公开(公告)号：CN106143241A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510128204.8

申请日：2015-03-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代岱摩斯

Inventor： 李泰勋 ,  郑东佑 ,  朴炫奎 ,  权美善 ,  李相学 ,  朴相度 ,  李勋馥 ,  徐镇浩 ,  安成哲 ,  金明燮 ,  金润浩 ,  金东焕 ,  金俊圭 ,  调气泰

IPC: B60N2/48

CPC classification number: B60N2/853 ,  B60N2/862 ,  B60N2/865 ,  B60N2002/024

Abstract: 本发明公开了一种头枕装置，其包括固定支架，该固定支架固定于头枕撑杆并且具有驱动部分。第一连结支架连接至驱动部分和头枕面板，因此第一连结支架随着驱动部分的致动而向前移动，所述头枕面板连接至头枕靠垫。第二连结支架可旋转地分别连接至所述头枕面板和固定支架，并且第一连结支架连接至第二连结支架。当第一连结支架向前移动时，第二连结支架可旋转地与第一连结支架一起向前移动，从而将头枕靠垫倾斜并且同时使头枕靠垫倾向前移动。

公开(公告)号：CN115703340A

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202210931153.2

申请日：2022-08-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑大羽 ,  林正泽 ,  柳成殷 ,  金丙哲 ,  咸亨昇 ,  金东焕

IPC: B60K1/00 ,  B60K17/04 ,  B60K17/16 ,  B62D25/00 ,  B62D25/08

Abstract: 本公开提供一种电动车辆结构，该电动车辆结构包括驱动系统、前横向构件和后上横向构件。前横向构件和后上横向构件在车辆的横向方向上伸长并且在车辆的前后方向上彼此间隔开，驱动系统设置在前横向构件和后上横向构件之间。该电动车辆结构进一步包括在车辆的横向方向上伸长并设置在驱动系统的马达的下方的后下横向构件。

公开(公告)号：CN114290966A

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202110513389.X

申请日：2021-05-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  株式会社大昌东滩 ,  现代坦迪斯株式会社

Inventor： 李珉珠 ,  金承炫 ,  崔秉龙 ,  李相贤 ,  罗善彩 ,  赵灿起 ,  黃仁昶 ,  金东焕 ,  崔荣云 ,  李在真

IPC: B60N2/22

Abstract: 一种用于调节车辆座椅的设备，包括：座椅靠背框架；坐垫框架，通过电机驱动单元向前和向后移动；坐垫铰接部分，连接座椅靠背框架和坐垫框架并根据坐垫框架的运动而旋转以调节座椅靠背框架的角度；以及座椅靠背铰接部分，连接座椅靠背框架和车身并根据座椅靠背框架的运动而旋转。

公开(公告)号：CN104895665A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201410680596.4

申请日：2014-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金东焕 ,  金洙环 ,  朴唐熙 ,  孙晧荠 ,  赵完济

IPC: F02B29/04

CPC classification number: F02B29/0456 ,  F02B77/11 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明公开了一种车辆的中间冷却器的包覆装置，可以包括包覆罩以及活片门。所述包覆罩可以附接至中间冷却器的后侧，所述中间冷却器暴露于车辆的发动机室，所述包覆罩阻挡来自发动机室的热量从而保护所述中间冷却器。所述活片门可以布置在所述包覆罩的后侧，通过车辆引起的风引导进入包覆罩而被打开。

公开(公告)号：CN102053648B

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201010121279.0

申请日：2010-03-10

Applicant: 株式会社东熙产业 ,  (株)DH控股

Inventor： 金东焕 ,  牟龙焕 ,  金炳柱 ,  李锺来

IPC: G05G1/30 ,  B60K26/02

CPC classification number: G05G1/30 ,  B60K26/021 ,  G05G5/03 ,  Y10T74/20534 ,  Y10T74/2054 ,  Y10T74/20888

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆电子加速踏板产生迟滞特性的装置，其包括：踏板臂，其枢转地连接至加速踏板机构的壳体，所述踏板臂的一端一体成型地形成有摩擦块安装槽和装配突出；摩擦块，其安装在所述装配突出上、并定位在所述摩擦块安装槽中，所述摩擦块具有与所述壳体的内壁接触的突出部分；弹簧座，其装配在所述装配突出上，所述弹簧座的底部具有座突出表面，所述座突出表面与所述摩擦块倾斜接触；内弹簧和外弹簧，所述内弹簧和所述外弹簧的一端均支撑在所述壳体的上内壁上，而另一端均支撑在所述弹簧座上。本发明通过简化现有的用于所述电子加速踏板的产生迟滞特性的装置的部件，能够减少装配时间，提高生产率，减少制造成本、重量和燃油的消耗。

公开(公告)号：CN101898512A

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：CN200910210640.4

申请日：2009-11-04

Applicant: 株式会社东熙产业

Inventor： 金东焕 ,  牟龙焕

IPC: B60K26/02

CPC classification number: G05G1/30 ,  G05G5/03 ,  Y10T74/20534

Abstract: 本发明涉及一种装配在车辆电子加速踏板上的用于产生迟滞作用的装置，其不仅可以通过减少所述产生迟滞作用的装置的部件数量减少制造成本、重量和燃油消耗，而且可以通过减少壳体的尺寸获得紧凑的结构。此外，其还能便于组装，减少组装时间，提高生产效率。

公开(公告)号：CN102053648A

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN201010121279.0

申请日：2010-03-10

Applicant: 株式会社东熙产业 ,  (株)DH控股

Inventor： 金东焕 ,  牟龙焕 ,  金炳柱 ,  李锺来

IPC: G05G1/30 ,  B60K26/02

CPC classification number: G05G1/30 ,  B60K26/021 ,  G05G5/03 ,  Y10T74/20534 ,  Y10T74/2054 ,  Y10T74/20888

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆电子加速踏板产生迟滞特性的装置，其包括：踏板臂，其枢转地连接至加速踏板机构的壳体，所述踏板臂的一端一体成型地形成有摩擦块安装槽和装配突出；摩擦块，其安装在所述装配突出上、并定位在所述摩擦块安装槽中，所述摩擦块具有与所述壳体的内壁接触的突出部分；弹簧座，其装配在所述装配突出上，所述弹簧座的底部具有座突出表面，所述座突出表面与所述摩擦块倾斜接触；内弹簧和外弹簧，所述内弹簧和所述外弹簧的一端均支撑在所述壳体的上内壁上，而另一端均支撑在所述弹簧座上。本发明通过简化现有的用于所述电子加速踏板的产生迟滞特性的装置的部件，能够减少装配时间，提高生产率，减少制造成本、重量和燃油的消耗。