公开(公告)号：CN108944427A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201711061969.X

申请日：2017-11-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金贤旭 ,  韩晶勋

IPC: B60K15/05

CPC classification number: B60K15/0409 ,  B60K2015/0438 ,  B60K15/05 ,  B60K2015/0538

Abstract: 一种车辆的燃料箱盖打开/关闭结构，其可以包括：止挡件，所述止挡件铰接至燃料入口以在通过操作设置在车辆内部的开关拉动燃料口缆线时旋转；燃料箱盖外部装置，所述燃料箱盖外部装置被构造成通过止挡件保持就位，通过止挡件的旋转使得燃料箱盖外部装置在燃料入口的纵向方向上被释放；燃料箱盖内部装置，所述燃料箱盖内部装置装配在燃料箱盖外部装置内以关闭燃料入口，燃料箱盖内部装置与被释放的燃料箱盖外部装置接合；以及燃料箱盖把手，所述燃料箱盖把手联接至燃料箱盖内部装置并且通过燃料箱盖外部装置保持就位以旋转燃料箱盖外部装置，并且使燃料箱盖内部装置旋转，从而引导燃料入口打开。

公开(公告)号：CN118144556A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202310530629.6

申请日：2023-05-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金耿男 ,  金大渊 ,  金贤旭

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 一种车辆的踏板装置包括踏板垫，该踏板垫可转动地联接到可折叠踏板臂的上端部使得在驾驶员的脚与踏板垫接触时可以增大接触面积，从而可以提高驾驶员进行踏板操作时驾驶员的便利性以及安全性。

公开(公告)号：CN116331167A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202210817317.9

申请日：2022-07-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授 ,  韩宗丸

IPC: B60T7/06

Abstract: 本发明涉及一种风琴式电子踏板装置，其为设置有高负载的弹簧模块(500)和滞后杆(400)的结构，在需要时，可通过改变滞后杆(400)的部件来调整不同车种所需的不同的踏板力、行程、滞后操作力。

公开(公告)号：CN116215467A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202210817505.1

申请日：2022-07-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授 ,  韩宗丸

IPC: B60T7/06 ,  B60K26/02

Abstract: 本公开涉及一种风琴式电子踏板装置，该风琴式电子踏板装置包括高负载弹簧模块500和滞后杆400，并且在必要的情况下，该风琴式电子踏板装置能够通过改变滞后杆400的部件根据每种车型的需要调节不同的踏板力、行程和滞后力。

公开(公告)号：CN114583811A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202111421784.1

申请日：2021-11-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 韩相才 ,  权渽珉 ,  金贤旭

IPC: H02J7/34 ,  H02J7/36 ,  H02J7/14 ,  H02J9/06 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明涉及车辆及控制该车辆的方法，所述车辆包括：第一电池、第一电气负载、第二电池、切断开关、电力传输装置和电力管理装置，所述切断开关设置在第一电池和第一电气负载之间；所述电力传输装置设置在第一电气负载和第二电池之间；所述电力管理装置配置为控制电力传输装置和切断开关。所述电力传输装置包括彼此反向连接的第一电力开关和第二电力开关以及与第一电力开关和第二电力开关并联连接的DC‑DC转换器。基于车辆熄火，电力管理装置可以配置为关断切断开关，并且接通第一电力开关和第二电力开关的至少一个。

公开(公告)号：CN112763813B

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202010111575.6

申请日：2020-02-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 芮广海 ,  金锡敏 ,  金贤旭

IPC: G01R31/00 ,  G01R31/382

Abstract: 本发明涉及用于检测车辆的电池放电原因的设备和方法。一种用于检测车辆的电池放电原因的设备，包括：通信器，其连接至多个控制器并被配置为与多个控制器通信，以及监控器，其被配置为监控控制器的通信状态，以通过通信器检测电池放电原因。监控器监控控制器的通信状态，以在多个控制器处于始终接通电源(电源B+)的状态时检查是否存在处于通信启用状态的控制器。监控器直到存在处于通信启用状态的控制器时经过预设时间量为止，检查控制器是否保持在通信启用状态。监控器基于直到经过预设时间量为止保持在通信启用状态下的控制器来检测通信非睡眠控制器。

公开(公告)号：CN117622172A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202310126102.7

申请日：2023-02-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 崔善浩 ,  金贤旭

IPC: B60W50/00

Abstract: 一种用于生成日志数据的装置和方法，包括：控制器，相对于车辆的控制设备监测输入数据和对应于输入数据的输出数据，并且在当前输出数据与先前输出数据相比存在变化时，基于输入数据和当前输出数据生成日志数据；以及存储器，存储生成的日志数据。

公开(公告)号：CN115923505A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202210817081.9

申请日：2022-07-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  庆昌产业株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授 ,  韩宗丸

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本公开提出一种可折叠电子踏板装置。该可折叠电子踏板装置兼具能够弹出和隐藏踏板的功能和电子踏板功能，并且通过具有高负载弹簧模块和滞后杆而能够调节每种类型的车辆所需的不同的踏板力、行程和滞后。

公开(公告)号：CN114516269A

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202110730638.0

申请日：2021-06-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  金智授

IPC: B60K26/02 ,  B60T7/06

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的可折叠踏板装置的操作稳定系统，其包括：第一电池和第二电池，设置在车辆中；第一车辆控制器和第二车辆控制器，分别从第一电池和第二电池接收电力，并分别发送操作信号；可折叠踏板控制器，设置在可折叠踏板装置中，并从第一车辆控制器和第二车辆控制器接收信号后发送控制信号；以及第一马达和第二马达，设置在可折叠踏板装置中，并分别连接到第一电池和第二电池以从第一电池和第二电池接收电力。

公开(公告)号：CN113752825A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202011046591.8

申请日：2020-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  金贤旭 ,  卞盛一

IPC: B60K26/02

Abstract: 本公开涉及一种配备有滞后模块的车辆用可折叠加速踏板装置。在驾驶员直接驾驶车辆的手动驾驶模式下，踏板垫从踏板壳体突出以向驾驶员暴露。在驾驶员不直接驾驶车辆的自动驾驶模式下，踏板垫缩入踏板壳体中以便不向驾驶员暴露。当操作踏板垫时，可以通过滞后模块实现滞后。