-
公开(公告)号：CN115585512A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211326462.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及空气处理领域，尤其涉及一种空气处理系统；包括：新风系统，包括第一换热器和第二换热器；辐射组件；压缩机，包括排气口、第一吸气口和第二吸气口；第一回路，第一回路进口端与压缩机的排气口连通，第一回路出口端与压缩机的第一吸气口连通，第一换热器和第二换热器设置在第一回路上，第一回路上还设置有第一节流阀和第一换向阀，第一节流阀位于第一换热器和第二换热器之间，第一换向阀用于改变冷媒在第一换热器和第二换热器中的流向；第二回路，第二回路进口端与压缩机的排气口连通，第二回路出口端与压缩机的第二吸气口连通，辐射组件设置在第二回路上提高空气处理的效率。
-
公开(公告)号：CN114234333A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111537849.9
申请日：2021-12-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种新风机及其控制方法，其中的新风机，包括壳体，壳体内设有隔板，隔板能够将壳体内的新风通道与回风通道分隔为相互独立的上风道与下风道，壳体内还设有热交换芯体组，热交换芯体组包括上芯体及下芯体，上芯体与下芯体的位置能够根据新风机的不同运行模式相对于新风进口、回风进口、回风出口、新风出口被控制移动。根据本发明，通过能够独立控制的上芯体、下芯体与新风进口、回风进口、回风出口、新风出口相对位置的控制切换，能够使新风机具备更加丰富的运行模式尤其是更丰富的旁通模式，而无需如现有技术中那样单独设计相应的旁通流道，结构更加紧凑，相对现有技术能够进一步提升节能效果，同时还能够减薄壳体尺寸。
-
公开(公告)号：CN114234280A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111566140.1
申请日：2021-12-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0003 , F24F12/00 , F24F13/30 , F24F8/10 , F24F13/28 , F25B41/20 , F24F11/30 , F24F11/64 , F24F11/70
Abstract: 本发明提供一种新风空调机组及其控制方法，其中的新风空调机组，包括空调系统及热回收系统，其中空调系统包括第一换热器及第二换热器，第一换热器与第二换热器之间通过节流装置可控连通，热回收系统包括第一热管换热器及第二热管换热器，第一热管换热器与第二热管换热器之间通过第二三通阀可控连通，第一热管换热器、第一换热器及第二热管换热器及第二热管换热器之间的管路上还设有第一三通阀、第三三通阀切换制冷剂的流向。根据本发明，实现了空调系统与热回收系统中的制冷剂能够在一些工况下将热回收系统与空调系统的制冷剂在两者之间调整充注量，能够提高空调机组的运行能效、热回收效率及设备运行可靠性。
-
公开(公告)号：CN112413739A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011385831.7
申请日：2020-12-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0038 , F24F1/0063 , F24F1/0073 , F24F12/00 , F24F13/30 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F110/10
Abstract: 本发明提供一种新风空调器及其控制方法，其中的新风空调器，包括壳体、热交换芯体，壳体内构造有新风通道以及回风通道，新风通道中的新风气流与回风通道中的回风气流在热交换芯体处进行热交换，热交换芯体将新风通道分隔为新风进风段及新风出风段，还包括热管组件，热管组件包括第一热管段、第二热管段，第一热管段处于新风进风段内，第二热管段处于新风出风段内，且热管组件中的载冷剂能够在第一热管段与第二热管段之间可选择性流动。根据本发明，热管组件的第一热管段与第二热管段分别布置于新风通道的新风进风段与新风出风段中，能够有效防止热交换芯体在低温环境下结冰，功耗小、效率高且节能环保。
-
公开(公告)号：CN110682156B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201910881231.0
申请日：2019-09-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B23Q11/12
Abstract: 本发明公开了一种主轴油冷却系统，包括主轴油冷却装置、进油管路、出油管路、进油感应探头、出油感应探头；该主轴油冷却装置包括蒸发器；该蒸发器的出油端与该出油管路相连通；还包括：经济器与该蒸发器热交换连通且其进油端与进油管路相连通；进液管路与该经济器的进液端相连通；出液管路与该经济器的出液端相连通；旁通调节阀设于该进液管路和出液管路之间；进液感应探头设于进液管路上。本发明提供的主轴油冷却系统能够回收利用主轴油的废热，用于加热切削液，减少了切削液冷却机电加热的使用，达到节能目的，同时保证主轴油的控温精度,提高能源利用率；还提供一种主轴油温度控制方法，以及提供一种具有该主轴油冷却系统的机床冷却机系统。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111076302A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911248160.7
申请日：2019-12-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种新风空调室内机、新风空调器及其控制方法。其中新风空调室内机，包括空调器壳体，所述空调器壳体内设有热交换芯体、新风风道、室内回风风道，所述热交换芯体内构造有第一流道、第二流道，所述第一流道与所述第二流道彼此独立的设置且其内分别具有的气流能够彼此热交换，当所述热交换芯体需要烘干时，所述室内回风风道中回风气流能够被依次引导至所述第二流道、第一流道中并从所述室内回风风道排出至室外。本发明提供的一种新风空调室内机、新风空调器及其控制方法，通过室内回风的热量对热交换芯体进行对流烘干，烘干效果较好且具有较高的环保性。
-
公开(公告)号：CN109751292B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201811545239.1
申请日：2018-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F15B21/0423
Abstract: 本发明提供一种油冷却系统及其控制方法。该油冷却系统包括冷却机组，冷却机组包括第一进油支路、第二进油支路、第一出油支路、第二出油支路，第一进油支路、第二进油支路、第一出油支路、第二出油支路分别能够单独可控地导通或者截止，第一机组的第一进油口与第二机组的第一进油口共管连接，第一机组的第二进油口与第二机组的第二出油口共管连接，第一机组的第一出油口与第二机组的第一出油口共管连接，第一机组的第二出油口与第二机组的第二进油口共管连接，液压油换热管能够其内的液压油进行散热。根据本发明的一种油冷却系统及其控制方法，能够实现至少两台冷却机组之间的串联及并联状态的切换，进而能够更为灵活的匹配机床液压油的散热需求。
-
公开(公告)号：CN106545954B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201610881437.X
申请日：2016-10-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/77 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F140/20
Abstract: 本发明公开了一种空调的温度控制方法、装置及空调，该方法包括：获取所述空调的当前风档和当前内管温度；对所述当前内管温度进行温度负补偿，作为所述空调的通讯内管温度，以在室内机与室外机通讯时使用；并确定与所述通讯内管温度适配、且高于额定内管温度的目标内管温度；预设风档、内管温度、目标内管温度与目标转速的对应关系，根据所述当前风档、当前内管温度以及确定的目标内管温度与所述对应关系确定目标转速，以使所述空调按所述目标转速进行高温出风。本发明的方案，可以克服现有技术中温升速度慢、使用不方便和用户体验差等缺陷，实现温升速度快、使用方便和用户体验好的有益效果。
-
公开(公告)号：CN109341125A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811366692.6
申请日：2018-11-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种制冷系统和控制方法，所述制冷系统包括：压缩机，冷凝器，电子膨胀阀和蒸发器；冷却介质管路，其中通有被冷却介质，且冷却介质管路通入蒸发器中、使得制冷剂和被冷却介质在蒸发器中进行换热；辅助蒸发器，并联设置在所述蒸发器的两端，且所述辅助蒸发器所在的支路为制冷剂支路，且所述辅助蒸发器设置在所述冷凝风机的出风侧、以使得所述冷凝风机吹出的热风与经过所述辅助蒸发器中的制冷剂管路中的制冷剂之间进行换热。通过本发明能够利用并联的辅助蒸发器把一部分制冷量旁通出去，使得进入蒸发器的制冷剂快速减少，提升经过蒸发器后的被冷却介质的温度，无需采用额外的电加热器，制冷系统稳定性高。
-
公开(公告)号：CN108857570A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810785859.6
申请日：2018-07-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B23Q11/12
Abstract: 本申请提供了一种油冷机组系统及其控制方法。该油冷机组系统包括多台机床、油箱、油冷机、输油管线、回油管线和溢流管线。输油管线和回油管线分别连接在多台机床和油箱之间，油箱通过输油管线分别可选择的对多台机床输油，再通过回油管线分别从多台机床回油。溢流管线连接在输油管线和回油管线之间，溢流管线根据输油管线的输油状况调节输油管线的压力。油箱通过输油管线可以同时对多台机床输送冷却用油。当某些台机床停止工作时，溢流管线将部分输油管线中的冷却用油直接通往回油管线，以维持住输油管线的压力，让输油速率保持正常，维护油冷机组系统的稳定运行，降低了以往油冷机组系统对机床的降温成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
104
records
(took 0.049 seconds)
