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公开(公告)号：CN106374635A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610890100.5
申请日：2016-10-12
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241 , Y02T10/92 , Y02T90/122 , H02J5/005 , B60L11/182 , H02J7/025
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车移动式无线充电发射传输电路，所述无线充电发射传输电路的直流接口输入端连接有全桥逆变电路，全桥逆变电路的输出端串联有电流互感器、谐振电容和发射线圈电路，全桥逆变电路的输出端并联有电压互感器，发射线圈电路包括至少两路并联的发射线圈，发射线圈与对应的电子开关串联；无线充电发射传输电路还包括控制器，控制器采集电流互感器和电压互感器的信息，以及线圈的位置信息，并控制全桥逆变电路和电子开关的开通与关断。本发明能够实时检测充电信息以控制发射端的传输能量，并通过多个线圈切换的方式实现了一对多的充电方式，大大节省了成本，实现在没有接触的情况下控制电动汽车稳定充电。
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公开(公告)号：CN113964923B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111082585.2
申请日：2021-09-15
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于切档控制的大功率充电机装置及其切档控制方法，通过设置切档模块，该切档模块分别连接四个输出整流模块的电压和电流输出端子，当输出需求电压较高时，通过控制切档模块中开关的通断，使得输出电压和输出电流均为各输出整流模块的电压和电流之和；当输出需求电压较低时，通过控制切档模块中开关的通断，使得输出电压和输出电流降低。本发明的技术方案能够使得大功率充电机装置在高压段具有较大的电流输出能力，在低压段也可以实现大电流输出，不仅可以满足不同电压等级的需求，而且充电功率也得到较大提升。
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公开(公告)号：CN110970992A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911060815.8
申请日：2019-11-01
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
Inventor： 常志国 , 邵春梅 , 于越 , 马瑞 , 穆广宁 , 石伟 , 高鹏 , 王聪慧 , 边慧萍 , 张亚平 , 何雨濛 , 吕劲松 , 杨江浩 , 王伟 , 张博 , 王锐 , 丁晓伟
IPC: H02J9/06
Abstract: 本发明提供一种双电源切换装置，属于电力设备技术领域。该装置包括：整流电路、过欠压检测电路、驱动开关和双转换触点继电器；其中，双转换触点继电器为低压直流继电器，其线圈连接直流电源，其触点用于切换主电源和备用电源；整流电路，用于对主电源进线整流，其输入端用于连接主电源，其输出端连接过欠压检测电路的输入端；过欠压检测电路，用于检测经整流后的主电源电压，其输出端控制驱动开关；驱动开关，用于控制所述双转换触点继电器的线圈的供电，其与双转换触点继电器的线圈串联。本发明采用低压直流继电器实现双电源的切换，使得双电源切换装置的体积大大缩小，功率也较小，从而能够适用在空间较小、功率较小的双电源切换场合。
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公开(公告)号：CN110854815A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910951032.2
申请日：2019-10-08
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
Inventor： 常志国 , 邵春梅 , 于越 , 马瑞 , 穆广宁 , 石伟 , 高鹏 , 王聪慧 , 边慧萍 , 张亚萍 , 何雨濛 , 吕劲松 , 杨江浩 , 王伟 , 张博 , 王锐 , 丁晓伟
IPC: H02H7/12
Abstract: 本发明涉及一种开关电源的短路保护电路，包括用于驱动开关电源中开关管的驱动器、比较电路、用于锁存短路保护信号的锁存电路和钳位电路；驱动器包括一个电流采样端和一个参考电压端；比较电路的输入端连接电流采样端，输出端连接锁存电路，用于检测电流采样端的电压，以判断开关电源输出短路，当判断开关电源输出短路后，输出短路保护信号；存电路的输入端连接比较电路的输出端，输出端连接钳位电路；钳位电路的输入端连接锁存电路的输出端，输出端连接电流采样端，用于在短路保护信号被锁存时钳制驱动器的电流采样端的电压；比较电路、锁存电路和钳位电路的电源端连接参考电压端。本发明的短路保护电路简单，能够提高开关电源输出的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106374635B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201610890100.5
申请日：2016-10-12
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车移动式无线充电发射传输电路，所述无线充电发射传输电路的直流接口输入端连接有全桥逆变电路，全桥逆变电路的输出端串联有电流互感器、谐振电容和发射线圈电路，全桥逆变电路的输出端并联有电压互感器，发射线圈电路包括至少两路并联的发射线圈，发射线圈与对应的电子开关串联；无线充电发射传输电路还包括控制器，控制器采集电流互感器和电压互感器的信息，以及线圈的位置信息，并控制全桥逆变电路和电子开关的开通与关断。本发明能够实时检测充电信息以控制发射端的传输能量，并通过多个线圈切换的方式实现了一对多的充电方式，大大节省了成本，实现在没有接触的情况下控制电动汽车稳定充电。
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公开(公告)号：CN114050639A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111249899.7
申请日：2021-10-26
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本发明涉及一种主备供电电源切换装置及其控制方法，该装置包括由第一供电回路、第二供电回路和第三供电回路构成的电源切换模块，所述电源切换模块根据预设优先级和各输入端口的电源输入情况对各供电回路进行切换，以从所述电源输出端口输出供电电源。本发明所提供的技术方案，通过对主备供电电源切换装置的拓扑结构设计，并结合其对应的控制方法，实现了可根据预设优先级和各输入端口的电源输入情况对各供电回路进行切换，极大地提高了系统供电的可靠性，并且具有很高的灵活性和经济性。
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公开(公告)号：CN112230700A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011049570.1
申请日：2020-09-29
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 一种输出电压控制装置，包括采样电路和控制保护电路。所述的采样电路由多路结构相同及阻值相同的串联电阻分压网络组成，通道相互独立。所述的控制保护电路包括软件过压保护电路、环路钳位保护电路、硬件过压保护电路和输出电压闭环控制电路，达到响应条件进入相应的控制保护模式。本发明实现了采样通道多路性、保护方式多样性和保护级别层次性，解决了现有采样通道唯一性、保护方式单一性和保护级别单独性的问题，避免了采样电路故障引起模块失效，甚至导致系统控制保护失灵的问题，具有电路简单、控制灵活、可靠运行的优点。
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公开(公告)号：CN107947584A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610890161.1
申请日：2016-10-12
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
IPC: H02M3/335
CPC classification number: H02M3/33569 , H02M3/33507
Abstract: 本发明涉及一种电源装置，包括电能输入端、电能输出端和至少一个供电模块，供电模块包括开关控制单元、变压器单元和整流单元，各供电模块的开关控制单元均连接电能输入端，开关控制单元为一条开关控制支路，开关控制支路上串设有控制开关和变压器单元的原边，变压器单元的副边输出连接整流单元，各供电模块的整流单元的直流侧均连接电能输出端。该电源装置通过控制控制开关能够实现电源装置输出的电压，在电压调节时没有严格的条件限制，因此，该电源装置的调压范围较宽，能够满足目前用电设备的需求。
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公开(公告)号：CN107399244B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201710626440.1
申请日：2017-07-27
Applicant: 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
Abstract: 本发明提出一种移动式车辆无线充电系统。其中所述系统包括车载无线信号发射模块和地面无线信号接收模块组成的车辆位置检测装置，以及地下铺设的谐振能量发射电路以及谐振车载能量接收装置。当电动汽车检测电池处于亏电状态时，且欲进入充电路段时，开启车载信号发射装置，车载发射装置发射信号。当地面信号接收装置接收到其发射的信号后，启动充电路段地下铺设的能量发射线圈，进入预充电准备状态。这样一方面可以避免电动车辆在充电路段移动过程中，充电准备较慢等问题；另一方面避免了能量发射线圈一直处于工作状态造成的能源损失的问题。
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