塑封定子总成及塑封电机
    21.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109217533B

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN201811162296.1

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本发明提供一种塑封定子总成及塑封电机。塑封定子总成包括壳体、支架和端盖,所述壳体的第一端面上开设有安装孔,所述支架固定设置于所述第一端面上,且所述端盖与所述安装孔过盈配合,且所述端盖与所述支架固定设置。本发明提供的塑封定子总成及塑封电机,通过设置支架,能够在端盖与壳体处于过盈配合的前提下再次对端盖进行固定,从而增强端盖与壳体之间的装配强度和可靠性,通过设置过水槽和折边,能够增加支架和壳体之间的连接强度,保证支架与壳体之间的连接可靠性,通过设置腰型孔和螺纹孔组,能够允许端盖扣合于壳体的第一端面时存在一定量的角度偏差,增加端盖和壳体之间的安装效率。

    一种含油轴承组件及具有该组件的电机

    公开(公告)号:CN110296150A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910589797.6

    申请日:2019-07-02

    Abstract: 本发明提供了一种含油轴承组件及具有该组件的电机,涉及电机设备技术领域,解决了现有技术中存在的含油轴承组件中润滑油容易外漏的技术问题。该组件包括电机转轴、套设在电机转轴上的含油轴承以及围绕含油轴承周向设置的储油槽,其中,在含油轴承朝向电机内部方向的侧面设有第一回油油路,第一回油油路允许自含油轴承与电机转轴的接触面在电机内部方向上流出的润滑油回油至储油槽;在含油轴承朝向电机外部方向的侧面设有第二回油油路,第二回油油路允许自含油轴承与电机转轴的接触面在电机外部方向上流出的润滑油回油至所述储油槽。本发明能使含油轴承两端流出的润滑油无外漏现象,有效提高了含油轴承组件的使用寿命和电机的安全性能。

    塑封定子总成及塑封电机
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109217533A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811162296.1

    申请日:2018-09-30

    Abstract: 本发明提供一种塑封定子总成及塑封电机。塑封定子总成包括壳体、支架和端盖,所述壳体的第一端面上开设有安装孔,所述支架固定设置于所述第一端面上,且所述端盖与所述安装孔过盈配合,且所述端盖与所述支架固定设置。本发明提供的塑封定子总成及塑封电机,通过设置支架,能够在端盖与壳体处于过盈配合的前提下再次对端盖进行固定,从而增强端盖与壳体之间的装配强度和可靠性,通过设置过水槽和折边,能够增加支架和壳体之间的连接强度,保证支架与壳体之间的连接可靠性,通过设置腰型孔和螺纹孔组,能够允许端盖扣合于壳体的第一端面时存在一定量的角度偏差,增加端盖和壳体之间的安装效率。

    一种变速箱组件和电机
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108980309A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810873581.8

    申请日:2018-08-02

    Abstract: 本发明提供一种变速箱组件和电机,所述变速箱组件包括:变速箱(1),其上设置有卡接凸起结构(3);电容(2),其上设置有卡接凹槽结构(4),且所述卡接凹槽结构(4)能够与所述卡接凸起结构(3)相配合以将所述电容(2)卡接设置于所述变速箱(1)上。通过本发明防止传统变速箱电机安装电容时螺钉对变速箱的损伤,防止变速箱潜在开裂问题产生,提高使用寿命;还能解决传统变速箱电机安装电容时螺钉对变速箱面板的强度的改变,防止变速箱内部齿轮啮合出现问题从而导致电机噪音的产生;还能简化传统变速箱电机安装电容时工序,减少加工工时,提高工作效率;减少传统变速箱电机安装电容时使用的螺钉物料,减少生产成本。

    支撑机构
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108945672A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201811033446.9

    申请日:2018-09-05

    CPC classification number: B65B65/00

    Abstract: 本发明提供了一种支撑机构,该支撑机构包括支撑组件和凸出部,支撑组件具有电机安装部,支撑组件用于对电机进行轴向支撑,凸出部与支撑组件相连接,凸出部上设置有限位结构,限位结构与电机的外壳相配合以阻止电机的径向移动。通过在支撑组件上设置凸出部,并在凸出部上设置限位结构对电机的外壳进行径向限位,这样设置提高了支撑机构对电机的径向位移限制,从而保护了电机,防止电机在运输过程中或存储中受损。

    一种变速箱组件和电机
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208686928U

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201821246213.2

    申请日:2018-08-02

    Abstract: 本实用新型提供一种变速箱组件和电机,所述变速箱组件包括:变速箱(1),其上设置有卡接凸起结构(3);电容(2),其上设置有卡接凹槽结构(4),且所述卡接凹槽结构(4)能够与所述卡接凸起结构(3)相配合以将所述电容(2)卡接设置于所述变速箱(1)上。通过本实用新型防止传统变速箱电机安装电容时螺钉对变速箱的损伤,防止变速箱潜在开裂问题产生,提高使用寿命;还能解决传统变速箱电机安装电容时螺钉对变速箱面板的强度的改变,防止变速箱内部齿轮啮合出现问题从而导致电机噪音的产生;还能简化传统变速箱电机安装电容时工序,减少加工工时,提高工作效率;减少传统变速箱电机安装电容时使用的螺钉物料,减少生产成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    电机接线结构及其定子和电机

    公开(公告)号:CN219611467U

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202223038913.1

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 本实用新型是关于一种电机接线结构及其定子和电机。该电机接线结构包括:定子绕组和包塑骨架,所述定子绕组设置在所述包塑骨架上;还包括接线盒;所述接线盒可拆卸的设置在所述包塑骨架上,且分别与所述定子绕组以及外接电源电连接。本申请提供的方案,能够当接线盒子内的内部零件损坏或者因需匹配不同类型的电机时,可以直接拆下所述接线盒或内部零件进行针对性的返修或更换,相比现有技术中不便进行返修或更换的接线结构,通过本申请的电机接线结构,不仅能及时对内部零件进行更换或返修,降低了成本,提高了效率,还能有效保护导电元器件免受注塑压力的冲击,且该结构简单,便于安装和布线。

    一种线夹、定子以及电机
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208955592U

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201821867518.5

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 本实用新型涉及一种线夹、定子以及电机,属于塑封电机技术领域,该线夹包括上线夹、下线夹和安装部,安装部设置在下线夹的底部,上线夹扣盖于下线夹的上表面并通过锁紧结构锁紧;下线夹上设有通槽,上线夹和/或下线夹上至少设有A线槽、B线槽、C线槽和D线槽,A线槽和B线槽均贯穿线夹前后两侧壁,C线槽贯穿线夹前侧壁且与通槽连通,D线槽贯穿线夹后侧壁且与通槽连通,该线夹保证热保护器与定子本体之间的引线不会全部外漏,外观更加美观,减少理线工序,便于生产装配以及提高工作效率。本实用新型还提供一种定子,采用上述线夹,并且还提供一种电机,采用上述定子,定子和电机均外观更加漂亮,理线工序更少,便于生产装配和提高工作效率。

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