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公开(公告)号：CN105156504A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510572230.X
申请日：2015-09-08
Applicant: 西南大学
IPC: F16D41/064
Abstract: 本发明公开了一种螺旋传动单辊式超越离合器，包括外圈、内圈和滚动体，还包括支撑辊组件，支承辊组件至少包括支承辊，所述支承辊与相邻的滚动体外圆接触，支撑辊以在超越离合器的圆周方向可运动的方式设置；内圈外套于一传动件且内圈的内圆设有用于与传动件配合的螺旋凸轮，本发明取消现有技术的弹性元件和限位座，避免在外圈或内圈上直接加工限位座，降低加工成本，保证加工及装配精度，延长使用寿命并保证传动效果，并且相关部件损坏后容易更换，降低维修和使用成本；超越离合器本身即形成具有多凸轮传动的可能性，用于机械式自适应变速器结构简单紧凑，减少变速器的轴向尺寸，适用于轮毂等使用，变速过程具有较好的柔顺性以及较高的传动精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105299217A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510572266.8
申请日：2015-09-09
Applicant: 西南大学
IPC: F16H61/32 , F16H57/023 , F16D41/066
CPC classification number: F16H61/32 , F16D41/066 , F16H57/0018 , F16H57/023 , F16H2057/02065
Abstract: 本发明公开了一种电动摩托车内转子电机弓锥摆式自适应自动变速驱动总成，包括内转子驱动电机、慢挡传动机构和机械智能化自适应变速总成，慢档传动机构的超越离合器外圈轴向端面形成环形凹陷，内圈转动配合设置于该环形凹陷内且啮合空间形成于内圈外圆与环形凹陷径向外侧的内壁之间，慢挡传动机构通过摆式端面凸轮啮合副将动力输出和锁紧变速弹性元件；本发明避免传统结构上内圈直接支撑于传动轴的结构，也避免了传动误差在超越离合器上被放大的问题，不但保证超越离合器的整体稳定性，还使得变速器长周期运行依然保证稳定支撑，降低运行噪声，保证运行舒适性并提高传动效率，从而降低能耗；还提高使用寿命和运行精度，适用于重载和高速的使用环境。
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公开(公告)号：CN105253246A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510603654.8
申请日：2015-09-21
Applicant: 西南大学
IPC: B62M11/12
Abstract: 本发明公开了一种电动摩托车螺旋盘式摩擦传动自适应自动变速驱动总成，包括箱体、传动轴、慢挡传动机构和采用盘式摩擦传动的机械智能化自适应变速总成，慢挡传动机构包括超越离合器内圈外套于一传动轴套且内圈的内圆设有用于与传动轴套配合的螺旋凸轮，本发明超越离合器内圈采用螺旋凸轮的输出结构，并设置于传动轴套上，减少端面凸轮的使用，并且螺旋凸轮具有较好的柔顺性，对阻力反应较为灵敏；使得超越离合器本身即形成具有多凸轮传动的可能性，利用盘式摩擦传动而保证摩擦传动的分离和啮合的灵敏性和稳定性，减少变速器的轴向尺寸，适用于轮毂等使用，变速过程具有较好的柔顺性以及较高的传动精度。
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公开(公告)号：CN105216964A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510565684.4
申请日：2015-09-08
Applicant: 西南大学
IPC: B62M11/12
Abstract: 本发明公开了一种电动摩托车波浪形摩擦传动侧挂式自适应自动变速驱动总成，包括箱体、传动轴、慢挡传动机构和机械智能化自适应变速总成，箱体具有用于侧挂安装于轮毂侧的安装部，机械智能化自适应变速总成的主动摩擦盘的摩擦面和从动摩擦盘的摩擦面采用波浪形摩擦面摩擦传动副，本发明采用摩擦盘形成分离结合的结构，具有反应灵敏的优点，且轴向尺寸较小；同时，采用摩擦面的径向截面呈波浪形的环形凸起和环形凹槽相互嵌合的结构，分散摩擦面的接合，不但利于保证主动摩擦盘和从动摩擦盘的同轴度，还利于增大摩擦面，保证在有限的弹性力条件下保持良好的传动；还利于保证分离、接合的灵敏，提高传动精度，适用于电动车领域。
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公开(公告)号：CN105151217A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510604495.3
申请日：2015-09-21
Applicant: 西南大学
IPC: B62M11/04 , F16D41/066 , F16H57/00 , F16H57/023 , F16H61/32 , F16H57/02
CPC classification number: F16H61/32 , B62M11/04 , F16D41/066 , F16H57/0018 , F16H57/023 , F16H2057/02065
Abstract: 本发明公开了一种电动摩托车螺旋式波浪形摩擦传动自适应自动变速驱动总成，包括箱体、传动轴、慢挡传动机构和采用波浪形摩擦传动的机械智能化自适应变速总成，慢挡传动机构包括超越离合器内圈外套于一传动轴套且内圈的内圆设有用于与传动轴套配合的螺旋凸轮，本发明超越离合器内圈采用螺旋凸轮的输出结构，并设置于传动轴套上，减少端面凸轮的使用，并且螺旋凸轮具有较好的柔顺性，对阻力反应较为灵敏；使得超越离合器本身即形成具有多凸轮传动的可能性，利用波浪形摩擦传动而保证摩擦传动的分离和啮合的灵敏性和稳定性，减少变速器的轴向尺寸，适用于轮毂等使用，变速过程具有较好的柔顺性以及较高的传动精度。
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