喷油器开启时间测量设备和喷油器

    公开(公告)号:CN202250428U

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201120336344.1

    申请日:2011-08-30

    Abstract: 本实用新型涉及喷油器开启时间测量设备和喷油器。喷油器开启时间测量设备依次发出一系列加压指令;通过监测对应于每个加压指令的受控电压脉冲在喷油器的线圈上引起的电流响应波形,来计算每个加压指令对应的喷油器衔铁落座时间;并且在完成该一系列加压指令的发送以及对应的一系列喷油器衔铁落座时间的计算之后,确定所述一系列喷油器衔铁落座时间中的最大值,并根据与最大喷油器衔铁落座时间对应的受控电压脉冲的增压电压持续时间确定喷油器开启时间。

    一种汽车部件下线系统
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202281951U

    公开(公告)日:2012-06-20

    申请号:CN201120387025.3

    申请日:2011-10-12

    Abstract: 本实用新型提供了一种汽车部件下线系统,该系统包括:读取器(101),用于读取汽车部件信息;存储器(104),用于存储各个电子控制单元数据;处理器(103),用于基于所读取的汽车部件信息从所述存储器(104)获取对应的电子控制单元数据;无线通信单元(102),用于将所获取的电子控制单元数据向汽车部件(107)的电子控制单元(109)发射。

    发动机电子控制单元
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202003183U

    公开(公告)日:2011-10-05

    申请号:CN201120034551.1

    申请日:2011-01-30

    Abstract: 本实用新型的实施方式提供了一种发动机电子控制单元,该发动机电子控制单元可以包括:主控模块,用于接收传感器采集的信号,并输出控制信号;传感器信号采集模块,用于采集传感器的信号并提供给主控模块;执行器驱动模块,用于根据从主控模块接收的控制信号来驱动执行器;电源模块,用于分别给主控模块、传感器信号采集模块和执行器驱动模块供电。其中,电源模块与各个模块之间分别配置DC/DC隔离装置;所述主控模块与执行器驱动模块之间以及与所述传感器信号采集模块之间分别配置了信号隔离装置。根据本实用新型的发动机电子控制单元通过模块化设计以及在模块之间设置隔离保护装置,实现了干扰源和主控模块的隔离,从而提高发动机电子控制单元抗外部干扰的能力。

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