公开(公告)号：CN111188712A

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201911204588.1

申请日：2019-11-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 侯健鹏 ,  刘加超 ,  欧阳虎威 ,  毕世高

IPC: F02N11/08

Abstract: 本发明公开了一种起动机退出方法、装置、存储介质及终端，所述方法包括：获取起动机起动后不同时刻的第一电瓶电压值；获取发动机进气加热时的第二电瓶电压值；基于所述第一电瓶电压值和所述第二电瓶电压值判断是否将所述起动机进行断电退出。因此，采用本发明实施例，由于ECU实时监控起动机启动阶段电瓶电压，该电瓶电压跟发动机进气加热起作用时的电瓶电压做对比，当起动阶段电压超过进气加热作用时的电瓶电压时，则判断此时起动机不消耗电量，认为起动机在该起动机段已经不起作用，此时控制起动继电器断开，起动机退出，这种方式可以及时控制起动机断电退出的时机，从而提高了发动机启动的效率。

公开(公告)号：CN110332062A

公开(公告)日：2019-10-15

申请号：CN201910579907.0

申请日：2019-06-28

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 陈月春 ,  甄雷 ,  刘加超 ,  毕世高 ,  欧阳虎威

IPC: F02M31/13 ,  F02B77/08

Abstract: 本申请提供一种格栅结冰的故障处理方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取中冷后压力传感器的第一压力值、进气管压力传感器的第二压力值和进气管温度传感器的温度值；根据所述第一压力值、所述第二压力值和所述温度值，判断格栅处是否结冰；若判断结果为是，控制加热继电器工作，为所述格栅进行加热，实现自动判断进气加热格栅内部是否存在结冰，并根据ECU判断结果，间歇性地为格栅加热，消除格栅内部结冰。