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公开(公告)号：CN102082632B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201010608554.1
申请日：2010-12-28
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种多输入多输出蜂窝通信系统中下行多用户多中继传输方法。其步骤主要是：A、第一个时隙，基站进行汤姆林森-哈拉希玛预编码，将数据传输给所有中继及基站服务用户。B、基站服务用户检测与中继放大：在第一时隙内，接收到信号的基站服务用户检测出原始的数据信息，中继将接收数据进行直接放大；C、第二个时隙，基站与中继进行基于干扰对齐预编码，基站传输一个新的符号给一个新基站服务用户，而中继则将放大转发的数据进行预编码发送给所有中继服务用户；D、第二个时隙的检测：在第二个时隙接收到数据的基站服务用户与所有中继服务用户检测出发送信号。该法对空分信道的自由度利用充分，频谱利用率高，系统开销低，系统定时亦不敏感。
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公开(公告)号：CN101553028B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200910059162.1
申请日：2009-04-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种TD-SCDMA通信系统的接收同步中基于差分相位计算的频偏与相位估计方法，它采用初始频偏估计和精确频偏与相位估计两个阶段的分步估计策略，将具有相关频偏的当前相邻两个子帧中两组导频符号序列联合使用，通过差分相位计算，实现TD-SCDMA通信系统频偏与相位估计。该方法在中高信噪比条件下频偏和相位估计精确，估值波动范围小。
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公开(公告)号：CN118196722A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410236883.X
申请日：2024-03-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06V20/54 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06N3/0464 , G06N3/045
Abstract: 本发明提供了一种低照度车辆目标检测方法及系统，涉及低照度车辆目标检测领域，本方法包括：获取第一信息和第二信息，第一信息为车辆在低照度行驶时的图像信息，第二信息为车辆在白天行驶时的图像信息；对第二信息进行图像几何预处理，得到预处理数据集；对预处理数据集通过预设的非配对生成模型进行数据转换，得到低照度行车图像数据集；将低照度行车图像数据集输入至预设的yolov7模型中进行训练，得到低照度车辆目标检测模型；将第一信息输入至低照度车辆目标检测模型中，得到低照度车辆目标检测信息。本方法方便在低照度条件下对车辆特征进行数据处理，避免了典型特征损失对车辆目标检测的影响，提升了检测精度。
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公开(公告)号：CN117934555A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410324850.0
申请日：2024-03-21
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于深度学习的车辆车速识别方法、装置、设备及介质，涉及路安全保护技术领域，包括获取车辆的行驶视频，从行驶视频中截取道路图像，将所述道路图像输入车道线分割模型中得到车道线与道路的分割结果图；将分割结果图转换为第一鸟瞰图，计算单位像素与实际距离的转换关系式；将所述行驶视频输入车辆跟踪模型，追踪车辆的至少两个行驶位置和每个行驶位置对应的时刻，以计算车辆在任意两个行驶位置之间的时间差值；将所述行驶位置转换至第二鸟瞰图，并计算得到两个行驶位置之间的实际距离；以计算得到车辆的平均车速，本发明用于解决现有技术中车辆的测速装置成本高，安装繁琐，需要多个设备配合使用才能检测到车速的技术问题。
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公开(公告)号：CN117914666A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311680034.5
申请日：2023-12-08
Applicant: 西南交通大学
IPC: H04L27/26
Abstract: 本发明提供了一种OTFS帧同步方法、系统和设备，涉及电通信技术领域，包括接收来自OTFS发射机发送的第一信号，所述第一信号包括一个导频；对接收到的第一信号进行预处理，得到多个第二信号后变换到时延‑多普勒域，得到多个第三信号；分别从每个第三信号中截取预设导频和保护间隔区域，得到多个截取信号；根据预设的稀疏度计算公式计算每个第三信号的稀疏度和每个截取信号的稀疏度，通过稀疏度计算得到每个第三信号的度量函数值，选择度量函数值最大的预设导频位置作为帧同步位置。本发明通过计算接收信号在时延‑多普勒域的稀疏度对帧同步位置进行判断，不需要在发送信号中插入前导码序列，减少了传输开销。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117422656B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311720308.9
申请日：2023-12-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种低照度模糊交通图像增强方法、装置、设备及介质，涉及道路监测技术领域，包括获取低照度模糊交通图像，预处理后转换为高光谱图像；提取所述高光谱图像中的色调分量、第一饱和度分量和第一亮度分量，对所述第一亮度分量依次进行去模糊处理得到第二亮度分量，将第二亮度分量分解为第一入射分量和第一反射分量；分别对所述第一反射分量和第一入射分量进行图像增强处理得到第二反射分量和第二入射分量；提取第二亮度分量中的细节层，将所述细节层与第二入射分量和第二反射分量进行合并生成第三亮度分量；本发明用于提高低照度模糊交通图像的图像增强效果、图像质量和去除模糊效果。
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公开(公告)号：CN117611501A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311325729.1
申请日：2023-10-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种低照度图像增强方法、装置、设备及可读存储介质，涉及图像处理技术领域，包括获取第一信息，所述第一信息包括原始图像；对所述原始图像进行颜色校正，得到颜色校正图像；将所述颜色校正图像分别输入基于Retinex算法的模型和基于HSV色彩空间转化的模型,分别输出第一图像和第二图像；对所述第一图像、第二图像和原始图像分别进行归一化处理，得到归一化处理后的三个图像；对归一化处理后的三个图像进行图像融合，对图像融合所得的图像进行白平衡处理，得到最终增强图像。本发明不仅可以提高低照度图像的可视性和细节特征，更加适用于实际应用场景。为低照度图像处理提供了一种更可靠、更有效的解决方案。
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公开(公告)号：CN116594915A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310872720.6
申请日：2023-07-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明提供了一种集成测试用例的自动生成方法、装置、设备及介质，涉及软件测试技术领域，包括获取初始用例文件，从初始用例文件中获取需要集成的测试函数的函数名和路径，根据函数名和路径建立键值对字典；根据测试函数的函数名获取对应的桩函数，提取桩函数中的约束条件；基于顶层约束方向聚合方法将所述约束条件反向聚合到顶层测试函数中，生成新的用例生成文件；为新的用例生成文件生成第二测试用例，以初始测试用例文件为模版，将第二测试用例写入到新的测试用例文件得到最终测试用例文件；本发明用于解决现有的集成测试用例自动生成方案存在不能满足轨道交通信号系统集成测试中3层内接口调用率的最大覆盖的技术问题。
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公开(公告)号：CN115389087A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211048142.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01L5/24
Abstract: 一种基于不同模态回波信号测量螺栓预紧力的方法，步骤如下：S1、选取基准螺栓用于标定实验；S2、对基准螺栓进行预紧力标定实验，得到基准螺栓在不同预紧力下超声回波信号中A模态和B模态渡越时间的比值；S3、通过线性拟合得到螺栓预紧力与A模态和B模态渡越时间比值之间的函数关系；S4、对待测螺栓进行超声波预紧力测量，得到待测螺栓超声回波信号中得到A模态的渡越时间和B模态的渡越时间的比值；S5、根据螺栓预紧力与A模态和B模态渡越时间比值之间的函数关系和待测螺栓超声回波信号中A模态以及B模态的渡越时间比值，计算待测螺栓的预紧力。该方法仅使用单纵波，即可实现螺栓长度及初始渡越时间未知的情况下已紧固螺栓预紧力测量。
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公开(公告)号：CN114817425B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210740213.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 成都交大大数据科技有限公司 , 西南交通大学 , 中铁建安工程设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冷热数据分类的方法、装置、设备及可读存储介质，涉及数据存储技术领域。本申请中通过统计入库数据的访问特性以及入库数据本身所具有的价值大小，基于数据价值的改进的牛顿冷却定律的冷热数据分类模型计算入库数据在当前时刻下的温度，从而可以在任意时刻根据入库数据温度值的大小进行划分，将入库数据实时的划分为热数据、温数据、冷数据，基于冷热特性为数据的分层存储提供坚实的基础，有助于将数据价值高、访问频率高的数据放在高速存储设备中，将数据价值低、访问频率低的数据放在低速存储设备中，通过这种方式能够有效降低数据管理终端中海量数据的存储成本。
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