公开(公告)号：CN211314300U

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN201922387127.4

申请日：2019-12-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王培伦 ,  李志杰 ,  孔祥花 ,  李敏 ,  陈火雷 ,  隋博

IPC: F01K25/08 ,  F01K27/00 ,  F01K17/02 ,  F01K13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车载朗肯循环余热回收系统，低品位有机朗肯循环装置包括发动机、低品位膨胀机、低品位冷凝器、低品位工质泵、低品位预热器及低品位蒸发器；低品位有机工质进入低品位预热器与发动机的冷却流道中的冷却剂进行换热；低品位有机工质进入低品位蒸发器与发动机排出的烟气进行换热；高品位有机朗肯循环装置包括高品位蒸发器、高品位膨胀机、高品位冷凝器及高品位工质泵，高品位有机工质进入高品位蒸发器与发动机排出的烟气热交换；用于混合空气与发动机排出的烟气的空气混合腔，空气混合腔的进气口与低品位蒸发器的排气出口连通，空气混合腔的出气口与发动机的进气端连接。车载朗肯循环余热回收系统，提高发动机余热回收利用效率。

公开(公告)号：CN210239804U

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201920971566.7

申请日：2019-06-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王培伦 ,  孔祥花 ,  李敏 ,  文志永 ,  陈火雷 ,  隋博

IPC: F01N5/02 ,  F01D15/10 ,  F25B39/02 ,  F25B41/04

Abstract: 本实用新型公开了一种车载蓄热式有机朗肯循环系统，包括首尾依次循环相连的工质泵、蒸发器、膨胀机和冷凝器；蒸发器与膨胀机之间的循环管路上设置有第一电磁阀，且蒸发器与膨胀机之间设置有与循环管路并联的旁通循环管路，旁通循环管路上设置有第二电磁阀和蓄热式蒸发器；蒸发器的热源进口、蓄热式蒸发器的热源进口通过控制阀与发动机排气管相连通。本实用新型车载蓄热式有机朗肯循环系统在传统有机朗肯循环中加入蓄热式蒸发器作为发动机短时间内低功率运行时的缓冲器，使其对发动机运行工况要求降低，且提高了系统稳定性和换热效率。