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公开(公告)号：CN104614632B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510026121.8
申请日：2015-01-19
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种电池微短路的识别方法，该方法基于等效参数原理，利用微短路时电池单体的电动势E和内阻Z均减小的现象，对发生微短路的电池单体进行识别；根据发生微短路的电池单体的信息熵H判断所发生的微短路为外短路还是内短路。本发明提供了一种准确且快速的识别电池微短路的方法，该方法解决了现有技术中由于电池微短路现象不明显而难以识别的问题。
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公开(公告)号：CN104614630B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510026112.9
申请日：2015-01-19
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种电池微短路的识别方法，该方法基于等效参数原理，利用微短路时电池单体的内阻Zi出现异常的现象，对发生微短路的电池单体进行识别；利用发生微短路的电池单体的信息熵H判断所发生的微短路为外短路还是内短路。本发明提供了一种准确且快速的识别电池微短路的方法，该方法解决了现有技术中由于电池微短路现象不明显而难以识别的问题。
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公开(公告)号：CN104008293B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410232531.3
申请日：2014-05-29
Applicant: 清华大学 , 宝马(中国)服务有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明提供一种抑制动力电池模块热失控扩展的设计方案，包括：对于一第一动力电池单体进行在绝热环境中的加热热失控实验；对于所述加热热失控实验结果建立一第一数学模型；对于一第二动力电池单体进行某种热失控触发实验；对于所述热失控触发实验的实验结果建立一第二数学模型；根据所述第一数学模型以及第二数学模型，建立热失控扩展的第三数学模型；进行热失控扩展实验，利用热失控扩展的实验结果验证第三数学模型；减小第三数学模型中次节扩展电池的电量，通过仿真计算，获得能够抑制热失控扩展的次节扩展电池的放电量；对于所述每个次节扩展电池的放电量进行实验验证，获得抑制所述动力电池模块热失控扩展的设计方案。
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公开(公告)号：CN104617330B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510025325.X
申请日：2015-01-19
Applicant: 清华大学
IPC: H01M10/0525 , H01M10/42
CPC classification number: Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明通过判断同一时刻串联电池组中各个电池单体的电压导数或电压微分中是否存在离群点，就可以判断该串联电池组是否发生微短路，以及具体哪个电池单体在何时发生了微短路，进一步利用信息熵的判断方法，可以区分该微短路是内短路还是外短路。本发明电池微短路的识别方法，对于使用动力电池组的产品的安全性的提高，如电动汽车、飞机，具有关键作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103900733B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410076625.6
申请日：2014-03-04
Applicant: 清华大学 , 宝马(中国)服务有限公司
IPC: G01K13/00
Abstract: 本发明涉及一种电池内部温度场分布的测量方法，其包括以下步骤：提供一电池，该电池包括至少两个层叠设置的单体电池，至少在两个相邻的单体电池之间定义一待分析平面，在所述待分析平面上布置至少三个温度传感器；以所述待分析平面的对称中心点进行电池针刺试验，记录所述至少三个温度传感器在测试过程中的实时温度；根据所述实时温度进行圆形等温线假设；以及基于所述圆形等温线假设，对于所述待分析平面上的温度场进行重建，从而获得电池内部温度场分布。
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公开(公告)号：CN104681892A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510067152.8
申请日：2015-02-09
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明通过在并联电池组中布置具有自均衡作用的连接导体，并通过检测并联电池组运行过程中通过该连接导体的电流大小，就可以识别出该并联电池组是否发生了微短路；本发明还进一步提供一种判定该并联电池组中哪个电池单体发生微短路的方法。本发明提供的电池微短路的识别方法对于使用并联电池组的产品的安全性的提高具有关键作用。
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公开(公告)号：CN104614632A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510026121.8
申请日：2015-01-19
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种电池微短路的识别方法，该方法基于等效参数原理，利用微短路时电池单体的电动势E和内阻Z均减小的现象，对发生微短路的电池单体进行识别；根据发生微短路的电池单体的信息熵H判断所发生的微短路为外短路还是内短路。本发明提供了一种准确且快速的识别电池微短路的方法，该方法解决了现有技术中由于电池微短路现象不明显而难以识别的问题。
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公开(公告)号：CN104614630A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510026112.9
申请日：2015-01-19
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种电池微短路的识别方法，该方法基于等效参数原理，利用微短路时电池单体的内阻Zi出现异常的现象，对发生微短路的电池单体进行识别；利用发生微短路的电池单体的信息熵H判断所发生的微短路为外短路还是内短路。本发明提供了一种准确且快速的识别电池微短路的方法，该方法解决了现有技术中由于电池微短路现象不明显而难以识别的问题。
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