公开(公告)号：CN119664684A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202410755251.4

申请日：2024-06-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 吴抒泳 ,  郑成斌

IPC: F04D13/06 ,  F04D15/00 ,  F04D29/00 ,  F04D29/42

Abstract: 一种电动水泵，包括：壳体，在壳体中形成有冷却水入口和多个冷却水出口；定子，设置在壳体的内部；转子，设置在壳体的内部并且设置为在径向方向上与定子以预定间隔隔开；以及叶轮，设置为与转子的上部部分形成一体。所述电动水泵还包括：泵体，设置在所述定子与所述转子之间，并具有第一中间出口；以及驱动装置，通过使所述泵体以预定角度旋转而使得第一中间出口选择性地与多个冷却水出口中的任一个冷却水出口流体地连通。

公开(公告)号：CN119594608A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202311654277.1

申请日：2023-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 车龙雄 ,  朴重夏 ,  郑成斌

IPC: F25B41/00

Abstract: 本公开涉及一种蓄能器和具有蓄能器的热泵系统。该蓄能器包括具有上主体和下主体的主体。上主体和下主体相互联接以在主体中具有腔室。该蓄能器包括：制冷剂入口端口，设置在上主体上并允许液态制冷剂和气态制冷剂的混合制冷剂流入腔室中；制冷剂出口端口，设置在上主体上并允许与液态制冷剂分离的气态制冷剂流出；以及挡板组件，具有竖直地设置在腔室中以阻止液态制冷剂的水平流动的竖直挡板、将与液态制冷剂分离的气态制冷剂引导到制冷剂出口端口的吸入管以及水平地设置在腔室中以阻止液态制冷剂的竖直流动的水平挡板。

公开(公告)号：CN118358317A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202310814854.2

申请日：2023-07-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑成斌 ,  吴东锡 ,  朴南昊 ,  赵完济 ,  元勝泫 ,  朴重夏 ,  朴昶旼 ,  孙知完 ,  金渊浩 ,  姜炳求 ,  朴钟一 ,  李贤才 ,  朴珍盛 ,  金载然 ,  车龙雄

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32 ,  B60H1/03

Abstract: 本公开涉及一种车辆的热泵系统，该热泵系统通过包括阀、第一冷却装置、第二冷却装置和流量控制管线而配置，并被配置为通过使用制冷剂和冷却水进行热交换的单个冷却器来调节电池模块的温度，选择性地回收电气部件和电池模块的废热并将废热用于车辆内部的加热，并且根据车辆的选定模式通过单个阀形成多个冷却水流动管线。

公开(公告)号：CN117287369A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202211479970.5

申请日：2022-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 孙知完 ,  郑成斌 ,  吴东锡 ,  赵完济

IPC: F04B39/06 ,  F25B31/00 ,  F25B49/02

Abstract: 一种用于车辆的压缩模块的实施例包括：压缩单元，构造为压缩引入压缩单元中的制冷剂；控制单元，具有可分离地组装到压缩单元以控制压缩单元的第一表面；以及蓄积器单元，在与压缩单元相反的方向上可分离地安装在控制单元的第二表面上，蓄积器单元构造为以气态向压缩单元供应制冷剂。

公开(公告)号：CN117087392A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202211443916.5

申请日：2022-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑在恩 ,  赵完济 ,  金兑禧 ,  李贤才 ,  朴南昊 ,  郑成斌

IPC: B60H1/32

Abstract: 本发明提供一种用于控制车辆压缩机的方法，该方法包括：当压缩机运行以冷却或加热车辆的室内时，通过基于实时检测到的数据将压缩机的排放压力和逆变器的温度与预定值进行比较和判断，来选择性地控制压缩机的运行；以及响应于判断压缩机的排放压力高于运行停止压力，运行保护模式以防止逆变器的热烧损。

公开(公告)号：CN116238296A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202211227015.2

申请日：2022-10-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 赵完济 ,  吴东锡 ,  朴南昊 ,  李承镐 ,  郑成斌 ,  金兑禧 ,  郑在恩 ,  金载垸 ,  李贤才 ,  朴万熙 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  B60K11/04

Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，包括阀、电气部件冷却装置、电池冷却装置、室内加热装置、室内冷却装置、集中能量装置和冷却器，通过使用冷却剂和制冷剂在其中进行热交换的一个冷却器，通过调节电池模块的温度来提高加热效率，在车辆的加热模式下回收各种热源，并将回收的热源用于室内加热。

公开(公告)号：CN116238295A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202211202201.0

申请日：2022-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑成斌

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，包括：第一阀，被构造成控制引入其中的冷却剂的流动；电气部件冷却装置，包括连接到第一阀的第一管路以及设置在第一管路上的散热器和第一泵，并被构造成使冷却剂在第一管路上循环以冷却设置在第一管路上的至少一个电气部件；电池冷却装置；室内冷却装置；集中能量装置；以及制冷器，通过制冷剂连接管路连接到集中能量装置，使得制冷剂选择性地循环，并设置在通过第一阀或第二阀连接到第一管路和第二管路的第五管路上，并且选择性地使所引入的冷却剂与制冷剂进行热交换以调节冷却剂的温度，其中，第一阀包括引入或排出冷却剂的至少一个端口。

公开(公告)号：CN116222034A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202210712093.5

申请日：2022-06-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金渊浩 ,  赵完济 ,  郑成斌 ,  金载垸 ,  朴万熙 ,  金载然 ,  金兑禧

IPC: F25B41/42 ,  F25B41/31 ,  B60H1/32

Abstract: 本公开提供一种用于车辆的制冷剂循环装置，该制冷剂循环装置包括：至少一个热交换器，被构造成使制冷剂进行热交换；至少一个阀，被设置为选择性地使制冷剂流动到至少一个热交换器；以及制冷剂分配单元，制冷剂分配单元的第一表面上设置有至少一个热交换器和至少一个阀，制冷剂分配单元的第二表面上设置有至少一个流路，制冷剂通过至少一个流路循环通过至少一个热交换器和至少一个阀。

公开(公告)号：CN114542760A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202110706488.X

申请日：2021-06-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑成斌 ,  李贤才 ,  郑在恩 ,  赵完济 ,  金兑禧

IPC: F16K11/085 ,  F16K27/06 ,  F16K31/04 ,  B60H1/00

Abstract: 本公开涉及用于车辆冷却系统的双六通阀，与传统的冷却系统相比，用于车辆冷却系统的双六通阀提供了多种模式，减少了冷却系统的部件数量，并改进了封装。所述双六通阀包括：上壳体，包括以等间隔设置在其外圆周表面上的多个上螺纹接头；下壳体，堆叠在上壳体下方，并且包括以等间隔设置在其外圆周表面上的多个下螺纹接头；上轮毂，可旋转地安装在上壳体内；下轮毂，可旋转地安装在下壳体内并堆叠在上轮毂下方；以及驱动设备，用于旋转上轮毂和下轮毂。

公开(公告)号：CN119928496A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202410869429.8

申请日：2024-07-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑成斌 ,  车龙雄

IPC: B60H1/00 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27

Abstract: 本发明提供的用于车辆的热管理系统可通过使用制冷剂和冷却剂彼此进行热交换的一个冷却器和用于选择性地加热冷却剂的电池加热器来调节电池模块的温度，且通过使用由电池加热器加热的冷却剂来执行车辆内部的加热，能够简化系统的布局，并且通过根据所选择的车辆的模式由两个阀形成多个冷却剂流动管线来降低制造成本。