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公开(公告)号：CN118327622A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410368861.9
申请日：2024-03-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浅埋偏压隧道施工方法及隧道，包括如下步骤：S1,装入钢板桩；S2,对钢板桩的一侧进行开挖，以形成隧道施工空间；S3,在钢板桩上穿设锚固件；S4,在隧道施工空间安装波纹钢板以形成拱形支护结构；S5,在拱形支护结构内侧浇筑形成钢筋混凝土仰拱。本发明利用钢板桩对偏压侧进行抵挡支护，且先打入钢板桩进行支护，使得后续开挖隧道施工空间时，偏压侧就已经得到一定支护了，保证了安全且减少额外对偏压侧的支护，保证施工安全的前提下，提高了施工效率；利用波纹钢板的安装方便的特性可快速形成拱形支护结构，从而为后续施工提供更加有效的防护，提高施工效率和保证施工安全。
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公开(公告)号：CN117927270A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410323272.9
申请日：2024-03-21
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 张鹏 , 王海林 , 李瑜 , 张明亮 , 辛亚兵 , 杨雄 , 傅立新 , 张国刚 , 柏署 , 刘汉宏 , 刘羿辰 , 周密 , 于归 , 史晓琼 , 马军秋 , 曹峰 , 刘芳
Abstract: 本发明提供一种山岭隧道预拼装衬砌结构及施工方法，包括拱墙衬砌组件和仰拱衬砌组件，拱墙衬砌组件包括拱形支护组件和两个预制拱脚基座，拱形支护组件包括系统锚杆、沿隧道的径向由内向外依次设置的预制管片和波纹钢板，超高性能混凝土通过第一注浆孔填充在波纹钢板和预制管片之间形成灌浆结构层，泡沫混凝土通过第二注浆孔填充在围岩和波纹钢板之间形成第一灌浆填充层，仰拱衬砌组件的两端分别与对应的预制拱脚基座连接，拱墙衬砌组件和仰拱衬砌组件共同合围形成环形支护结构；并且本申请给出一套对应的施工方法。本申请能够实现装配式衬砌在山岭隧道的应用，大大减少隧道洞内施工的工作时间，加快施工进程，减少了隧道施工风险。
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公开(公告)号：CN116990357B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311265074.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于介电常数的土性原位测试系统及方法，包括原位测试装置、数据处理装置以及推送机构，原位测试装置包括并排布设的第一采样测量仪和第二采样测量仪，第一采样测量仪包括第一采样筒、第一电极对、第一计算装置、加热装置、第一中心锥，第二采样测量仪包括第二采样筒、第二电极对、第二计算装置、第二中心锥，通过获取原位测试装置插入目标测试土壤的插入深度，在原位测试装置满足预设土性测试条件时，控制加热装置处于非加热状态，并获取第一电极对对应的电容值和第二电极对对应的电容值，根据电容值确定原位测试装置对应的当前位置处的土壤孔隙率，本发明能够实现原位测试土壤孔隙率与含水率，并且测试精度高。
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公开(公告)号：CN112012763B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202010718529.2
申请日：2020-07-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 柏署 , 李瑜 , 张进华 , 易震宇 , 傅立新 , 杨雄 , 龚峰 , 杨磊 , 吴佳 , 尹俊涛 , 肖鹏 , 万志文 , 赵辉雄 , 史晓琼 , 王木群 , 熊建军 , 蔡丽琴 , 黄欣 , 张鹏
Abstract: 本发明公开了一种双层初期支护的多连拱隧道结构的施工方法，多连拱隧道结构的连拱个数大于或等于3，包括2个辅隧道、至少两个中隔墙以及设置于两个相邻的中隔墙之间的主隧道，2个辅隧道分别位于多连拱隧道的两侧。本申请的方案中，主隧道先于辅隧道施作，由于每个主隧道包括第一层初期支护、第二层初期支护和二次衬砌；第二层初期支护独立成环能够有效抵抗相邻隧道施工时的开挖扰动，具有补强支护强度，隔离相邻隧道开挖影响的作用，对二次衬砌起到保护作用，从而避免已经施作完成的二次衬砌出现裂缝和渗水的情形。同时，在第二层初期支护与二次衬砌间也更加便于施作防水和排水措施，从而能够解决了传统连拱隧道排水困难的缺点。
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公开(公告)号：CN112012763A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010718529.2
申请日：2020-07-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 柏署 , 李瑜 , 张进华 , 易震宇 , 傅立新 , 杨雄 , 龚峰 , 杨磊 , 吴佳 , 尹俊涛 , 肖鹏 , 万志文 , 赵辉雄 , 史晓琼 , 王木群 , 熊建军 , 蔡丽琴 , 黄欣 , 张鹏
Abstract: 本发明公开了一种双层初期支护的多连拱隧道结构的施工方法，多连拱隧道结构的连拱个数大于或等于3，包括2个辅隧道、至少两个中隔墙以及设置于两个相邻的中隔墙之间的主隧道，2个辅隧道分别位于多连拱隧道的两侧。本申请的方案中，主隧道先于辅隧道施作，由于每个主隧道包括第一层初期支护、第二层初期支护和二次衬砌；第二层初期支护独立成环能够有效抵抗相邻隧道施工时的开挖扰动，具有补强支护强度，隔离相邻隧道开挖影响的作用，对二次衬砌起到保护作用，从而避免已经施作完成的二次衬砌出现裂缝和渗水的情形。同时，在第二层初期支护与二次衬砌间也更加便于施作防水和排水措施，从而能够解决了传统连拱隧道排水困难的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119957255A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510455404.8
申请日：2025-04-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道技术领域，提供一种隧道纠偏方法，在纠偏段落范围内的超挖侧衬砌的内侧拼装第一支撑组件，在第一拱墙箱体的外侧安装第二支撑组件，拆除既有隧道的欠挖侧衬砌，再开挖欠挖侧的围岩至新建隧道的拱墙设计轮廓线，清渣后，拼装剩余箱体结构，再拆除第一临时钢支撑和第二支撑组件，拆除既有隧道的现有路面及底部仰拱至新建隧道的仰拱设计轮廓线，开挖欠挖侧的下部围岩至仰拱设计轮廓线，按仰拱设计轮廓线施作新建隧道的仰拱二次衬砌，待仰拱二次衬砌达到强度后施作剩余常规结构。本申请实现了隧道轴线的精准调整，安全快速地解决既有隧道轴线出现偏差的问题，采用预制箱体结构，可以减少现场浇筑时间，提升施工效率。
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公开(公告)号：CN119828503A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411725594.2
申请日：2024-11-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省平益高速公路建设开发有限公司
Inventor： 张果 , 史晓琼 , 钟文 , 王海林 , 杨雄 , 王建华 , 李玉豪 , 蒋胜波 , 陈兆 , 傅立新 , 何颖 , 谢也真 , 王光荣 , 周传林 , 张鹏 , 刘舒 , 张兆远 , 肖鹏 , 蒋源 , 王木群
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明提供一种智慧公厕的男女厕位比例的控制方法及电子设备，通过确定智慧公厕在第k时刻下的目标厕位比例，厕位调控组件用于调整男厕和女厕的厕位比例，根据男厕位实际数量和女厕位实际数量确定智慧公厕在第k时刻下的实际厕位比例，确定目标厕位比例和实际厕位比例之间的差值，并判断差值是否处于预设范围内，若是，维持智慧公厕的当前状态，若否，调整厕位调控组件在智慧公厕所处的位置，以使差值处于预设范围内。本申请可以通过调整厕位调控组件在智慧公厕所处的位置，以使差值重新调整到预设范围内，实现厕位比例的精准调控，最大程度上适应人群性别波动大的现象，进而缓解男女厕位比例出现严重不平衡现象。
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公开(公告)号：CN118886109B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411377985.X
申请日：2024-09-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种工程地质柱状图的生成方法及系统，根据低代码逻辑关联第一类数据以及地质基础数据库的基础数据，并生成柱状图基本图元成果，从而对柱状图基本图元成果进行低代码式生成，同时，由地质工程师设计第一类数据，由地质工程师设计第二类数据，充分给予了地质工程师自由设计所述工程图框成果和所述柱状图基本图元成果的机会，以便于沿着地质工程师的想法进行多种样式的处理，进而基于所述工程图框成果和所述柱状图基本图元成果，生成工程地质柱状图，实现了任意样式的工程地质柱状图的自动生成，保证了工程地质柱状图成果的多样性以及通用性，以便于提高地质工程师的工作效率与成果数据的准确性。
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公开(公告)号：CN119084022A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411137652.X
申请日：2024-08-19
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种浅埋冲沟双侧偏压隧道洞口段的施工方法，采用隧道主洞内土体左右两侧分步开挖，能够尽可能减少对坡体的扰动，同时能够为右侧永久护拱和左侧永久护拱提供所需空间；右侧永久护拱和左侧永久护拱以及横撑组件安装后，可以有效缓解冲沟双侧偏压，回填层可进一步减小偏压对隧道结构造成的影响，降低洞内施工的风险；在右侧永久护拱和左侧永久护拱的保护下，再开挖隧道内剩余土体，控制开挖循环进尺，能够进一步减少对坡体扰动，安装拱墙初期支护，待洞内留有足够的操作空间后，开挖仰拱，仰拱初期支护、护拱、拱墙初期支护闭合成环。相对于全部回填后，再采用暗挖施工，本方案具有更好的操作性，周期更短，安全性更高，造价更低。
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公开(公告)号：CN118886109A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411377985.X
申请日：2024-09-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种工程地质柱状图的生成方法及系统，根据低代码逻辑关联第一类数据以及地质基础数据库的基础数据，并生成柱状图基本图元成果，从而对柱状图基本图元成果进行低代码式生成，同时，由地质工程师设计第一类数据，由地质工程师设计第二类数据，充分给予了地质工程师自由设计所述工程图框成果和所述柱状图基本图元成果的机会，以便于沿着地质工程师的想法进行多种样式的处理，进而基于所述工程图框成果和所述柱状图基本图元成果，生成工程地质柱状图，实现了任意样式的工程地质柱状图的自动生成，保证了工程地质柱状图成果的多样性以及通用性，以便于提高地质工程师的工作效率与成果数据的准确性。
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