一种轨道电子地图生成及匹配方法

    公开(公告)号:CN118463971A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410577261.3

    申请日:2024-05-10

    Abstract: 本发明公开了一种轨道电子地图生成及匹配方法,属于电子地图技术领域,包括通过轨道中心的测点数据计算出各测点的方位角和曲率,并以此为依据将线路划分为直线段、缓和曲线以及圆曲线,对轨道线路三种线形基于迭代重加权最小二乘法的拟合,获取拟合参数;将各个线形路段的线路类型、端点位置、里程信息、拟合参数以及连通性信息存储于轨道电子地图数据库中;根据地图数据库中线路拓扑关系以及基于列车定位数据建立的误差置信区域,选定候选路集;采用直接投影地图匹配算法,得到具备位置信息和里程信息的匹配点;基于权重的地图匹配算法进行筛选获取最佳匹配点。本发明解决了现有电子地图生成方法精度低以及电子地图匹配方法匹配误差大的问题。

    高铁列控地面信号控制设备监督测试方法与系统及应用

    公开(公告)号:CN115167344B

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202210728410.2

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种高铁列控地面信号控制设备监督测试方法与系统及应用,所述方法包括:对所述地面信号控制设备进行全接口监督的黑盒测试,将黑盒测试获得的全部输出节点的输出结果进行反编译,还原站场情形,根据还原后的情形判断输出结果的合理性。本发明可实现对内部状态与数据的正确性与一致性的监督,同时可覆盖系统内部接口的工程映射关系,有效避免黑盒测试的天然缺陷,提升了工程测试的安全性。

    铁路车务段运输生产作业集中化调度指挥系统

    公开(公告)号:CN113978515B

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202111332715.3

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 本发明提供一种铁路车务段运输生产作业集中化调度指挥系统,包括集中管理界面、调度计划模组、车流推算模组、车站现车统计模组、车务段指标统计模组、生产数据统计分析模组、系统提示模组;通过列车到发、列车编组、车站作业进展等数据,生成车务段调度计划和各种指标统计,并将其以图形化的方式绘制在集中管理界面中,通过集中管理界面和调度计划对车站作业进行集中调度指挥。本发明能及时地将计划下发到相关车站,以多种形式直观明了地了解监督车站地作业情况与作业进度,及时调整作业计划,提高生产组织效率;调度人员不用人工收集复杂繁多的统计指标,都由系统自动统计生成,生产数据统计高效且准确,更不必担心数据作假。

    基于站场图形化的铁路车站货运作业管理系统

    公开(公告)号:CN114037289A

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202111332897.4

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 本发明提供一种基于站场图形化的铁路车站货运作业管理系统,包括,人机交互界面模块,提供图形化界面的布局设计以及提供的交互操作;货运作业集中管理模块,提供安防设备管理功能、装卸器具管理功能、装车作业管理功能以及卸车作业管理功能;操作安全限制检查模块,提供对于安防设备的使用、装车作业以及卸车作业过程中的操作流程卡控,严格检查操作流程的合理合法性;作业进度实时监督模块,用于实时监督装卸车作业的执行时间,并且在超过标准作业时间后及时预警。本发明能够直观、合理地显示车站信息,对用户的操作流程进行严格卡控,实时监督正在进行的作业进度,对货运作业时间进行预警,提高运输效率和经济效益。

    ZPW-2000补偿电容开路故障预警方法

    公开(公告)号:CN109061361A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810790377.X

    申请日:2018-07-18

    Abstract: 本发明公开了ZPW‑2000补偿电容开路故障预警方法,方法包括如下步骤:步骤S1:采集轨出电压数据;步骤S2:对采集的轨出电压数据进行预处理;步骤S3:如果对轨出电压进行包络提取,则进入步骤S4;如果对轨出电压进行相位偏移处理则进入步骤S5;步骤S5:判断轨出电压是否出现相位偏移,若是则定位补偿电容发生了故障的位置,进入步骤S6;若否,则表示正常,结束程序;解决了补偿电容开路故障检测成本高、检测周期长、检测时效性低,不能及时发现补偿电容故障的问题。

    地铁信号电源屏系统健康状态实时评估方法

    公开(公告)号:CN118094091A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410200619.0

    申请日:2024-02-23

    Abstract: 本发明公开了地铁信号电源屏系统健康状态实时评估方法,包括以下步骤:1)建立了地铁信号电源屏系统健康状态分层评估指标体系;2)采用改进的AHP法和CRITIC赋权法分别计算子指标层各子指标的主、客观权重并通过组合赋权法融合为常权重,并结合在线监测数据的相对劣化度,得到变权重;3)定义健康状态等级,构建梯形云模型,计算子指标隶属度矩阵,利用模糊综合评判法,通过两级评估方式得到地铁信号电源屏系统及其各指标的健康状态。本发明降低了评估的主观性,提高了评估的准确度和实时性,研究成果可为地铁信号电源屏系统实现智慧化运维提供理论支撑。

    基于站场图形化的铁路车站运转作业管理系统

    公开(公告)号:CN113978517B

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202111334923.7

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 本发明提供一种基于站场图形化的铁路车站运转作业管理系统,包括,人机交互界面模块,主要是图形化界面的布局以及提供的交互操作;运转作业集中管理模块,提供接车作业管理功能、发车作业管理功能、调车机车管理功能、调车作业管理功能、车辆上位管理功能、施工维修作业管理功能;操作安全限制检查模块,针对运转作业集中管理的接车作业、发车作业、调车机车管理、调车作业以及车辆上位操作,严格检查操作流程的合理合法性。本发明图形化的运转作业管理界面,能够直观、合理地显示本车站的图形化站场、车辆及状态等信息,结合车站现场的实际作业流程及安全规范,对用户的操作进行严格卡控,防止出现违规操作。

    基于站场图形化的铁路车站运转作业管理系统

    公开(公告)号:CN113978517A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111334923.7

    申请日:2021-11-11

    Abstract: 本发明提供一种基于站场图形化的铁路车站运转作业管理系统,包括,人机交互界面模块,主要是图形化界面的布局以及提供的交互操作;运转作业集中管理模块,提供接车作业管理功能、发车作业管理功能、调车机车管理功能、调车作业管理功能、车辆上位管理功能、施工维修作业管理功能;操作安全限制检查模块,针对运转作业集中管理的接车作业、发车作业、调车机车管理、调车作业以及车辆上位操作,严格检查操作流程的合理合法性。本发明图形化的运转作业管理界面,能够直观、合理地显示本车站的图形化站场、车辆及状态等信息,结合车站现场的实际作业流程及安全规范,对用户的操作进行严格卡控,防止出现违规操作。

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