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公开(公告)号：CN111129542A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201910312454.5
申请日：2019-04-18
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/0444 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供用于燃料电池的氢气供应控制系统和控制方法。该系统包括：燃料电池堆，使用供应的氢气和空气来产生电力；以及再循环管线，将从燃料电池堆的出口排出的氢气供回到燃料电池堆的入口。吹扫阀设置在再循环管线中位于燃料电池堆的出口侧的位置处，并且在出口打开时将再循环管线中的氢气排放到外部。再循环确定处理器确定再循环管线的再循环状态，并且浓度估计器基于确定的再循环状态来估计由吹扫阀吹扫的每种气体的吹扫量，并基于每种气体的估计吹扫量来估计再循环管线中的氢气浓度。
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公开(公告)号：CN107937834A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710074220.2
申请日：2017-02-10
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: C22C38/58 , C21D6/005 , C21D8/0205 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50
Abstract: 本发明公开了一种高锰钢，其包括：0.5wt％至1.2wt％的碳(C)、0.1wt％至2.3wt％的硅(Si)、15wt％至30wt％的锰(Mn)、7.0wt％至13.0wt％的铝(Al)、0.01wt％至3.0wt％的镍(Ni)、0.01wt％至0.5wt％的铬(Cr)、0.01wt％至0.4wt％的钼(Mo)、0.01wt％至0.5wt％的钒(V)、0.005wt％至0.3wt％的铌(Nb)、0.005wt％至0.3wt％的钛(Ti)，以及其余为铁(Fe)和其它不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN105134634A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410746675.0
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F04D25/06 , F04D17/00 , F04D25/08 , F04D27/001 , F05D2270/335
Abstract: 用于风机的电机转矩控制方法可以包括以下步骤：基于风机的电机的温度来设置电机的相电流指令值，按照所设置的相电流指令值计算不为零的d轴电流指令值，以及输出所计算的d轴电流指令值。
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公开(公告)号：CN101987622A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200910246551.5
申请日：2009-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L15/2009 , B60W30/18063 , Y02T10/645 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供一种用于控制电动车辆的电动机位置和爬行的设备和方法，其中，当行驶的车辆停止时，执行用于即使当松开制动踏板时也将车辆维持在停止位置的电动机位置控制，随后执行爬行扭矩控制，以便当车辆在斜坡上停止之后重新启动时防止车辆向后滚动和突然启动。
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公开(公告)号：CN111304528B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201910818194.9
申请日：2019-08-30
Abstract: 本发明涉及一种通过抑制σ相的形成来改善高温下的脆性和耐腐蚀性的耐腐蚀性和耐冲击性优异的铁素体不锈钢。根据本发明的一个实施方式的耐腐蚀性和耐冲击性优异的铁素体不锈钢，以重量％计，包含：C：0.015％以下(0％除外)、Si：0.17％以下(0％除外)、Mn：1.35％以下(0％除外)、Cr：17～20％、Ti：0.1～0.5％、Al：3～5％、余量Fe和其它不可避免的杂质，并且优选满足以下[式1]，(20Si+Mn)/Al
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112786927A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010519615.0
申请日：2020-06-09
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M8/04955 , H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 本申请公开了一种燃料电池的劣化估计系统、包括该燃料电池的劣化估计系统的燃料电池的氢气供应系统及燃料电池的氢气供应方法，该燃料电池的劣化估计系统包括：燃料电池，氢气被供应到阳极侧并且氧气被供应到阴极侧以产生电力；氢气供应管路，连接到燃料电池的阳极侧，并且将包含氢气的气体供应到燃料电池；氢气供应阀，设置在氢气供应管路和氢气罐之间，在打开时将储存在氢气罐中的氢气供应到氢气供应管路，并且在关闭时阻断氢气的供应；以及劣化估计单元，基于氢气供应阀的打开和关闭控制或氢气供应管路中的压力变化来估计燃料电池的劣化状态。
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公开(公告)号：CN111304528A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910818194.9
申请日：2019-08-30
Abstract: 本发明涉及一种通过抑制σ相的形成来改善高温下的脆性和耐腐蚀性的耐腐蚀性和耐冲击性优异的铁素体不锈钢。根据本发明的一个实施方式的耐腐蚀性和耐冲击性优异的铁素体不锈钢，以重量％计，包含：C：0.015％以下(0％除外)、Si：0.17％以下(0％除外)、Mn：1.35％以下(0％除外)、Cr：17～20％、Ti：0.1～0.5％、Al：3～5％、余量Fe和其它不可避免的杂质，并且优选满足以下[式1]，(20Si+Mn)/Al
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公开(公告)号：CN111304425A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910424452.5
申请日：2019-05-21
Abstract: 本发明公开一种制动盘，该制动盘包括：基材，由灰口铸铁制成；脱碳层，形成在基材上，并通过脱碳处理而形成；以及氮化层，形成在脱碳层上，并通过氮化处理而形成氮化物。本发明还公开一种制动盘的制造方法，该方法包括：制备由灰口铸铁制成的基材；对基材的一个表面进行热处理以形成预脱碳层；以及对预脱碳层的一部分进行氮化处理以在预脱碳层的表面上形成包括氮化物的氮化层。
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公开(公告)号：CN105301494B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201410743793.6
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01R31/34
CPC classification number: G01R31/343
Abstract: 本发明提供一种用于电动机系统的故障判定方法，其包括如下步骤：将初始驱动电动机所需的电流值设定为第一电流命令值；将所述电动机的旋转磁场的旋转速度增加至预定基准速度；将在所述预定基准速度下旋转所述电动机的转子时产生的反电动势的强度与为了根据所述设定的第一电流命令值施加电流而施加的电压的大小相比较；以及基于所述比较判定所述电动机的故障原因。
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