-
公开(公告)号：CN106870410B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201610875095.0
申请日：2016-09-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 吴东锡
Abstract: 本发明提供了一种防止因电机起火引起的损坏的冷却风扇组件。冷却风扇组件包括：风扇护罩，形成为改进循环效率并耦接至车身；电机，耦接至风扇护罩并施加有电力以产生扭矩；电源装置，被配置为向电机施加电力；以及叶片，布置在电机的扭矩中并被配置为旋转以循环外界空气。耦接至电机的旋转轴的叶片毂被配置为与电机的旋转轴一体地旋转作为叶片的中心部分。当接收电机的扭矩的叶片为静态时，叶片毂脱离并且叶片被配置为从电机的扭矩中释放。
-
公开(公告)号：CN110605954A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201811331400.5
申请日：2018-11-09
IPC: B60H1/14
Abstract: 提供一种用于车辆的热泵系统。所述系统包括电池冷却剂线路，所述电池冷却剂线路连接至电池模块。选择性地连接至电池冷却剂线路的冷却装置包括散热器和第一水泵从而在其中循环冷却剂。第一冷却器设置在电池冷却剂线路中并且连接至空调装置的制冷剂线路从而调节冷却剂的温度。第二冷却器选择性地连接至冷却剂线路并且选择性地连接至制冷剂线路，通过在流入第二冷却器的冷却剂和制冷剂之间选择性地换热从而增加冷却剂的温度。集成式控制阀连接至制冷剂线路、第一连接线路和第二连接线路从而调节制冷剂的流动方向，并且选择性地使穿过集成式控制阀的制冷剂膨胀。
-
公开(公告)号：CN109835135A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810395050.2
申请日：2018-04-27
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的热交换器，其包括热交换单元，所述热交换单元具有层叠设置以交替形成第一和第二流动路径的第一和第二板。通过所述路径的工作液体交换热。第一流入孔形成在所述单元的第二表面上，并且连接至第一流动路径。第一排出孔在所述单元的第一表面上与第一流入孔相对应而形成，并且连接至第一流动路径。连接孔在所述板上形成，其连接至第一流动路径，关闭向第二流动路径的连接。第二流入孔与第一流入孔相对应而形成，并且连接至第二流动路径。第二排出孔在所述单元的中央处形成，并且通过所述第二流动路径连接至所述第二流入孔。
-
公开(公告)号：CN103867683A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310154184.2
申请日：2013-04-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 吴东锡
IPC: F16H41/24
CPC classification number: F16H57/0412 , F16H57/0413 , F16H57/0417 , F16H41/24
Abstract: 本发明公开了一种用于传动液的贮存器，在一个实施方案中，提供了一种自动变速器液（ATF）贮存器。所述贮存器包括与变速器组合的壳体，所述变速器含有ATF，ATF流入/流出所述变速器。所述贮存器还包括加热本体，所述加热本体与所述壳体组合，当施加功率时，所述加热本体通过产生热量而对流入所述壳体内的ATF加热。
-
公开(公告)号：CN112810394B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202010522023.4
申请日：2020-06-10
IPC: B60H1/00 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M8/04029
Abstract: 第七连接管线上，第七连接管线将蒸发器和储液本发明涉及车辆的热泵系统，其包括：集成 器之间的制冷剂管线与集成控制阀连接。控制阀、外部冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液器、压缩机、内部冷凝器、第一激冷器、第六连接管线以及第二激冷器，外部冷凝器通过第一连接管线和第二连接管线连接至集成控制阀；膨胀阀通过第三连接管线连接至集成控制阀；所述蒸发器连接至膨胀阀；储液器连接至蒸发器；压缩机连接至储液器；内部冷凝器连接至压缩机并且通过第四连接管线连接至集成控制阀；第一激冷器布置在连接集成控制阀和储液器的第五连接管线上；第(56)对比文件US 2018222289 A1,2018.08.09US 2019145675 A1,2019.05.16US 2019344636 A1,2019.11.14US 2021086587 A1,2021.03.25WO 2013035130 A1,2013.03.14许兵兵;金甜甜;岳小鹤.热气旁通技术在纯电动客车热泵低温制热中的应用.制冷与空调.2018,(第05期),第79-82页.王春.基于电子膨胀阀控制的热气除霜实验研究.家电科技.2019,(第01期),第62-65页.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109835135B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201810395050.2
申请日：2018-04-27
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的热交换器，其包括热交换单元，所述热交换单元具有层叠设置以交替形成第一和第二流动路径的第一和第二板。通过所述路径的工作液体交换热。第一流入孔形成在所述单元的第二表面上，并且连接至第一流动路径。第一排出孔在所述单元的第一表面上与第一流入孔相对应而形成，并且连接至第一流动路径。连接孔在所述板上形成，其连接至第一流动路径，关闭向第二流动路径的连接。第二流入孔与第一流入孔相对应而形成，并且连接至第二流动路径。第二排出孔在所述单元的中央处形成，并且通过所述第二流动路径连接至所述第二流入孔。
-
-
公开(公告)号：CN106870410A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610875095.0
申请日：2016-09-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 吴东锡
Abstract: 本发明提供了一种防止因电机起火引起的损坏的冷却风扇组件。冷却风扇组件包括：风扇护罩，形成为改进循环效率并耦接至车身；电机，耦接至风扇护罩并施加有电力以产生扭矩；电源装置，被配置为向电机施加电力；以及叶片，布置在电机的扭矩中并被配置为旋转以循环外界空气。耦接至电机的旋转轴的叶片毂被配置为与电机的旋转轴一体地旋转作为叶片的中心部分。当接收电机的扭矩的叶片为静态时，叶片毂脱离并且叶片被配置为从电机的扭矩中释放。
-
公开(公告)号：CN106482403A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510886236.4
申请日：2015-12-04
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 吴东锡
IPC: F25B41/06
Abstract: 车辆空调系统的膨胀阀包括：本体构件，在本体构件中形成有彼此分开的第一路径和第二路径；移动构件，移动构件结合为能在本体构件的预定方向上移动，移动构件的一端暴露于第一路径并且接收第一路径的压力，并且移动构件的另一端打开/关闭第二路径；以及弹性构件，该弹性构件设置成在第一路径方向上弹性地支撑移动构件，其中，当移动构件由于第一路径的内部压力与弹性构件的弹性力之间的差异而上升或下降时，第二路径可被关闭或打开。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.046 seconds)
