公开(公告)号：CN116022068A

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202211317061.1

申请日：2022-10-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李弘煕 ,  金明会 ,  韩胜植

IPC: B60R11/02 ,  B60R1/22 ,  B60R1/26

Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的显示装置，包括：显示单元，设计为容纳在车辆的内部装饰部内并且构造为输出由相机拍摄的外部图像信息；以及移动单元，构造为允许显示单元从内部装饰部被选择性地拉出并且在显示单元被拉出的状态下允许显示单元在两个相反的方向上旋转。

公开(公告)号：CN115674999A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202210550423.5

申请日：2022-05-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  首尔大学校产学协力团

Inventor： 申基荣 ,  权东浩 ,  金明会 ,  韩胜植 ,  罗善益 ,  金贵泽 ,  金民洙

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32 ,  B60H1/22

Abstract: 一种用于电动车辆的空调系统，该空调系统在使用涂覆有干燥剂的热交换器的空气调节期间减小该空调系统的热负荷，并且在涂覆有干燥剂的热交换器的再生期间使用在冷却电气装置的同时获得的废热提高其能量效率。

公开(公告)号：CN115556535A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202210395589.4

申请日：2022-04-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 申基荣 ,  李大熙 ,  金明会 ,  权东浩

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/22 ,  B60H1/32

Abstract: 在本公开中，提供了一种用于电动车辆的空调系统。用于冷却和加热调节空气的热源被整体视作冷却剂，仅通过冷却剂来确保冷却性能和加热性能两者，并且减小了整体封装件。即，由于第一空调热交换器和第二空调热交换器调节空气的温度，所以可在不使用单独的温度调节门的情况下实现包括冷却模式和加热模式的各种类型的空气调节模式。因而，空调的总体尺寸减小。另外，在加热和冷却过程中，第一空调热交换器和第二空调热交换器被一体化利用。因此，可以减小热交换器的尺寸，可以确保内部空间，并且可以在不增加热交换器的尺寸的情况下确保空调性能。

公开(公告)号：CN114435198A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202110687630.0

申请日：2021-06-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  利富高(韩国)股份有限公司 ,  现代坦迪斯株式会社

Inventor： 金殷秀 ,  韩胜植 ,  李弘熙 ,  金明会 ,  金镇 ,  金敬民 ,  白仁杰 ,  蔡洙荣 ,  郑会元 ,  崔镇旭

IPC: B60N2/07 ,  B60N2/075

Abstract: 一种用于车辆的座椅导轨，包括：导轨间隙盖和缝隙盖，其中导轨间隙盖与移动导轨结合，缝隙盖与导轨间隙盖结合以无论移动导轨如何移动都使固定导轨和移动导轨之间的间隙封闭，从而能够防止异物进入固定导轨。

公开(公告)号：CN113525021A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202011048903.9

申请日：2020-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申基荣 ,  韩胜植 ,  权东浩 ,  金明会

IPC: B60H1/00

Abstract: 提供了一种车辆空调系统，并且该车辆空调系统包括：加热管道，通过该加热管道引入内部空气和外部空气；以及冷却管道，通过该冷却管道引入内部空气和外部空气。冷凝器设置在加热管道中，并且蒸发器设置在冷却管道中并且连接至冷凝器。相变材料储存通过加热管道和冷却管道的内部空气的热能。内部/外部空气门控制引入加热管道和冷却管道的内部/外部空气的混合，并且相变材料门控制通过加热管道和冷却管道引入的外部空气是否通过相变材料。

公开(公告)号：CN105774473B

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201410828093.7

申请日：2014-12-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金明会 ,  徐壹柱 ,  金仁奎 ,  李浩德

IPC: B60H1/28

Abstract: 一种通风机格栅可以包括：壳体，所述壳体具有多个通气孔和紧固孔；阀板，所述阀板构造成覆盖通气孔并且具有形成在对应于紧固孔的位置处的联接孔；以及紧固部，其中紧固部的端部部分穿过联接孔和紧固孔以整体地联接到壳体和阀板，而其另一个端部部分接触壳体并且在阀板的外侧处接触阀板以覆盖壳体与阀板之间的间隙。

公开(公告)号：CN107199842A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201610901920.X

申请日：2016-10-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 金明会 ,  金善动 ,  南英洙 ,  张炳武 ,  裵钟湜 ,  金武容 ,  徐正勋 ,  金兑琓 ,  徐容殷

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/244 ,  B60H1/00021 ,  B60H1/00564 ,  B60H1/242 ,  B60H1/243 ,  B60H1/246 ,  B60H2001/00192 ,  B60H2001/002 ,  B60H2001/00721 ,  B60H1/00842 ,  B60H1/00821

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空气调节系统，其可以包括：前方暖通空调(HVAC)；用于将空气自前方HVAC供应至后排座椅的后方延伸管道；后方鼓风机，其设置于后方延伸管道的中部，从而对来自前方HVAC的经由后方延伸管道吸入的空气进行吹送；出风管道，其从后方延伸管道分支，从而经由出风口格栅来将由后方鼓风机吹送的空气排放至车辆的后方车内空间；后方地板管道，其从出风管道分支，从而将经由出风管道供应的空气排放至后方车内空间；空气方向调整门及其致动器，所述空气方向调整门用于对延伸至出风口格栅的出风管道和延伸至排出口的后方地板管道的空气方向和空气量进行调整。

公开(公告)号：CN105774473A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201410828093.7

申请日：2014-12-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金明会 ,  徐壹柱 ,  金仁奎 ,  李浩德

IPC: B60H1/28

Abstract: 一种通风机格栅可以包括：壳体，所述壳体具有多个通气孔和紧固孔；阀板，所述阀板构造成覆盖通气孔并且具有形成在对应于紧固孔的位置处的联接孔；以及紧固部，其中紧固部的端部部分穿过联接孔和紧固孔以整体地联接到壳体和阀板，而其另一个端部部分接触壳体并且在阀板的外侧处接触阀板以覆盖壳体与阀板之间的间隙。

公开(公告)号：CN102455696B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201010567842.7

申请日：2010-12-01

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金明会 ,  金宇成 ,  黄道性 ,  尹炯镇 ,  金成润 ,  成雨锡 ,  金志烜

IPC: G05B19/418 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60L1/08 ,  B60H1/00257 ,  B60H1/00392 ,  B60L1/003 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1862 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/662 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/56 ,  G08C17/00 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163

Abstract: 本发明提供了电动车用远程信息处理设备及其远程空气调节控制方法。在电池充电过程中，车辆驾驶员通过驱动电动车的空气调节单元来远程调节电动车的车内温度，从而基于电池使用寿命的可行驶距离能够被最大化。

公开(公告)号：CN102463871A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110175415.9

申请日：2011-06-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  汉拿空调株式会社 ,  磁化电子株式会社

Inventor： 金明会 ,  闵都植 ,  吴光宪

IPC: B60H1/22

CPC classification number: B60H1/2221 ,  B60H2001/2296 ,  F28D2021/0096 ,  H05B3/24 ,  H05B2203/023

Abstract: 一种用于车辆的辅助加热装置，可以包括：PTC(“正温度系数”)加热模块，所述PTC加热模块包括PTC元件以及对所述PTC元件供能的正端子板和负端子板，所述PTC加热模块布置于车辆的空调系统的加热器芯体的冷却剂管道之间；辐射散热片，所述辐射散热片设置在所述PTC加热模块的每个相对侧面上以促进PTC加热模块的热辐射；以及支持单元，所述支持单元将所述PTC加热模块紧固至所述冷却剂管道。