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公开(公告)号：CN118035251A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410434400.7
申请日：2024-04-11
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G06F16/22 , G06F16/28 , G06F16/2455 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了一种基于多特征融合的城市数据模型管理系统及方法，涉及数据库管理技术领域，对不同数据库中的数据进行数据汇集，创建信息模板，在模板中标记数据在数据序列中的数据序号，根据模板中同一数据条目中包括的数据创建信息索引，根据信息索引数量，得出信息模板中不同数据类别的数据获取顺序，建立数据缓存区域，提取信息目标中的某一类数据对应的完整数据序列，在数据缓存区域中，对信息模板中不包括的数据序号对应的数据进行隐藏，提取信息模板中包括的数据序号对应位置的数据，对信息模板进行数据填充，根据数据获取顺序，对储存在不同数据库中的数据进行提取，直至信息模板中所有数据填充位置填充完成。
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公开(公告)号：CN117709811B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410160960.8
申请日：2024-02-05
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/067 , G06Q10/0637 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于城市仿真的城市规划系统及方法，属于城市仿真技术领域。本发明包括仿真数据采集模块、仿真城市构建模块、交通规划模块和仿真评估模块；所述仿真数据采集模块通过多通信设备对目标城市数据进行筛选采集并封装传输；所述仿真城市构建模块对数据进行逆解封并通过三维虚拟空间仿真映射搭建仿真城市，并引入时间属性使虚拟城市进行动态时间线模拟发展；所述交通规划模块调取仿真城市中各道路历史数据，通过分析全天各路口车流量和人流量的通行率和等候情况，对各路口的交通信号灯制定动态时间调控规划，并制定分流方案；所述仿真评估模块通过数据转换将规划方案输入仿真城市模型进行动态演变，根据演变结果评估方案的可行性。
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公开(公告)号：CN117708192A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311544605.2
申请日：2023-11-20
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G06F16/2458 , G06F16/2455 , G06F16/23 , G06N5/022
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于大数据城市指标知识图谱的数据处理方法，包括：获取目标地区多个历史年份的城市宏观大数据，生成原始指标集；从原始指标集中选取优先级最高的第一城市指标，并确定以所述第一城市指标为前置指标的各第二城市指标，从而生成可用指标集；在所述可用指标集内逐次抽取多个指标组合，分别学习同一年份内各指标组合与所述第一城市指标间的数据关系，确定最佳指标组合和最佳数据模型；返回所述选取第一城市指标的操作，直到所述原始指标集中的城市指标均选取；根据各城市指标对应的最佳指标组合和最佳数据模型，构建以各城市指标为节点的知识图谱。本实施例通过量化形式明确大量城市指标之间的复杂数据关系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117275274B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311540776.8
申请日：2023-11-20
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种常规公交出行信息识别方法、设备和介质，涉及交通规划与治理领域。其中，方法包括：获取手机信令数据，以及公交车GPS数据和IC卡数据；从GPS数据中提取各车次的时空轨迹点集合；从IC卡数据中提取各车次停靠时的轨迹点进行补充；根据各车次最终的时空轨迹点集合，判断所述手机信令数据中各出行链的轨迹点是否与各车次出现时空重合，识别出行方式可能为常规公交的候选出行链集合；根据各候选出行链中各片段的速度特征识别两端接驳方式并剔除异常候选出行链；将最终的候选出行链集合中的各出行链及其两端接驳方式，共同作为常规公交出行信息。本实施例替代传统的(56)对比文件CN 114363842 A,2022.04.15JP 2015210641 A,2015.11.24US 2003210160 A1,2003.11.13WO 2014061111 A1,2014.04.24温馨;陈龙.基于多源数据的公交客运廊道识别方法.交通与运输.2020,(第01期),全文.钟舒琦;邓如丰;邓红平;蔡铭.基于兴趣点与导航数据的手机信令数据出行方式识别.中山大学学报(自然科学版).2020,(第03期),全文.
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公开(公告)号：CN115968079A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210114502.1
申请日：2022-01-30
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北三森节能科技有限公司
IPC: H05B47/105 , H05B47/19 , H05B45/325 , G06V20/59 , G06V40/16 , F21V5/04 , F21Y115/10 , F21W131/101
Abstract: 本发明涉及一种隧道照明系统，属于光学照明技术领域，解决了现有技术中隧道照明系统无法唤醒疲劳状态的驾驶员、且隧道内灯光眩光严重导致行车安全性低的问题。照明系统包括图像采集单元、数据处理单元、控制单元以及照明单元；所述照明单元包括多个照明灯具，所述多个照明灯具对称排布在隧道内壁的两侧；图像采集单元用于采集驾驶员面部图像，并将所述面部图像发送至数据处理单元；数据处理单元基于疲劳识别模型，对所述面部图像进行疲劳识别，输出识别结果至控制单元；当识别结果为疲劳驾驶时，所述控制单元控制隧道入口段的照明灯具开始闪烁，以唤醒处于疲劳驾驶状态的驾驶员。本申请的照明系统能够防范疲劳驾驶和隧道眩光导致的隧道交通事故。
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公开(公告)号：CN115293255A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210921237.8
申请日：2022-08-02
Applicant: 河北雄安荣乌高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 东南大学
Inventor： 李春杰 , 杨祥 , 杨阳 , 靳进钊 , 焦彦利 , 徐铖铖 , 王庆远 , 侯建华 , 韩明敏 , 马弘毅 , 崔葳 , 潘显豪 , 朱军霞 , 郑启康 , 刘攀 , 侯晓青 , 王亚世 , 韩瑞东 , 胡书睿 , 李志斌
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速公路交通事故风险模型构建及风险判别方法。其中，构建方法包括：获取目标路段在目标时段内的交通事故数据和周期性交通流数据；利用训练样本集对交通事故概率模型进行训练；根据所述目标路段上实际可实施的主动安全干预最大频率，确定基于所述多个时间区间的第一概率阈值；根据所述多个时间区间的总数，以及所述训练样本集的样本总数，对所述第一概率阈值进行修正，得到基于所述训练样本集的第二概率阈值；利用所述测试样本集对所述交通事故风险模型进行精度验证，对不满足精度条件的模型进行改进，直到满足所述精度条件。本实施例实现了实际工程应用中的主动安全干预措施和训练样本集的结合。
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公开(公告)号：CN219061663U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202320300465.3
申请日：2023-02-23
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种在既有隧道基础上改扩建后的隧道结构，属于隧道设计施工技术领域，解决了现有隧道结构对既有隧道的利用率低，浪费资源、投入大，改扩建成本高的问题。该隧道结构包括既有隧道段和扩建隧道段，所述既有隧道段为所述扩建隧道段提供初期支护；所述既有隧道段和所述扩建隧道段通过连接件连接。本实用新型的隧道结构改扩建成本低，并且隧道结构稳定、质量高。
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公开(公告)号：CN309188320S
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202430103894.1
申请日：2024-03-01
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于电子设备的带城市数智推演图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电子设备。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的人机交互方式：主视图为城市数智推演图形的用户主界面，用户登录城市数智推演平台后自动进入用户主界面。
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