质，控制器被构造成至少部分地基于传感器输出，生成控制命令，控制命令被构造成控制液体燃料系统的一个或多个可控部件。一个或多个传感器可以包括一个或多个相位检测传感器。燃料可以包括氢。燃料可以具有液相态。
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公开(公告)号：CN115898638A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211003198.X
申请日：2022-08-19
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了一种涡轮风扇发动机。涡轮风扇发动机包括：风扇，风扇包括多个风扇叶片；涡轮机，涡轮机可操作地联接到风扇，用于驱动风扇，涡轮机包括处于串行流动顺序并且一起限定核心空气流动路径的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段；机舱，机舱围绕并且至少部分地包围风扇；入口预旋流特征，入口预旋流特征位于多个风扇叶片的上游，入口预旋流特征附接到机舱或集成到机舱；和与入口预旋流特征相联系的用于将进入物体引向涡轮风扇发动机的外部分的装置。
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公开(公告)号：CN114645741A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111540478.X
申请日：2021-12-16
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 布莱恩·路易斯·德文多夫 , 克里斯托弗·迈克尔·查普曼 , 亚瑟·威廉·西巴赫
Abstract: 提供了一种用于减轻燃气涡轮发动机中弯曲转子的系统和方法。具体地，提供了一种用于运载工具的涡轮机。涡轮机包括第一可旋转部件；第一功率源，该第一功率源与第一可旋转部件可操作地联接；第二功率源，该第二功率源选择性地与第一可旋转部件联接；以及控制器，该控制器具有一个或多个处理器和一个或多个存储装置，一个或多个存储装置存储指令，该指令当由一个或多个处理器执行时，使一个或多个处理器执行操作，在执行操作时，一个或多个处理器被构造为：接收指示所述涡轮机的发动机关闭的输入；以及响应于发动机关闭，使第二功率源向第一可旋转部件提供动力并使第一可旋转部件旋转。
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