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公开(公告)号：CN109174488B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201810896903.0
申请日：2018-08-08
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种水下喷涂装置，外壳内部设有加热装置；加热装置依次连接整流装置、防水喷枪；加热装置内部有螺旋设置的加热管，其一端连接外壳外部的加速气体连接管，另一端连接到整流装置；加热装置内部还设有送粉管，其处于加热管螺旋轴线上，并且一端连接到外壳外部的运载气体连接管，另一端伸入整流装置内部；加热装置内部还设有加热体，加热体设置于送粉管和加热管周围。本发明中加速气体和运载气体分别通过加速气体连接管和运载气体连接管通入加热装置中加热，然后在整流装置中混合到一起，通过防水喷枪时加速，高速气流在防水罩的作用下将喷涂区域的水排开，被加速的颗粒通过高速撞击沉积到工件上，实现水下涂层的制备。
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公开(公告)号：CN111509261A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010345243.4
申请日：2020-04-27
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01M8/0297 , H01M8/12
Abstract: 本发明提供了一种阴极汇流层材料及汇流层的制备方法。其中，所述方法为：将阴极汇流层材料置于还原性气氛中进行热处理，得到还原后的阴极汇流层材料；将还原后的阴极汇流层材料与溶剂混合，配成浆料；将浆料涂覆在电池阴极的表面，制备覆有浆料层的电池；对所述覆有浆料层的电池，进行氧化处理，制备具有成型的阴极汇流层的电池。本发明采用具有氧化还原特性的尖晶石型结构物质作为阴极汇流层材料，通过利用尖晶石型结构物质的氧化还原特性，实现阴极汇流层在较低温度下烧结成型，以实现低温制备阴极汇流层的目的。
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公开(公告)号：CN111416134A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010246215.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01M8/00 , H01M8/0271 , H01M8/0286 , H01M8/04089 , H01M8/12 , H01M8/1231 , H01M8/243 , H01M8/2457 , C25B1/04 , C25B9/02
Abstract: 本发明提供了一种金属扁管支撑体、电池/电解池、电池堆结构。其中，所述金属扁管支撑体结构包括：封闭端、多孔结构、燃料气体流道、开口端；所述封闭端与所述开口端分别位于所述多孔结构的两端；所述燃料气体流道，设于所述多孔结构内部，用于燃料气体流通；所述封闭端为致密结构，用于密封所述燃料气体流道的第一端。通过本发明提供的结构中封闭端和开口端，分别与电解质层接触，达到自密封的目的，有效解决了金属支撑型固体氧化物燃料电池中存在的密封问题。
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公开(公告)号：CN111403767A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010246213.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M8/0271 , H01M8/12 , H01M8/2425 , H01M8/2457 , C25B1/06 , C25B9/02 , C25B9/04 , C25B9/06
Abstract: 本发明提供了一种固体氧化物燃料电池/电解池及电池堆结构。所述结构包括：具有一体化的连接体与支撑体结构、阳极、电解质以及阴极；所述具有一体化的连接体与支撑体结构，由的多孔金属支撑层和具有流道的金属连接体组成；其中，具有一体化的连接体与支撑体结构的表面只有中间区域层多孔状，四周致密，再结合致密的电解质，无需额外密封材料即可对电池实现密封。通过本发明提供的结构，有效的简化了电池堆的制造工艺，解决了因额外密封工艺造成的电池稳定性差以及电池性能衰减等问题，有利于固体氧化物电池的商业化推广。
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公开(公告)号：CN111403763A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010247478.X
申请日：2020-03-31
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01M8/00 , H01M8/0271 , H01M8/04007 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04746 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 本发明提供了一种金属薄壁管支撑型微管固体氧化物燃料电池、电池堆结构。其中，金属薄壁管支撑型微管固体氧化物燃料电池结构包括：燃料气体导气管、金属薄壁管、阳极、电解质以及阴极；燃料气体导气管不与金属薄壁管接触，以形成燃料气体通道；金属薄壁管的封闭端与开口端为无孔区域，分别位于金属薄壁管的多孔区域的两端；多孔区域中分布有孔向垂直于所述金属薄壁管的轴线的圆柱形微孔，且圆柱形微孔贯穿金属薄壁管的管壁。通过本发明提供的金属薄壁管支撑型微管固体氧化物燃料电池结构，有效解决了微管固体氧化物燃料电池启动慢、功率密度低、浓差极化大等问题。
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公开(公告)号：CN111403762A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010246195.3
申请日：2020-03-31
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01M8/00 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/04007 , H01M8/12 , H01M8/243 , H01M8/2457 , C25B1/06 , C25B9/02 , C25B9/06
Abstract: 本发明提供了一种陶瓷与金属共支撑扁管、电池/电解池、电池堆结构。其中，所述结构包括多孔陶瓷扁管支撑体、扁管状金属箔；扁管状金属箔包裹多孔陶瓷扁管支撑体；扁管状金属箔的封闭端、开口端以及金属箔多孔区域；其中，扁管状金属箔的封闭端和扁管状金属箔的开口端均为无孔区域，多孔区域用于燃料气体流通。通过本发明提供的结构，由陶瓷与金属共支撑扁管中封闭端和开口端，分别与电解质层接触，达到自密封的目的，有效解决了金属支撑型固体氧化物燃料电池中存在的密封问题。
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公开(公告)号：CN110055528B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201910436560.4
申请日：2019-05-23
Applicant: 西安交通大学
IPC: C23C24/10
Abstract: 本发明应用于激光加工领域，提供了一种用于超高速激光熔覆的环形同轴送粉装置，包括：激光器光学系统，以及自上而下依次连接的顶部部件、中部部件、第一锥形部件和第二锥形部件，所述顶部部件、所述中部部件、所述第一锥形部件和所述第二锥形部件的轴心口贯通组成激光腔室；本发明利用两道正面壁面完成对粉末的减速，采用横向进粉通孔和纵向进粉通孔两级分粉程序将粉末分散均匀，通过锥形收缩腔室加速载气提供粉末动力，最终达到粉末焦点小，汇聚浓度高的效果，且使用此分粉程序可提高粉末焦点位置处空间分布均匀性，使得制备的涂层表面粗糙度更小。
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公开(公告)号：CN109023364B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810799176.6
申请日：2018-07-19
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种抗烧结双模复合结构热障涂层的制备工艺，包含：步骤一，在基体上沉积金属，形成金属粘结层；步骤二，通过热喷涂方法，在金属粘结层上将第一热障涂层材料粉末和第二热障涂层材料粉末交替分层沉积形成复合层状结构热障涂层；步骤三，通过强流冲击冷却的预处理工艺，在复合层状结构热障涂层内形成若干纵向孔隙，得到双模复合结构热障涂层。本发明所提出的双模复合结构，将在服役中自发形成若干垂直于热流方向的孔隙，并保持高应变容限，从而具有抗烧结、长寿命的特征。
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公开(公告)号：CN107761035B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201711087003.3
申请日：2017-11-07
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开的一种耐腐蚀的完全致密热喷涂金属合金涂层及其制备方法，属于喷涂材料制备技术领域。技术方案包括：首先，利用热喷涂方法喷涂具有自粘结效应的较高熔点金属包覆结构的复合金属粉末制备高度致密、与基体结合良好而且沉积粒子界面间结合良好的金属合金涂层；其次，对上述致密金属合金涂层，采用冷喷涂方法或传统喷丸方法产生具有指向性的高速钢丸颗粒束流，以一定相对移动速度喷射向涂层表面，基于高速颗粒碰撞产生的塑形变形效应对该金属涂层进行致密化，制备具有优异耐腐蚀性能的类铸造块体的完全致密金属合金涂层。该方法操作简单，原料来源广，制备效率高，经该方法能够制备得到具有优异耐腐蚀性能的致密度接近块体的金属合金涂层。
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公开(公告)号：CN110890571A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911137547.5
申请日：2019-11-19
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M8/2465
Abstract: 本发明公开了一种由双层连接极串联的管状固体氧化物燃料电池，在金属陶瓷支撑管的绝缘层上，以设定的间距制备一定数量的单电池，每节单电池由阳极、电解质、阴极层叠构成；串联相邻单电池的连接极由内、外连接层层叠构成，内连接层与单电池的阳极相连，外连接层与相邻单电池的阴极相连形成电流通路，内连接层由具有较高电子导电率的陶瓷材料或金属陶瓷构成，外连接层由氧化气氛下组织结构稳定的导电陶瓷构成；内、外连接层均为等离子喷涂制备的致密涂层，可以隔绝支撑管内外两侧的燃气、氧化气体相互扩散，采用本发明制备的双层连接极在高温运行条件下具有极高的电导率，降低了电池管的欧姆阻抗，显著提高了其输出功率密度和长期稳定性。
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