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公开(公告)号：CN115653903A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211438550.2
申请日：2022-11-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机领域，具体涉及一种压缩机前盖组件及压缩机；前盖内形成有排气腔以及排气腔的进气孔和排气口；分油管包括出气端和进气端，分油管的外周面包括靠近出气端的固定段和靠近进气端的分油段；分油管经固定段设置在排气腔内且出气端朝向排气口；分油段的外壁与排气腔的内壁之间形成分油环路，进气孔与分油环路连通；储油腔，形成在排气腔的下方；阻隔块，形成在储油腔和排气腔之间，阻隔块上形成有连通排气腔和储油腔之间的连通孔，连通孔的进口与排气腔连通；连通孔的进口的口径小于排气腔的直径以解决被分离后的润滑油进入储油腔内后，再次被气体携带流出压缩机，造成压缩机吐油率高的技术问题。
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公开(公告)号：CN114233632A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111553775.8
申请日：2021-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转子结构、电机、压缩机及空调器，转子结构包括：转子组件，转子组件上设置有增压通道，在转子组件转动时，增压通道能够使转子组件的第一端与第二端产生压力差，对从增压通道内流过的气体进行增压，因此可以对吸入的气体起到增压的作用，进而减少吸气压力的损失，减少了压缩机的制冷量损失，保证了压缩机在不同转速下的吸气量的需求，同时电机的壳体上可以不单独设置吸气通道减小了压缩机的重量。
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公开(公告)号：CN114183350A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111555390.5
申请日：2021-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分油管及具有其的压缩机。该分油管设置于涡旋压缩机的前盖内，它包括：管体和薄片组件。所述管体的出气端为第一端体；所述薄片组件包括至少一个弹性薄片，所述弹性薄片沿管体的径向穿设于所述第一端体，所述薄片组件用于油气分离。由于设置有弹性薄片组件，从前盖的油气输送通道进入油气分离通道中的油气，经过绕着分油管的第二端体的周向进行第一次油气分离，还可以听过分油管中的薄片组件来实现第二次油气分离，进而有效地提升分油管的油气分离效果。
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公开(公告)号：CN110792600A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911071437.3
申请日：2019-11-05
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机涡盘技术领域，提供了一种涡旋压缩机涡盘及采用其的压缩机和空调器，解决现有技术中型线中心热变形造成的可靠性异常的问题，该涡旋压缩机涡盘包括涡旋端板和设置于所述涡旋端板一端面的涡旋叶片，所述涡旋叶片的端面开设有至少一个储油孔，储油孔设置于涡旋叶片的高压段，储油孔的孔径小于涡旋叶片的壁厚。该压缩机采用了该涡旋压缩机涡盘，而该空调器则采用了运用该涡旋压缩机涡盘的压缩机。本发明与现有技术相比，在涡旋叶片的高压段的端面增加储油孔后能减小涡旋叶片的热变形影响，增加润滑能力，有效减小高压段以及中心温度，能降低现有型线中心热变形造成的可靠性异常问题，提升电动压缩机抗高温使用能力。
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公开(公告)号：CN115450908B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202211150591.1
申请日：2022-09-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种静盘组件、涡旋压缩机、新能源车，其中的静盘组件，包括：静涡盘和排气回油组件，静涡盘内分别构造有排气通道和回油通道，排气回油组件设置在静涡盘上，由排气通道排出的油气混合物通过排气回油组件具有的油气分离结构进行油气分离，被分离后的冷媒由排气回油组件具有的排气口排出，被分离出的润滑油自排气回油组件流入回油通道内。根据本发明，由于排气回油组件既能排气又能回油，其起到了和前盖相同的作用，因此可将前盖取消，也即相应的涡旋压缩机中不设置前盖。排气回油组件相比于前盖，其重量明显较轻，当涡旋压缩机去掉前盖，采用本申请的静盘组件时，可以显著地减轻自身重量，减少密封泄露概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115342059B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202211071093.8
申请日：2022-09-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明提供一种压缩机的支架安装结构、压缩机，其中，一种压缩机的支架安装结构，包括：支架、壳体和第一连接件，所述支架设置在所述壳体内，沿所述壳体的径向，所述壳体上设置有第二连接孔，沿所述支架的径向，所述支架上设置有第一连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔相对，所述第一连接件设置在所述壳体上，所述第一连接件至少部分能穿过所述第二连接孔，并与所述第一连接孔相连接。能够克服现有技术中压缩机支架的支撑面积较少、导致支架抵抗振动能力差的缺陷。
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公开(公告)号：CN117090769A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311185152.9
申请日：2023-09-14
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涡旋密封结构、压缩机及应用其的空调器，涡旋密封结构包括第一涡旋盘、第二涡旋盘和密封组件，第一涡旋盘和第二涡旋盘配合，第一涡旋盘具有第一齿，第二涡旋盘具有第二齿，密封组件包括设置在第一齿的端面和/或第二齿的端面的密封沉槽，密封沉槽内设有密封条，密封沉槽的开口朝向第一齿或第二齿的一侧使得密封沉槽为单边密封沉槽。密封沉槽开口朝向第一齿或第二齿的一侧使得密封沉槽为单边密封沉槽，这种设置方式对小壁厚动静盘给予密封条有效密封宽度，可增大密封沉槽受力面的局部壁厚，从而降低断裂失效的风险；同时降低加工难度，不需要顾虑密封沉槽加工而制定特有工序，可从侧面入刀，增大刀具加工进给量，缩短加工时长。
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公开(公告)号：CN115539381A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211180435.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种压缩组件、压缩机以及具有其的空调器，包括第一压缩结构，第一压缩结构包括相互啮合的第一动盘和第一静盘；第一动盘上设置有第一动涡卷，第一静盘上设置有第一静涡卷；第一静涡卷和第一动涡卷相互啮合以形成涡卷结构，涡卷结构内形成第一压缩腔；第一动盘上具有曲轴安装位置，涡卷结构与曲轴安装位置的轴向位置相错开。根据本申请的压缩组件、压缩机以及具有其的空调器，能使得冷媒在压缩结构中进行足够的压缩。
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公开(公告)号：CN114183349B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202111555389.2
申请日：2021-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机前盖组件，包括：前盖本体，内部具有敞口腔室；隔板，设置在所述前盖本体的敞口腔室内，将所述敞口腔室分隔有第一腔室和第二腔室，所述隔板上设有连通所述第一腔室和第二腔室的连通口及隔板出油口；油气分离元件，设置所述第二腔室内，所述油气分离元件内部具有油气分离通道，所述油气分离元件安装在所述隔板上且油气分离通道与所述连通口连通；挡管，设置在所述第一腔室内，内部具有连通第一腔室与敞口腔室外部的排气通道，所述的挡管上开设与所述排气通道连通的挡管进气口和挡管出油口。本发明通过增加高压气体的碰撞面积和流路流程，降低了压缩机的出油率，保证了压缩机零件的充分润滑，进行保证压缩机的长期可靠性。
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公开(公告)号：CN115450908A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211150591.1
申请日：2022-09-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种静盘组件、涡旋压缩机、新能源车，其中的静盘组件，包括：静涡盘和排气回油组件，静涡盘内分别构造有排气通道和回油通道，排气回油组件设置在静涡盘上，由排气通道排出的油气混合物通过排气回油组件具有的油气分离结构进行油气分离，被分离后的冷媒由排气回油组件具有的排气口排出，被分离出的润滑油自排气回油组件流入回油通道内。根据本发明，由于排气回油组件既能排气又能回油，其起到了和前盖相同的作用，因此可将前盖取消，也即相应的涡旋压缩机中不设置前盖。排气回油组件相比于前盖，其重量明显较轻，当涡旋压缩机去掉前盖，采用本申请的静盘组件时，可以显著地减轻自身重量，减少密封泄露概率。
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